Det ladede litiumbatteriet er mye brukt for å synkronisere resirkulering

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Beijing-tid ble annonsert i 2019 Nobel Chemical Award, som ble kunngjort i går kveld, og tre forskere som har bidratt til litium-ion-batteriene som brukes i nesten alle: John B. Gudarf, M. Stanley Weitan, Ji Ni, de er alle ment å ha innenlandske eksperter, og de fungerer godt i energikraftfelt.

Fornyelse for å lage et kommersielt litium-ion-batteri "i år er prisene til litium-ion-batteriet oppnådd. Lin Belin, professor, Materials Science and Technology College, Shanghai University of Science and Technology. Lithium-ion-batterier har vært på markedet i nesten 30 år, de akademiske kretsene har vært høye for denne oppfinnelsen av Nobelprisen.

Hvorfor er Nobelprisen til et litium-ion-batteri i år? Det spekuleres i at dette skyldes den brede bruken av litium-ion-batterier i mobile produkter som nye energikjøretøyer de siste årene. I tillegg kan det også være relatert til presset av karbondioksidreduksjon forårsaket av globale klimaendringer. "Vårt team publiserte artikler i" Joe "magasinet, forutsi at denne tiden før 2040 vil være mennesker gjennom reduksjon av karbondioksidutslipp, forhindre katastrofale klimaendringer siste gang vinduer.

Litium-ion-batteri er et essensielt element i ny energilagringsmodus med lave karbonutslipp. "Prisbelønt tre forskere relé lager et kommersielt litium-ion-batteri. M.

Stanley Weitan er den tidligste "pioneren" innen litiumion-batterier. I 1970 brukte han et titansulfid som et positivt materiale, og metallet litium ble brukt som et negativt elektrodemateriale, noe som gjorde det første miniatyriserte litiumionbatteriet, men fordi det ikke var noe valg av materiale, er det første litiumionbatteriet ekstremt lett å eksplodere. I 1980, John B ¡¤ Gudanaf foreslo at bruk av metall oksider inn i den positive elektroden av batteriet, som er flott å forbedre ytelsen til litium-ion-batterier.

Imidlertid utviklet han fortsatt ikke et kommersielt litium-ion-batteri. Inntil 1985, da den tredje av Note Award - Ji Ni er kombinert med et metall litium- og karbonmateriale som et batteri, løser det virkelig sikkerhetsproblemet til litium-ion-batterier. Siden den gang har litium virkelig beveget og forandret folks liv.

Faktisk studerer Jiang Hao, nestleder for TSLAs nyeste elektriske biler, og Key Laboratory of Ultrafine Material Preparation and Application of Ministry of Education, Ministry of Education, et positivt materiale av ny sammensatt "litiumnikkellate", som reduserer edle metaller. Andelen kobolt øker nikkelforholdet til 80 % eller enda høyere. Det er imidlertid ubestridelig at litium-ion-batteriet ikke er fundamentalt brutt gjennom den grunnleggende arkitekturen foreslått av Gudarf.

Su Lin, professor ved Energy and Power Engineering College ved Shanghai University of Technology, er imidlertid tilstede at det nåværende litiumelementet er svært begrenset, og tilhører det relativt sporelementet. "Hvis alle ligmentene på den nåværende jorden brukes til å produsere nye energibiler, kan de bare møte titalls millioner nye energikjøretøyer. "Derfor, mens litium-ion-batteriet er mye brukt, må det også synkroniseres for gjenopprettingsbehandling.

Vitenskapelig forskning er ikke en dags innsats for å lytte til Chemical Nobold. Han inviterte M. Stanley Witly Han til Shanghai, og dro til Shaoxing for å delta i den 14. Kina-amerikanske informasjonsutvekslingskonferansen for elektrisk bil og batteriteknologi.

"Weitan Han og jeg må ses flere ganger i året.". "Yoshino inviterte også til å besøke Shanghai, og jeg føler meg raskt i utviklingen av litium-ion-batterier og nye energikjøretøyer, og evalueringen av mitt lands litium-ion-batteriprodusent er veldig høy.

Han lo, ved hjelp av japansk teknologikraft har litiumionbatteriet et stort gjennombrudd i R <000000> D, og ​​mitt lands selskap er også i verden, og lar litiumionbatteriet gjeninntrykke fremtiden, "til tross for teknikken til tusenvis av teknologier, er imidlertid studien ikke dagen for dagen, og det er en sann betydning av vitenskap og teknologi. «Mitt lands forskerteam bidrar også. "Biracelium"-prosjektet til Mitailifeng-teamet fullførte prosjektet "britisk-drevne litiumbatterier og dens søknadsprosess", og vant i år andreprisen til National Science and Technology Progress Award.

Han sa at enten det er et nytt energikjøretøy, jernbanetransport, logistikkbil og andre elektriske transportverktøy, så vel som lagringssystem for smartnett, har mitt lands forskning og utvikling og produksjon innen litiumjernfosfat-ion-batteriapplikasjoner vært foran verden. «En ny teknikk blir ikke født i inspirasjonsøyeblikket, men utviklet seg gradvis på grunnlag av den kontinuerlige utforskningen og praksisen til flertallet av forskere. .