冬季电动车电池常见故障问题及保养方法

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

电池无法供电。 1、首先检查回路连接处是否接触良好，仔细检查插座及插头有没有打火拉弧现象，无线线有没有损坏等。 2、电池充电时，还要看看充电器是否损坏，充电参数是否符合要求：不同品牌，不同型号的电池对于充电器参数的要求都不一样，所以千万要到正规渠道。

要去购买合格的充电器产品，而且家里有很多辆电动车，多个充电器，不要混用充电器。 3. 另外检查一下，电池内部是否有干涸现象，以及是否严重缺电。

4、最后检查极性是否硫化。 极板不可逆硫酸盐是指电池极板在放电过程中表面产生白色的硫酸盐，其颗粒较硬，不易溶解，影响电池充放电时的电化学反应进行。 我们可以通过容量检测仪测试，放电一次达不到规定容量的50%，一般就是不可逆硫酸盐化了。

另外，在充电的时候，电压上升特别快，有的单手电压特别高，超过正常值；电压下降特别快，电池没存电，有的电量很小。 上述情况，可以判断电池出现了不可逆硫酸盐现象。 故障的检查与处理1、充电电路不能牢固连接，应立即更换充电器。

并且干电池需加入纯水或1.050硫酸维持充电，放电恢复电池容量。 若发现无反硫酸盐现象，应进行均衡充电以恢复容量。

2、干电池维护后对干电池的充电：应控制最大电流1.8A，充电时间在10-15小时，每组（3、4节）电池的充电电压控制在14.7V/Be以上。

电池的变形是由于电池充电不断增加，水分减少，电池出现：1. 热容量降低。 蓄热达到最大后，水分散失，电池热容量大大下降，而且发热太快，使电池温度升高；电池对正负极板的附着力变差，内阻增大，在充放电过程中发热量增大。

温度上升极其迅速，形成恶性循环，也就是所谓的热失控，最后温度达到80度，导致外壳变形。 故障的检查与处理1. 故障检查及判断：一组电池变形，应考虑更换充电器。

一组电池中只有一到两块改装的，有这些故障的可能：1、电池电量不一致，有的电池在充电时过充造成变形。 也可能是单独发生短路，或者一些自放电的情况。 2、电池当极板被不可逆硫酸盐侵蚀时，内阻增大，充电时发热严重变形。

3. 电池在连接的时候，涉及到导热变形。 4、电池没有及时补充添加电解液造成程序不足，最终因充电不到绿灯，造成变形。

二、故障的处理及解决：1. 2、防止内部短路或微短路，且具有微短路倾向。 3.

在使用过程中，尽量防止过度放电的产生，制作电池时经常保持足电储存。 4、经常检查充电器，不要发生任何异常。 如果在高温下充电，一定要保证电池溶解。

为此，可采取降温措施或缩短充电时间的方法，否则必须停止充电。 电池组不均衡解决电池组的均衡是一个世界性的难题，现在基本没有一劳永逸的解决办法。 原因是多种多样的。

故障的检查与处理 1、先进行一般维护充电，再以2小时率电流放电。 在放电过程中不断测量电池的电压，挑选出放电容量落后的电池进行处理。 2、先补1。

050稀硫酸至刚看到流动电解液为止，继续充电12-15小时。 充电时注意电池的温度不要超过50℃。 充电结束后，静置0。

5-4小时后，再次采用2小时率放电。 在放电过程中，测量单个电压的值。 若放电时间达不到标准，或整个电池中最长放电时间存在最大差异，也需重新进行充放电程序操作才能符合要求。

直到。 如果是反复充放电循环，电池容量却没有明显增加，电压却很低，此电池一般是发生短路或者活性物质严重脱落，严重不可逆硫酸化等，无法修复，应报废。

对于符合要求的蓄电池，应在恒压15V/只充电条件下继续使用，流动电解液，清洁蓄电池表面，盖好阀盖，用PVC或氯仿粘合剂将面板粘接牢固。