በክረምቱ ወቅት ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች የተለመዱ ስህተቶች እና የጥገና ዘዴዎች

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

ባትሪው ሊሞላ አይችልም። 1, መጀመሪያ የሉፕ ግንኙነቱ ከእውቂያው ጋር የተገናኘ መሆኑን ያረጋግጡ, ሶኬቱን በጥንቃቄ ያረጋግጡ እና መሰኪያዎች የእሳት ቅስት ክስተት አላቸው, የገመድ አልባ ጉዳት መስመር, ወዘተ. 2, ባትሪው ተሞልቷል, ነገር ግን የኃይል መሙያው ተጎድቶ እንደሆነ ለማየት, የኃይል መሙያ መለኪያዎች መስፈርቶቹን ያሟሉ እንደሆነ: የተለያዩ ብራንዶች, የባትሪ መሙያ መለኪያዎች የተለያዩ የባትሪ መስፈርቶች የተለያዩ ናቸው, ስለዚህ በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ መደበኛ ቻናሎች አሉ.

ብቁ ቻርጀር ምርቶችን ለመግዛት ሂዱ፣ እና በቤት ውስጥ ብዙ የኤሌክትሪክ መኪኖች አሉ፣ ብዙ ቻርጀሮች፣ ቻርጅ መሙያውን አትቀላቅሉ። 3. እንዲሁም በባትሪው ውስጥ ደረቅ ክስተት መኖሩን ያረጋግጡ, እና ከባድ የትንበያ እጥረት ነው.

4, በመጨረሻ, ዋልታ vulcanized ከሆነ ያረጋግጡ. የጠፍጣፋው የማይቀለበስ ሰልፌት የሚጠቀሰው የባትሪ ዋልታ ጠፍጣፋ በማፍሰሻ ሂደት ውስጥ ነጭ ሰልፌት አለው ፣ እና ቅንጦቹ ጠንካራ ናቸው ፣ ለመሟሟት አስቸጋሪ ነው ፣ እና የባትሪው ክፍያ እና መውጣቱ ሊከናወን በማይችልበት ጊዜ ኤሌክትሮኬሚካላዊ ምላሽ። የአቅም መፈለጊያ ፈተናን ማለፍ እንችላለን, የማፍሰሻው ጊዜ ከተጠቀሰው አቅም 50% አይደርስም, በአጠቃላይ የማይቀለበስ ሰልፌት ነው.

በተጨማሪም, በሚሞሉበት ጊዜ, ቮልቴጅ በተለይ በፍጥነት ይነሳል, አንዳንድ ነጠላ-እጅ ቮልቴጅ በተለይ ከፍተኛ ነው, ከመደበኛ እሴት ይበልጣል; የቮልቴጅ መውደቅ በተለይ ፈጣን ነው, ባትሪው አይከማችም, እና በጣም ትንሽ ነው. ከላይ በተጠቀሰው ሁኔታ, ባትሪው የማይመለስ ሰልፌት እንዳለው ሊታወቅ ይችላል. ስህተቶችን መመርመር እና ማቀናበር 1, የኃይል መሙያ ዑደት ከኃይል መሙያው ጋር በጥብቅ ሊገናኝ ይችላል, ወዲያውኑ መተካት አለበት.

እና ደረቅ ባትሪ መሙላትን ለመጠበቅ በንፁህ ውሃ ወይም 1.050 ሰልፈሪክ አሲድ ውስጥ መጨመር አለበት, እና የመልቀቂያ መልሶ ማግኛ የባትሪ አቅም ነው. ምንም የተገላቢጦሽ ሰልፌት አለመኖሩ ከተረጋገጠ, አቅሙ በተመጣጣኝ ባትሪ መሙላት አለበት.

2, ባትሪውን ካደረቁ በኋላ ለደረቅ ባትሪ የጥገና ክፍያዎች: ከፍተኛውን የአሁኑን 1.8a መቆጣጠር አለበት, ከ10-15 ሰአታት ክፍያ, እያንዳንዱ ቡድን (3, 4) የባትሪው የኃይል መሙያ ቮልቴጅ በ 14.7V / ወይም ከዚያ በላይ ቁጥጥር ይደረግበታል.

የባትሪው መበላሸት በባትሪው መሙላት ቀጣይነት ያለው ጭማሪ ምክንያት ነው፣ እና እርጥበቱ ትንሽ ነው፣ እና ባትሪው ይታያል፡ 1. የሙቀት መጠኑ ይቀንሳል. የሙቀት ማጠራቀሚያው ትልቁ ከሆነ በኋላ ውሃው ይጠፋል, የባትሪው ሙቀት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, እና እዚያም የሙቀት መጠኑ በጣም ፈጣን ነው የባትሪው ሙቀት ከፍ ይላል; ባትሪው በአዎንታዊ እና በአሉታዊ ጠፍጣፋው ላይ ያለው ማጣበቂያ ተበላሽቷል, የውስጥ መከላከያው ይጨምራል, እና በመሙላት እና በማፍሰስ ሂደት ውስጥ ሙቀቱ ይጨምራል.

የሙቀት መጠኑ እጅግ በጣም ፈጣን ነው, አስከፊ ክበብ ይፈጥራል, ማለትም, የሙቀት መጠኑ ከቁጥጥር ውጭ ተብሎ የሚጠራው, የመጨረሻው የሙቀት መጠን 80 ዲግሪ ይደርሳል, በዚህም ምክንያት የውጪው ሽፋን መበላሸት ይከሰታል. ጉድለቶችን መመርመር እና ማቀናበር 1. ስህተቶችን ይፈትሹ እና ይለዩ፡ የቡድን ባትሪዎች ሊቀየሩ የሚችሉ ናቸው፣ ቻርጅ መሙያውን ለመተካት ማሰብ አለባቸው።

በባትሪ ስብስብ ውስጥ አንድ ወይም 2 ማሻሻያዎች ብቻ አሉ እነዚህ ጥፋቶች ሊኖሩ የሚችሉበት እድል አለ፡ 1፣ የባትሪው ክፍያ ወጥነት የለውም፣ እና አንዳንድ የባትሪ መሙላት ሲሞሉ የአካል ጉዳተኝነትን ያስከትላል። እንዲሁም አጭር ዙር ነጠላ-እጅ ወይም አንዳንድ የራስ-ፈሳሽ ሁኔታዎች ሊሆን ይችላል። 2, ባትሪው የዋልታ ፕላስቲን የማይቀለበስ ሰልፌት ሲሆን, የውስጥ መከላከያው ይጨምራል, እና የኃይል መሙያው መበላሸት ነው.

3. ባትሪ በሚገናኙበት ጊዜ, ከሙቀት-አማቂ መበላሸት ጋር ይገናኛል. 4, ባትሪው የሂደቱ እጥረት እንዲፈጠር የኤሌክትሮላይቲክ መፍትሄን መጨመር አይሞላም, በመጨረሻም በመሙላት ምክንያት አረንጓዴ መብራትን አያመጣም, መበላሸትን ያመጣል.

ሁለተኛ፣ የስህተቱ ሂደት እና መፍትሄ፡ 1. 2, የውስጥ አጭር ወረዳ ወይም ማይክሮ አጭር ወረዳ መከላከል, እና በማይክሮ አጭር የመንገድ ዝንባሌ ጋር. 3.

በሚጠቀሙበት ጊዜ, ከመጠን በላይ ፈሳሽ መፈጠርን ለመከላከል ይሞክሩ, ባትሪዎችን በሚሰሩበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ የእግር ኤሌክትሪክ ማጠራቀሚያ ያስቀምጡ. 4, ብዙ ጊዜ ቻርጅ መሙያውን ይፈትሹ, ምንም አይነት ክስተት አይኑርዎት. በከፍተኛ ሙቀት ከተሞላ, ባትሪው መሟሟቱን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

ለዚህም, የማቀዝቀዣ እርምጃዎችን ወይም የኃይል መሙያ ጊዜን የሚያሳጥር ዘዴን መውሰድ ይቻላል, አለበለዚያ መሙላት ማቆም አለበት. የባትሪ ጥቅሉ የባትሪውን ሚዛን ለመፍታት ሚዛኑን የጠበቀ አይደለም፣ ዓለምን ያማከለ ችግር ነው፣ እና አሁን በመሰረቱ የአንድ ህይወት መፍትሄ የለም። ምክንያቱ የተለያዩ ናቸው.

ስህተቶችን መመርመር እና ማቀናበር 1, በመጀመሪያ አጠቃላይ የጥገና ክፍያ ያከናውኑ, ከዚያም በ 2 ሰዓት ፍጥነት ይለቀቁ. በማፍሰሻ ሂደት ውስጥ የባትሪው ቮልቴጅ በቋሚነት ይለካል, እና የማፍሰሻ አቅም ወደ ኋላ ያለው ባትሪ እንዲሰራ ይመረጣል. 2, የመጀመሪያ ማሟያ 1.

ፍሰቱን ኤሌክትሮላይት ለማየት 050 ሰልፈሪክ አሲድ ቀቅለው ከ12-15 ሰአታት መሙላትዎን ይቀጥሉ። በሚሞሉበት ጊዜ የባትሪው ሙቀት ከ 50 ¡ã C ያልበለጠ ትኩረት ይስጡ. መሙላቱ ካለቀ በኋላ ለ 0 ይቁሙ።

5-4 ሰአታት, የ 2 ሰዓት ፍጥነትን እንደገና ይጠቀሙ. በማፍሰሱ ሂደት ውስጥ የነጠላ ቮልቴጅ ዋጋ ይለካል. የማፍሰሻ ጊዜው መስፈርቱን ካልደረሰ ወይም በጠቅላላው ባትሪ ውስጥ ባለው ረጅሙ የመልቀቂያ ጊዜ መካከል ከፍተኛ ልዩነት ካለ, የመሙያ እና የመልቀቂያ መርሃ ግብሩ መስፈርቶቹን ለማሟላት አስፈላጊ ነው.

ድረስ. ተደጋግሞ የመሙላት እና የማፍሰሻ ዑደት ከሆነ, የባትሪው አቅም ዝቅተኛ የቮልቴጅ መጠን ላይ ከፍተኛ ጭማሪ አይኖረውም, እና ይህ ባትሪ በአጠቃላይ አጭር ዙር ወይም ገባሪው ንጥረ ነገር በከፍተኛ ሁኔታ ተለያይቷል, ከባድ የማይቀለበስ ሰልፌት, ወዘተ, ሊጠገን አይችልም, መወገድ አለበት.

መስፈርቶቹን የሚያሟሉ ባትሪዎች, በቋሚ ቮልቴጅ 15V / ብቻ የመሙያ ሁኔታዎች, የሚፈሰው ኤሌክትሮላይት, የባትሪውን ወለል ማጽዳት, ኮፈኑን ቫልቭ, ፓነሉን በ PVC ወይም በክሎሮፎርም ማሰሪያ ብቃት ላይ ማጣበቅን መቀጠል ይኖርበታል.