Problemet e zakonshme të defekteve dhe metodat e mirëmbajtjes për bateritë e automjeteve elektrike në dimër

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

Bateria nuk mund të ndizet. 1, së pari kontrolloni nëse lidhja e lakut është e lidhur me kontaktin, kontrolloni me kujdes prizën dhe prizat kanë një fenomen të harkut të zjarrit, ka një linjë dëmtimi me valë, etj. 2, bateria është e ngarkuar, por edhe për të parë nëse ngarkuesi është dëmtuar, nëse parametrat e karikimit plotësojnë kërkesat: Marka të ndryshme, modele të ndryshme të kërkesave të baterisë për parametrat e karikuesit janë të ndryshme, kështu që ka miliona kanale të rregullta.

Shkoni për të blerë produkte të kualifikuar karikues dhe ka shumë makina elektrike në shtëpi, karikues të shumtë, mos e përzieni karikuesin. 3. Kontrolloni gjithashtu nëse ka një fenomen të thatë brenda baterisë dhe është një mungesë serioze projeksioni.

4, më në fund, kontrolloni nëse polari është i vullkanizuar. Sulfati i pakthyeshëm i pllakës i referohet se pllaka polare e baterisë ka një sulfat të bardhë në sipërfaqen e procesit të shkarkimit dhe grimcat e tij janë të forta, është e vështirë të shpërndahet dhe reaksioni elektrokimik kur ngarkimi dhe shkarkimi i baterisë nuk mund të kryhet. Ne mund të kalojmë testin e detektorit të kapacitetit, koha e shkarkimit nuk arrin 50% të kapacitetit të specifikuar, në përgjithësi është sulfat i pakthyeshëm.

Përveç kësaj, gjatë karikimit, voltazhi rritet veçanërisht shpejt, një pjesë e tensionit me një dorë është veçanërisht e lartë, duke tejkaluar vlerën normale; rënia e tensionit është veçanërisht e shpejtë, bateria nuk ruhet dhe është shumë e vogël. Në rastin e mësipërm, mund të përcaktohet se bateria ka sulfat të pakthyeshëm. Inspektimi dhe përpunimi i gabimeve 1, qarku i karikimit mund të lidhet fort me karikuesin duhet të zëvendësohet menjëherë.

Dhe bateria e thatë duhet të shtohet në ujë të pastër ose 1.050 acid sulfurik për të ruajtur karikimin, dhe kapaciteti i baterisë së rikuperimit të shkarkimit është. Nëse konstatohet se nuk ka sulfat të kundërt, kapaciteti duhet të rikthehet në një karikim të balancuar.

2, tarifat e mirëmbajtjes për baterinë e thatë pas tharjes së baterisë: duhet të kontrollojë rrymën maksimale 1.8a, ngarkohet në 10-15 orë, secili grup (3, 4) Tensioni i karikimit të baterisë kontrollohet në 14.7V / ose më shumë Be.

Deformimi i baterisë është për shkak të rritjes së vazhdueshme të karikimit të baterisë, dhe lagështia është më e vogël, dhe bateria shfaqet: 1. Kapaciteti i nxehtësisë është zvogëluar. Pasi ruajtja e nxehtësisë është më e madhe, uji humbet, kapaciteti i nxehtësisë së baterisë zvogëlohet shumë dhe ka Nxehtësia është aq e shpejtë sa temperatura e baterisë rritet; Ngjitja e baterisë në pllakën pozitive dhe negative është përkeqësuar, rezistenca e brendshme është rritur dhe nxehtësia rritet gjatë procesit të ngarkimit dhe shkarkimit.

Temperatura është jashtëzakonisht e shpejtë, duke formuar një rreth vicioz, domethënë të ashtuquajturën termike jashtë kontrollit, temperatura përfundimtare arrin 80 gradë, duke rezultuar në deformim të shtresës së jashtme. Inspektimi dhe përpunimi i defekteve 1. Kontrolli dhe identifikimi i defekteve: Një grup baterish janë të deformueshme, ata duhet të konsiderojnë zëvendësimin e karikuesit.

Ka vetëm një ose 2 modifikime në një grup baterish, ekziston mundësia e këtyre defekteve: 1, ngarkesa e baterisë është e paqëndrueshme dhe disa mbingarkesa të baterisë shkaktojnë deformim gjatë karikimit. Mund të jetë gjithashtu një qark i shkurtër me një dorë ose disa kushte vetë-shkarkimi. 2, bateria kur pllaka polare është e pakthyeshme sulfate, rezistenca e brendshme rritet, dhe nxehtësia e ngarkimit është deformim.

3. Bateria Kur lidhet, lidhet me deformimin që përcjell nxehtësi. 4, bateria nuk plotëson shtimin e zgjidhjes elektrolitike për të shkaktuar mungesën e procedurës, në fund të fundit jo në dritën jeshile për shkak të karikimit, duke shkaktuar deformim.

Së dyti, përpunimi dhe zgjidhja e defektit: 1. 2, parandaloni qarkun e brendshëm të shkurtër ose qarkun mikro të shkurtër, dhe me tendencë mikro rrugë të shkurtër. 3.

Gjatë përdorimit, përpiquni të parandaloni gjenerimin e tepërt të shkarkimit, shpesh mbani ruajtjen e energjisë elektrike në këmbë kur bëni bateri. 4, shpesh kontrolloni ngarkuesin, nuk keni ndonjë incident. Nëse ngarkohet në temperatura të larta, është e rëndësishme të siguroheni që bateria të jetë e shpërbërë.

Për këtë qëllim, mund të përdoret një metodë e masave të ftohjes ose shkurtimit të kohës së karikimit, përndryshe duhet të ndalojë karikimin. Paketa e baterisë është e pabalancuar për të zgjidhur balancën e paketës së baterisë është një problem i orientuar drejt botës dhe tani në thelb nuk ka asnjë zgjidhje të vetme. Arsyeja është një shumëllojshmëri e.

Inspektimi dhe përpunimi i defekteve 1, fillimisht kryeni një tarifë të përgjithshme të mirëmbajtjes, më pas shkarkojeni me rrymë shpejtësie 2 orëshe. Gjatë procesit të shkarkimit, tensioni i baterisë matet vazhdimisht dhe bateria e prapambetur e kapacitetit të shkarkimit zgjidhet për t&39;u përpunuar. 2, plotësimi i parë 1.

050 holluar acid sulfurik për të parë elektrolitin e rrjedhës, vazhdoni të ngarkoni 12-15 orë. Kushtojini vëmendje temperaturës së baterisë jo më shumë se 50 ¡ã C gjatë karikimit. Pasi të ketë mbaruar karikimi, qëndroni për 0.

5-4 orë, ripërdorni shkarkimin 2 orë. Gjatë procesit të shkarkimit matet vlera e tensionit të vetëm. Nëse koha e shkarkimit nuk arrin standardin, ose ka një diferencë maksimale midis kohës më të gjatë të shkarkimit në të gjithë baterinë, funksionimi i programit të karikimit dhe shkarkimit kërkohet gjithashtu për të përmbushur kërkesat.

deri sa. Nëse përsëritet cikli i ngarkimit dhe shkarkimit, kapaciteti i baterisë nuk ka rritje të ndjeshme në tensionin e ulët, dhe kjo bateri përgjithësisht është e lidhur me qark të shkurtër ose substanca aktive është shkëputur rëndë, sulfati i pakthyeshëm i rëndë, etj., nuk mund të riparohet, duhet të hiqet.

Për bateritë që plotësojnë kërkesat, duhet të vazhdojë të përdoret në kushte të tensionit konstant 15V/vetëm karikimi, elektrolitit që rrjedh, pastroni sipërfaqen e baterisë, valvulën e kapuçit, ngjitni panelin me lidhës PVC ose kloroform Fit.