დამტენი ლითიუმის ბატარეა ფართოდ გამოიყენება გადამუშავების სინქრონიზაციისთვის

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

პეკინის დრო გამოცხადდა 2019 წლის ნობელის ქიმიურ დაჯილდოებაზე, რომელიც გუშინ საღამოს გამოცხადდა და სამი მეცნიერი, რომლებმაც წვლილი შეიტანეს ლითიუმ-იონურ ბატარეებში თითქმის ყველაში: ჯონ ბ. გუდარფი, მ. სტენლი ვეიტანი, ჯი ნი, მათ ყველა აპირებენ ჰყავდეთ შიდა ექსპერტები და ისინი კარგად მუშაობენ ენერგეტიკული ენერგიის სფეროებში.

კომერციული ლითიუმ-იონური ბატარეის დამზადების განახლება "წელს მიღწეულია ჯილდოები ლითიუმ-იონური ბატარეისთვის. ლინ ბელინი, შანხაის მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების უნივერსიტეტის მასალების მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების კოლეჯის პროფესორი. ლითიუმ-იონური ბატარეები ბაზარზე თითქმის 30 წელია, რაც ნობელის პრემიის ამ გამოგონების აკადემიურმა წრეებმა მოიწონეს.

რატომ არის ნობელის პრემია ლითიუმ-იონურ ბატარეაზე წელს? ვარაუდობენ, რომ ეს გამოწვეულია ლითიუმ-იონური ბატარეების ფართო გამოყენების გამო მობილურ პროდუქტებში, როგორიცაა ახალი ენერგიის მანქანები ბოლო წლებში. გარდა ამისა, ის ასევე შეიძლება დაკავშირებული იყოს გლობალური კლიმატის ცვლილებით გამოწვეული ნახშირორჟანგის შემცირების წნევასთან. "ჩვენმა გუნდმა გამოაქვეყნა ნაშრომები "ჯო" ჟურნალში, იწინასწარმეტყველა, რომ 2040 წლამდე ადამიანი იქნება ნახშირორჟანგის ემისიის შემცირების გზით, თავიდან აიცილებს კატასტროფულ კლიმატის ცვლილებას ბოლო დროს.

ლითიუმ-იონური ბატარეა უმნიშვნელოვანესია დაბალი ნახშირბადის გამონაბოლქვის ახალი ენერგიის შენახვის რეჟიმში. „პრემიის მფლობელი სამი მეცნიერის რელე აწარმოებს კომერციულ ლითიუმ-იონურ ბატარეას. M.

სტენლი ვეიტანი ლითიუმის იონური ბატარეების ყველაზე ადრეული „პიონერია“. 1970 წელს მან გამოიყენა ტიტანის სულფიდი, როგორც დადებითი მასალა, ხოლო ლითონის ლითიუმი გამოიყენეს უარყოფითი ელექტროდის მასალად, რამაც შექმნა პირველი მინიატურული ლითიუმის იონური ბატარეა, მაგრამ იმის გამო, რომ მასალის არჩევანი არ იყო, საწყისი ლითიუმის იონური ბატარეა ძალიან ადვილია აფეთქებული. 1980 წელს ჯონ ბ ¡¤ გუდანაფმა შესთავაზა ლითონის ოქსიდების გამოყენება ბატარეის დადებით ელექტროდში, რაც შესანიშნავია ლითიუმ-იონური ბატარეების მუშაობის გასაუმჯობესებლად.

თუმცა, მან ჯერ კიდევ არ შექმნა კომერციული ლითიუმ-იონური ბატარეა. 1985 წლამდე, სანამ ნოტის ჯილდოს მე-3 - ჯი ნი შერწყმულია ლითონის ლითიუმთან და ნახშირბადის მასალასთან, როგორც ბატარეა, ის ნამდვილად წყვეტს ლითიუმ-იონური ბატარეების უსაფრთხოების პრობლემას. მას შემდეგ ლითიუმი ნამდვილად მოძრაობს და ცვლის ადამიანების ცხოვრებას.

ფაქტობრივად, Jiang Hao, TSLA-ს უახლესი ელექტრო მანქანების დირექტორის მოადგილე, და განათლების სამინისტროს Ultrafine მასალების მომზადებისა და გამოყენების ძირითადი ლაბორატორია, სწავლობს, არის ახალი ნაერთის "ლითიუმის ნიკელატის" დადებითი მასალა, რომელიც ამცირებს ძვირფას ლითონებს. კობალტის პროპორცია ზრდის ნიკელის თანაფარდობას 80%-მდე ან უფრო მეტს. თუმცა, უდაოა, რომ ლითიუმ-იონური ბატარეა ფუნდამენტურად არ არღვევს გუდარფის მიერ შემოთავაზებულ ძირითად არქიტექტურას.

თუმცა, შანხაის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის ენერგეტიკისა და ენერგეტიკის კოლეჯის პროფესორი სუ ლინი ამბობს, რომ ამჟამინდელი ლითიუმის ელემენტი ძალიან შეზღუდულია და მიეკუთვნება შედარებით კვალი ელემენტს. „თუ ამჟამინდელი დედამიწის ყველა ლიგმენტი გამოყენებული იქნება ახალი ენერგეტიკული ელექტრომობილების წარმოებისთვის, მათ შეუძლიათ მხოლოდ ათობით მილიონი ახალი ენერგეტიკული ავტომობილის შეხვედრა. „ამიტომ, სანამ ლითიუმ-იონური ბატარეა ფართოდ გამოიყენება, მას ასევე სჭირდება სინქრონიზაცია აღდგენის დამუშავებისთვის.

სამეცნიერო კვლევა არ არის ერთდღიანი ძალისხმევა ქიმიური ნობოლდის მოსასმენად. მან მიიწვია მ. სტენლი უიტლი ჰანი შანხაიში და გაემგზავრა შაოქსინგში, რათა მონაწილეობა მიეღო მე-14 ჩინეთ-აშშ ელექტრო ავტომობილებისა და ბატარეის ტექნოლოგიების საინფორმაციო გაცვლის კონფერენციაში.

"მე და ვეიტან ჰანი წელიწადში რამდენჯერმე უნდა ვნახო." ”იოშინო ასევე მიიწვია შანხაიში და მე სწრაფად ვგრძნობ ლითიუმ-იონური ბატარეების და ახალი ენერგეტიკული მანქანების განვითარებას და ჩემი ქვეყნის ლითიუმ-იონური ბატარეების მწარმოებლის შეფასება ძალიან მაღალია.

მან გაიცინა, იაპონური ტექნოლოგიის დახმარებით, ლითიუმ-იონურ ბატარეას აქვს მნიშვნელოვანი გარღვევა R <000000> D-ში და ჩემი ქვეყნის კომპანიაც მსოფლიოშია, რომელიც საშუალებას აძლევს ლითიუმ-იონურ ბატარეას ხელახლა გამოხატოს მომავალი, ”მიუხედავად ათასობით ტექნოლოგიის ტექნიკისა, თუმცა, კვლევა არ არის დღის დღე და ეს არის მეცნიერების ნამდვილი მნიშვნელობა. „ჩემი ქვეყნის კვლევითი ჯგუფი ასევე მონაწილეობს. Mitailifeng-ის გუნდის პროექტმა "Biracelium" დაასრულა "ბრიტანული ენერგიის ლითიუმის ბატარეების წარმოება და მისი გამოყენების პროცესი" პროექტი, წელს მოიპოვა National Science and Technology Progress Award-ის მეორე პრიზი.

მისი თქმით, იქნება ეს ახალი ენერგეტიკული მანქანა, სარკინიგზო ტრანზიტი, ლოგისტიკური სატვირთო მანქანა და სხვა ელექტრო სატრანსპორტო ხელსაწყოები, ასევე ჭკვიანი ქსელის შესანახი სისტემა, ჩემი ქვეყნის კვლევა და განვითარება და წარმოება ლითიუმის რკინის ფოსფატის იონური ბატარეების აპლიკაციებში მსოფლიოს წინაშე დგას. „ახალი ტექნიკა არ იბადება შთაგონების მომენტში, არამედ თანდათან ვითარდება მკვლევართა უმრავლესობის უწყვეტი კვლევისა და პრაქტიკის საფუძველზე. .