Die laaiende litiumbattery word wyd gebruik om herwinning te sinchroniseer

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Beijing-tyd is aangekondig in die 2019 Nobel Chemical Award, wat gisteraand aangekondig is, en drie wetenskaplikes wat bygedra het tot die litium-ioonbatterye wat in byna almal gebruik word: John B. Gudarf, M. Stanley Weitan, Ji Ni, hulle is almal bedoel om huishoudelike kundiges te hê, en hulle werk goed in energie-kragvelde.

Hernuwing om &39;n kommersiële litiumioonbattery te maak "vanjaar word toekennings aan die litiumioonbattery behaal. Lin Belin, Professor, Materiaalwetenskap en Tegnologie Kollege, Sjanghai Universiteit van Wetenskap en Tegnologie. Litium-ioon batterye wat in die mark vir byna 30 jaar, die akademiese kringe was hoog vir hierdie uitvinding van Nobelprys.

Hoekom is die Nobelprys vanjaar vir &39;n litium-ioonbattery? Daar word bespiegel dat dit te wyte is aan die wye toepassing van litiumioonbatterye in mobiele produkte soos nuwe energievoertuie die afgelope jare. Daarbenewens kan dit ook verband hou met die druk van koolstofdioksiedvermindering wat veroorsaak word deur globale klimaatsverandering. "Ons span gepubliseer referate in" Joe "tydskrif, voorspel hierdie tyd voor 2040 sal mense wees deur koolstofdioksied emissie vermindering, verhoed katastrofiese klimaatsverandering laaste keer vensters.

Litium-ioon battery is &39;n noodsaaklike in lae koolstofvrystelling nuwe energie berging modus. "Bekroonde drie wetenskaplikes aflos maak &39;n kommersiële litium-ioonbattery. M.

Stanley Weitan is die vroegste "pionier" van litiumioonbatterye. In 1970 het hy &39;n titaansulfied as &39;n positiewe materiaal gebruik, en die metaallitium is as &39;n negatiewe elektrodemateriaal gebruik, wat die eerste geminiaturiseerde litiumioonbattery gemaak het, maar omdat daar geen keuse van materiaal was nie, is die aanvanklike litiumioonbattery uiters maklik om te ontplof. In 1980 het John B ¡¤ Gudanaf voorgestel dat die gebruik van metaaloksiede in die positiewe elektrode van die battery, wat wonderlik is om die werkverrigting van litium-ioonbatterye te verbeter.

Hy het egter steeds nie ’n kommersiële litium-ioonbattery ontwikkel nie. Tot 1985, toe die 3de van die Noot-toekenning - Ji Ni gekombineer word met &39;n metaallitium- en koolstofmateriaal as &39;n battery, los dit werklik die veiligheidsprobleem van litium-ioonbatterye op. Sedertdien het litium werklik beweeg en mense se lewens verander.

Trouens, Jiang Hao, adjunkdirekteur van TSLA se nuutste elektriese motors, en Key Laboratory of Ultrafine Material Preparation and Application van Ministerie van Onderwys, Ministerie van Onderwys, studeer, is &39;n positiewe materiaal van nuwe saamgestelde "litiumnikkellaat", wat edelmetale verminder. Die verhouding kobalt verhoog die nikkelverhouding tot 80% of selfs hoër. Dit is egter onmiskenbaar dat die litium-ioonbattery nie fundamenteel deur die basiese argitektuur wat deur Gudarf voorgestel is, gebreek is nie.

Su Lin, &39;n professor van die Energie- en Kragingenieurswese Kollege van Sjanghai Universiteit van Tegnologie, is egter teenwoordig dat die huidige litiumelement baie beperk is en tot die relatief spoorelement behoort. “As al die ligmente van die huidige aarde gebruik word om nuwe energie-elektriese voertuie te vervaardig, kan hulle net tienmiljoene nuwe energievoertuie ontmoet. “Daarom, terwyl die litium-ioonbattery wyd gebruik word, moet dit ook gesinchroniseer word vir herstelverwerking.

Wetenskaplike navorsing is nie &39;n dag se pogings om na die Chemical Nobold te luister nie. Hy het M. Stanley Witly Han na Sjanghai, en het na Shaoxing gegaan om deel te neem aan die 14de China-US Electric Motor and Battery Technology Information Exchange Conference.

"Ek en Weitan Han moet &39;n paar keer per jaar sien." “Yoshino het ook genooi om Sjanghai te besoek, en ek voel vinnig in die ontwikkeling van litiumioonbatterye en nuwe energievoertuie, en die evaluering van my land se litiumioonbatteryvervaardiger is baie hoog.

Hy het gelag, met die hulp van Japannese tegnologie krag, die litium-ioon battery het &39;n groot deurbraak in R <000000> D, en my land se maatskappy is ook in die wêreld, laat die litium-ioon battery re-implisiete toekoms, "ten spyte van die tegniek van duisende tegnologie, egter, Die studie is nie die dag van die dag, en dit is &39;n ware betekenis van wetenskap en tegnologie. “my land se navorsingspan dra ook by. Die "Biracelium"-projek van die Mitailifeng-span het die "Brits-aangedrewe litiumbattery-vervaardiging en sy toepassingsproses"-projek voltooi, hierdie jaar het die tweede prys van die Nasionale Wetenskap- en Tegnologie-vorderingstoekenning gewen.

Hy het gesê dat of dit nou &39;n nuwe energievoertuig, spoorvervoer, logistieke vragmotor en ander elektriese vervoergereedskap is, sowel as &39;n slimnetwerkbergingstelsel, my land se navorsing en ontwikkeling en produksie op die gebied van litium-ysterfosfaat-ioonbatterytoepassings is wêreldwyd bekend. “ ’n Nuwe tegniek word nie in die oomblik van inspirasie gebore nie, maar geleidelik ontwikkel op grond van die voortdurende verkenning en praktyk van die meerderheid navorsers. .