हिवाळ्यात इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीसाठी सामान्य बिघाड समस्या आणि देखभाल पद्धती

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

बॅटरी चालू करता येत नाही. १, प्रथम लूप कनेक्शन संपर्काशी जोडलेले आहे का ते तपासा, सॉकेट आणि प्लगमध्ये फायर आर्क घटना आहे का ते काळजीपूर्वक तपासा, वायरलेस डॅमेज लाइन आहे का इ. २, बॅटरी चार्ज झाली आहे, पण चार्जर खराब झाला आहे का, चार्जिंग पॅरामीटर्स आवश्यकता पूर्ण करतात का हे देखील पाहण्यासाठी: वेगवेगळ्या ब्रँड, वेगवेगळ्या मॉडेल्सच्या बॅटरीच्या चार्जर पॅरामीटर्ससाठी आवश्यकता वेगवेगळ्या आहेत, त्यामुळे लाखो ते नियमित चॅनेल आहेत.

पात्र चार्जर उत्पादने खरेदी करा, आणि घरात अनेक इलेक्ट्रिक कार आहेत, अनेक चार्जर आहेत, चार्जर मिसळू नका. 3. बॅटरीमध्ये कोरडेपणा आहे का आणि ते प्रक्षेपणाचा गंभीर अभाव आहे का ते देखील तपासा.

४, शेवटी, ध्रुवीय व्हल्कनाइज्ड आहे का ते तपासा. प्लेटच्या नॉन-रिव्हर्सिबल सल्फेटचा संदर्भ असा आहे की बॅटरी पोलर प्लेटमध्ये डिस्चार्ज प्रक्रियेच्या पृष्ठभागावर पांढरा सल्फेट असतो आणि त्याचे कण कठीण असतात, ते विरघळणे कठीण असते आणि जेव्हा बॅटरी चार्ज आणि डिस्चार्ज करता येत नाही तेव्हा इलेक्ट्रोकेमिकल प्रतिक्रिया होते. आम्ही क्षमता डिटेक्टर चाचणी उत्तीर्ण करू शकतो, डिस्चार्ज वेळ निर्दिष्ट क्षमतेच्या 50% पर्यंत पोहोचत नाही, सामान्यतः अपरिवर्तनीय सल्फेट असतो.

याव्यतिरिक्त, चार्जिंग करताना, व्होल्टेज विशेषतः वेगाने वाढते, काही एकल-हाताचा व्होल्टेज विशेषतः जास्त असतो, सामान्य मूल्यापेक्षा जास्त असतो; व्होल्टेज ड्रॉप विशेषतः जलद असतो, बॅटरी साठवली जात नाही आणि खूप कमी असते. वरील प्रकरणात, बॅटरीमध्ये अपरिवर्तनीय सल्फेट असल्याचे निश्चित केले जाऊ शकते. दोषांची तपासणी आणि प्रक्रिया १, चार्जिंग सर्किट चार्जरशी घट्टपणे जोडता येते, ते ताबडतोब बदलले पाहिजे.

आणि चार्जिंग राखण्यासाठी कोरड्या बॅटरीमध्ये शुद्ध पाणी किंवा 1.050 सल्फ्यूरिक आम्ल घालावे आणि डिस्चार्ज रिकव्हरी बॅटरीची क्षमता आहे. जर असे आढळून आले की त्यात व्यस्त सल्फेट नाही, तर क्षमता संतुलित चार्जिंगमध्ये पुनर्संचयित केली पाहिजे.

२, बॅटरी सुकल्यानंतर कोरड्या बॅटरीसाठी देखभाल शुल्क: जास्तीत जास्त करंट १.८a नियंत्रित करावा, १०-१५ तासांनी चार्ज करावा, प्रत्येक गट (३, ४) बॅटरीचा चार्जिंग व्होल्टेज १४.७V / किंवा त्याहून अधिक नियंत्रित केला जातो.

बॅटरीचे विकृतीकरण बॅटरी चार्जिंगमध्ये सतत वाढ झाल्यामुळे होते, आणि ओलावा कमी होतो आणि बॅटरी दिसते: १. उष्णता क्षमता कमी होते. उष्णता साठवणूक सर्वात मोठी झाल्यानंतर, पाणी वाया जाते, बॅटरीची उष्णता क्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी होते आणि उष्णता इतकी जलद होते की बॅटरीचे तापमान वाढते; बॅटरीचे पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह प्लेटशी चिकटणे बिघडते, अंतर्गत प्रतिकार वाढतो आणि चार्जिंग आणि डिस्चार्ज प्रक्रियेदरम्यान उष्णता वाढते.

तापमान अत्यंत जलद असते, एक दुष्ट वर्तुळ तयार होते, म्हणजेच तथाकथित थर्मल नियंत्रणाबाहेर जाते, अंतिम तापमान 80 अंशांपर्यंत पोहोचते, परिणामी बाह्य आवरण विकृत होते. दोषांची तपासणी आणि प्रक्रिया १. दोषांची तपासणी आणि ओळख: बॅटरीचा एक गट विकृत असतो, त्यांनी चार्जर बदलण्याचा विचार करावा.

बॅटरीच्या संचात फक्त एक किंवा दोन बदल असतात, त्यामुळे खालील दोषांची शक्यता असते: १, बॅटरी चार्ज विसंगत असतो आणि काही बॅटरी जास्त चार्ज झाल्यामुळे चार्जिंग करताना विकृती निर्माण होते. हे एकट्याने शॉर्ट सर्किट किंवा काही स्वयं-डिस्चार्ज परिस्थिती देखील असू शकते. २, बॅटरी जेव्हा ध्रुवीय प्लेट अपरिवर्तनीय सल्फेट असते तेव्हा अंतर्गत प्रतिकार वाढतो आणि चार्जिंग उष्णता विकृत होते.

3. बॅटरी कनेक्ट करताना, ते उष्णता-वाहक विकृतीशी जोडलेले असते. ४, बॅटरी इलेक्ट्रोलाइटिक सोल्यूशनच्या जोडणीनंतर पुन्हा भरत नाही ज्यामुळे प्रक्रियेचा अभाव होतो, शेवटी चार्जिंगमुळे हिरवा दिवा मिळत नाही, ज्यामुळे विकृती निर्माण होते.

दुसरे, दोषाची प्रक्रिया आणि निराकरण: १. २, अंतर्गत शॉर्ट सर्किट किंवा मायक्रो शॉर्ट सर्किट प्रतिबंधित करा आणि मायक्रो शॉर्ट रोड प्रवृत्तीसह. 3.

वापरादरम्यान, जास्त डिस्चार्ज निर्मिती रोखण्याचा प्रयत्न करा, बॅटरी बनवताना अनेकदा पायात वीज साठवून ठेवा. ४, चार्जर वारंवार तपासा, कोणताही अपघात झाला नाही. जर ते उच्च तापमानावर चार्ज होत असेल, तर बॅटरी विरघळलेली आहे याची खात्री करणे महत्वाचे आहे.

यासाठी, थंड करण्याचे उपाय किंवा चार्जिंग वेळ कमी करण्याची पद्धत वापरली जाऊ शकते, अन्यथा चार्जिंग थांबवावे लागेल. बॅटरी पॅक असंतुलित आहे बॅटरी पॅकचा समतोल सोडवण्यासाठी ही एक जागतिक समस्या आहे आणि आता मुळात त्यावर एक-जीवन उपाय नाही. कारण विविध आहे.

दोषांची तपासणी आणि प्रक्रिया १, प्रथम सामान्य देखभाल शुल्क करा, नंतर २ तासांच्या दराने विद्युत प्रवाह सोडा. डिस्चार्ज प्रक्रियेदरम्यान, बॅटरीचा व्होल्टेज सतत मोजला जातो आणि डिस्चार्ज क्षमतेची मागील बॅटरी प्रक्रिया करण्यासाठी निवडली जाते. २, पहिला पूरक १.

०५० सल्फ्यूरिक आम्ल पातळ करा जेणेकरून फक्त इलेक्ट्रोलाइटचा प्रवाह दिसेल, १२-१५ तास चार्ज करत राहा. चार्जिंग करताना बॅटरीचे तापमान ५० डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त नसावे याकडे लक्ष द्या. चार्जिंग संपल्यानंतर, ० वर थांबा.

५-४ तास, पुन्हा वापरा २ तासांचा दर डिस्चार्ज. डिस्चार्ज प्रक्रियेदरम्यान, सिंगल व्होल्टेजचे मूल्य मोजले जाते. जर डिस्चार्ज वेळ मानकांपर्यंत पोहोचत नसेल, किंवा संपूर्ण बॅटरीमधील सर्वात जास्त डिस्चार्ज वेळेमध्ये जास्तीत जास्त फरक असेल, तर आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी चार्ज आणि डिस्चार्ज प्रोग्राम ऑपरेशन देखील आवश्यक आहे.

पर्यंत. जर ते वारंवार चार्ज आणि डिस्चार्ज सायकल असेल, तर बॅटरी क्षमतेत कमी व्होल्टेजमध्ये लक्षणीय वाढ होत नाही आणि ही बॅटरी सामान्यतः शॉर्ट-सर्किट होते किंवा सक्रिय पदार्थ गंभीरपणे वेगळे होते, गंभीर अपरिवर्तनीय सल्फेट इत्यादी, दुरुस्त करता येत नाहीत, ती स्क्रॅप करावी.

आवश्यकता पूर्ण करणाऱ्या बॅटरीसाठी, त्यांचा वापर स्थिर व्होल्टेज १५ व्ही / फक्त चार्जिंग परिस्थितीत, वाहत्या इलेक्ट्रोलाइटमध्ये, बॅटरी पृष्ठभाग स्वच्छ करण्यासाठी, हुड व्हॉल्व्हमध्ये करावा, पॅनेलला पीव्हीसी किंवा क्लोरोफॉर्म बाइंडर फिटने चिकटवावे.