Az elektromos járművek akkumulátorainak gyakori hibái és karbantartási módszerek télen

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Az akkumulátort nem lehet bekapcsolni. 1, először ellenőrizze, hogy a hurokcsatlakozás csatlakozik-e az érintkezőhöz, gondosan ellenőrizze, hogy az aljzaton és a csatlakozókon van-e tűzív jelenség, van-e vezeték nélküli sérülési vonal stb. 2, az akkumulátor fel van töltve, hanem azt is megnézni, hogy a töltő sérült-e, hogy a töltési paraméterek megfelelnek-e a követelményeknek: Különböző márkák, különböző modellek akkumulátorának követelményei a töltő paraméterei eltérőek, így milliók a szokásos csatornák.

Vásároljon minősített töltőtermékeket, és sok elektromos autó van otthon, több töltő, ne keverje össze a töltőt. 3. Ellenőrizze azt is, hogy nincs-e száraz jelenség az akkumulátor belsejében, és ez komoly kivetítési hiányt jelent-e.

4, végül ellenőrizze, hogy a polár vulkanizálódott-e. A lemez nem reverzibilis szulfátjára utal, hogy az akkumulátor poláris lemezének a kisülési folyamat felületén fehér szulfát található, és részecskéi kemények, nehezen oldódnak, és az elektrokémiai reakció, amikor az akkumulátor töltése és kisütése nem hajtható végre. Tudunk átadni kapacitás detektor teszt, a kisülési idő nem éri el az 50% a megadott kapacitás, általában visszafordíthatatlan szulfát.

Ráadásul töltéskor a feszültség különösen gyorsan emelkedik, néhány egykezes feszültség különösen magas, meghaladja a normál értéket; a feszültségesés különösen gyors, az akkumulátor nincs tárolva, és nagyon kicsi. A fenti esetben megállapítható, hogy az akkumulátor visszafordíthatatlan szulfátot tartalmaz. A hibák ellenőrzése és feldolgozása 1, a töltőáramkör szilárdan csatlakoztatható a töltőhöz, azonnal ki kell cserélni.

És a száraz akkumulátort hozzá kell adni a tiszta vízhez vagy 1,050 kénsavhoz, hogy fenntartsák a töltést, és a kisülési visszanyerő akkumulátor kapacitása az. Ha kiderül, hogy nincs inverz szulfát, akkor a kapacitást vissza kell állítani egy kiegyensúlyozott töltéssel.

2, karbantartási díjak száraz akkumulátor szárítás után akkumulátor: szabályozni kell a maximális áramerősség 1,8a, töltés 10-15 óra, minden csoport (3, 4) Az akkumulátor töltési feszültsége 14,7 V / vagy több Be.

Az akkumulátor deformációja az akkumulátor töltésének folyamatos növekedése és a nedvesség csökkenése miatt következik be, és az akkumulátor megjelenik: 1. A hőkapacitás csökken. Miután a hőtároló a legnagyobb, a víz elveszik, az akkumulátor hőkapacitása nagymértékben csökken, és van A hő olyan gyors, hogy az akkumulátor hőmérséklete megemelkedik; A töltési és kisütési folyamat során romlik az akkumulátor tapadása a pozitív és negatív lemezhez, megnő a belső ellenállás, és nő a hő.

A hőmérséklet rendkívül gyors, ördögi kört alkot, vagyis az úgynevezett termikus kontrollálhatatlan, a véghőmérséklet eléri a 80 fokot, ami a külső burkolat deformálódását eredményezi. Hibák ellenőrzése és feldolgozása 1. A hibák ellenőrzése és azonosítása: Az akkumulátorok egy csoportja deformálható, ezért érdemes megfontolni a töltő cseréjét.

Egy akkumulátorkészletben csak egy vagy 2 módosítás van, ezeknek a hibáknak a lehetősége: 1, az akkumulátor töltése inkonzisztens, és néhány akkumulátor túltöltés deformációt okoz töltés közben. Ez lehet egykezes rövidzárlat vagy bizonyos önkisülési állapot is. 2, akkumulátor, ha a poláris lemez visszafordíthatatlan szulfát, a belső ellenállás nő, és a töltési hő deformáció.

3. Akkumulátor Csatlakoztatáskor hővezető deformációhoz kapcsolódik. 4, az akkumulátor nem tölti fel az elektrolitikus oldat hozzáadását, ami az eljárás hiányát okozza, végül nem a töltés miatt a zöld fény, ami deformációt okoz.

Másodszor, a hiba feldolgozása és megoldása: 1. 2, megakadályozza a belső rövidzárlatot vagy a mikrozárlatot, és a mikrorövid út hajlamát. 3.

Használat közben próbálja megakadályozni a túlzott kisülést, az akkumulátorok gyártása során gyakran tartsa a láb elektromos tárolását. 4, gyakran ellenőrizze a töltőt, nincs incidens. Ha magas hőmérsékleten tölti, fontos, hogy az akkumulátor feloldódjon.

Ennek érdekében hűtési vagy a töltési idő lerövidítési módszert lehet bevezetni, ellenkező esetben le kell állítani a töltést. Az akkucsomag kiegyensúlyozatlansága az akkucsomag egyensúlyának megoldásához világorientált probléma, és ma már gyakorlatilag nincs egy életre szóló megoldás. Az ok sokféle.

Hibák ellenőrzése és feldolgozása 1, először hajtson végre egy általános karbantartási töltést, majd kisütést 2 órás sebességgel. A kisütési folyamat során folyamatosan mérik az akkumulátor feszültségét, és a kisütési kapacitású hátrafelé lévő akkumulátort választják ki feldolgozásra. 2, első kiegészítés 1.

050 hígított kénsavat, hogy csak lásd az áramlási elektrolitot, folytassa a töltést 12-15 órán keresztül. Töltés közben ügyeljen arra, hogy az akkumulátor hőmérséklete ne haladja meg az 50 ¡ã C-ot. A töltés befejezése után állítsa a 0-t.

5-4 óra, használja újra 2 órás sebességű kisülést. A kisülési folyamat során az egyetlen feszültség értékét mérik. Ha a kisütési idő nem éri el a szabványt, vagy maximális eltérés van a teljes akkumulátorban a leghosszabb kisütési idő között, akkor a töltési és kisütési program működése is szükséges a követelmények teljesítéséhez.

ig. Ismételt töltési és kisütési ciklus esetén az akkumulátor kapacitása nem növekszik jelentősen az alacsony feszültségben, és ez az akkumulátor általában rövidzárlatos vagy a hatóanyag erősen levált, a súlyos irreverzibilis szulfát stb. nem javítható, le kell selejtezni.

A követelményeknek megfelelő akkumulátorok esetén továbbra is állandó 15V feszültség mellett/csak töltési körülmények között kell használni, az áramló elektrolit, tisztítsa meg az akkumulátor felületét, a motorháztető szelepét, ragassza a panelt PVC vagy kloroform kötőanyaggal Fit.