Baterai lithium pengisian daya banyak digunakan untuk menyinkronkan daur ulang

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Waktu Beijing diumumkan pada Penghargaan Nobel Kimia 2019, yang diumumkan kemarin malam, dan tiga ilmuwan yang berkontribusi pada penggunaan baterai lithium-ion oleh hampir semua orang: John B. Gudarf, M. Stanley Weitan, Ji Ni, semuanya ditujukan untuk memiliki tenaga ahli dalam negeri, dan mereka bekerja dengan baik di bidang tenaga energi.

Pembaharuan untuk membuat baterai lithium-ion komersial "tahun ini penghargaan untuk baterai lithium-ion tercapai. Lin Belin, Profesor, Fakultas Sains dan Teknologi Material, Universitas Sains dan Teknologi Shanghai. Baterai lithium-ion telah dipasarkan selama hampir 30 tahun, kalangan akademis sangat antusias dengan penemuan ini yang membuahkan Hadiah Nobel.

Mengapa Hadiah Nobel diberikan kepada baterai lithium-ion tahun ini? Diperkirakan hal ini disebabkan oleh meluasnya penggunaan baterai lithium-ion dalam produk bergerak seperti kendaraan energi baru dalam beberapa tahun terakhir. Selain itu, hal ini mungkin juga terkait dengan tekanan pengurangan karbon dioksida yang disebabkan oleh perubahan iklim global. "Tim kami, yang telah menerbitkan makalah di majalah Joe, memperkirakan bahwa sebelum tahun 2040, umat manusia akan dapat mencegah bencana perubahan iklim di masa depan melalui pengurangan emisi karbon dioksida."

Baterai litium-ion sangat penting dalam mode penyimpanan energi baru dengan emisi karbon rendah. "Tiga ilmuwan pemenang penghargaan secara bergantian membuat baterai lithium-ion komersial. M.

Stanley Weitan adalah "pelopor" awal baterai ion litium. Pada tahun 1970, ia menggunakan titanium sulfida sebagai bahan positif, dan logam litium digunakan sebagai bahan elektroda negatif, yang menghasilkan baterai ion litium miniatur pertama, tetapi karena tidak ada pilihan bahan, baterai ion litium awal sangat mudah meledak. Pada tahun 1980, John B ¡¤ Gudanaf mengusulkan penggunaan oksida logam ke dalam elektroda positif baterai, yang sangat bagus untuk meningkatkan kinerja baterai lithium-ion.

Akan tetapi, ia masih belum mengembangkan baterai lithium-ion komersial. Hingga tahun 1985, ketika Penghargaan Catatan ke-3 - Ji Ni dikombinasikan dengan bahan logam litium dan karbon sebagai baterai, hal itu benar-benar memecahkan masalah keamanan baterai litium-ion. Sejak itu, litium benar-benar menggerakkan dan mengubah kehidupan orang-orang.

Faktanya, Jiang Hao, wakil direktur mobil listrik terbaru TSLA, dan Laboratorium Utama Persiapan dan Aplikasi Material Ultrahalus, Kementerian Pendidikan, sedang mempelajari, merupakan material positif dari senyawa baru "lithium nickellate", yang mereduksi logam mulia. Proporsi kobalt meningkatkan rasio nikel hingga 80% atau bahkan lebih tinggi. Namun, tidak dapat dipungkiri bahwa baterai lithium-ion tidak secara mendasar menembus arsitektur dasar yang diusulkan oleh Gudarf.

Namun, Su Lin, seorang profesor di Sekolah Tinggi Teknik Energi dan Tenaga, Universitas Teknologi Shanghai, menyatakan bahwa unsur litium saat ini sangat terbatas, dan termasuk dalam unsur yang relatif sedikit. "Jika seluruh sumber daya bumi saat ini digunakan untuk menghasilkan kendaraan listrik energi baru, maka hanya dapat memenuhi puluhan juta kendaraan energi baru. "Oleh karena itu, meskipun baterai lithium-ion digunakan secara luas, baterai tersebut juga perlu disinkronkan untuk proses pemulihan.

Penelitian ilmiah bukanlah usaha sehari untuk mendengarkan Chemical Nobold. Dia mengundang M. Stanley Witly Han ke Shanghai, dan pergi ke Shaoxing untuk berpartisipasi dalam Konferensi Pertukaran Informasi Teknologi Baterai dan Otomotif Listrik Tiongkok-AS ke-14.

"Weitan Han dan saya harus bertemu beberapa kali dalam setahun." "Yoshino juga diundang untuk mengunjungi Shanghai, dan saya merasakan perkembangan pesat dalam baterai lithium-ion dan kendaraan energi baru, dan evaluasi terhadap produsen baterai lithium-ion negara saya sangat tinggi.

Dia tertawa, dengan bantuan kekuatan teknologi Jepang, baterai lithium-ion mengalami terobosan besar dalam R<000000>D, dan perusahaan negara saya juga ada di dunia, membiarkan baterai lithium-ion kembali menyiratkan masa depan, "meskipun teknik ribuan teknologi, namun, Penelitian bukanlah hari dalam sehari, dan itu adalah makna sebenarnya dari sains dan teknologi. "Tim peneliti negara saya juga berkontribusi. Proyek "Biracelium" dari tim Mitailifeng menyelesaikan proyek "Pembuatan baterai lithium bertenaga Inggris dan proses penerapannya", yang tahun ini memenangkan hadiah kedua Penghargaan Kemajuan Sains dan Teknologi Nasional.

Ia mengatakan bahwa baik itu kendaraan energi baru, angkutan kereta api, truk logistik dan alat transportasi listrik lainnya, serta sistem penyimpanan jaringan pintar, penelitian dan pengembangan serta produksi negara saya di bidang aplikasi baterai ion litium besi fosfat telah menjadi yang terdepan di dunia. "Sebuah teknik baru tidak lahir begitu saja pada saat mendapat inspirasi, tetapi dikembangkan secara bertahap berdasarkan eksplorasi dan praktik berkelanjutan dari sebagian besar peneliti. .