겨울철 전기 자동차 배터리의 일반적인 오류 문제와 유지 관리 방법

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배터리에 전원을 공급할 수 없습니다. 1, 먼저 루프 접속부가 접점에 연결되었는지 확인하고, 소켓과 플러그에 화재 아크 현상이 있는지, 무선선 손상 등이 있는지 주의 깊게 점검합니다. 2, 배터리가 충전되었지만, 충전기가 손상되었는지, 충전 매개변수가 요구 사항을 충족하는지 확인해야 합니다. 배터리 브랜드, 모델마다 충전기 매개변수 요구 사항이 다르므로 수백만 개의 일반 채널이 있습니다.

자격을 갖춘 충전기 제품을 구입하세요. 집에 전기 자동차가 많고 충전기가 여러 개 있으므로 충전기를 섞어 사용하지 마세요. 3. 또한 배터리 내부에 건조 현상이 있는지, 그리고 투사가 심각하게 부족한지 확인하세요.

4, 마지막으로 폴라가 가황되었는지 확인하세요. 판의 비가역적 황산염이란 배터리 극판의 방전 과정에서 표면에 흰색 황산염이 생기는 것을 말하며, 그 입자가 딱딱하고 용해되기 어려워 배터리 충방전 시 전기화학 반응을 수행할 수 없다. 용량 검출기 시험을 통과할 수 있으며, 방전 시간이 지정된 용량의 50%에 도달하지 않으면 일반적으로 비가역적인 황산염입니다.

또한 충전 시 전압이 특히 빠르게 상승하고, 일부 단독 전압은 특히 높아서 정상값을 초과하고, 전압 강하가 특히 빠르고 배터리가 저장되지 않으며, 매우 작습니다. 위의 경우에는 배터리에 비가역적인 황산염이 존재한다는 것을 확인할 수 있습니다. 검사 및 고장 처리 1, 충전 회로가 충전기에 견고하게 연결될 수 있으면 즉시 교체해야 합니다.

그리고 건전지는 충전을 유지하기 위해 순수한 물이나 1.050 황산을 첨가해야 하며, 방전 회복 전지의 용량은 다음과 같습니다. 역황산염이 존재하지 않는 것으로 확인되면, 균형 충전으로 용량을 회복해야 합니다.

2, 건전지 건조 후 건전지 유지 보수 비용: 최대 전류 1.8a를 제어해야 하며, 10-15시간 충전해야 하며, 각 그룹(3, 4)의 건전지 충전 전압은 14.7V/ 이상으로 제어되어야 합니다.

배터리의 변형은 배터리 충전이 지속적으로 증가하고, 습도가 적어 배터리가 다음과 같이 나타납니다. 1. 열용량이 감소합니다. 열 저장이 가장 큰 후 물이 손실되고 배터리 열 용량이 크게 감소하며 열이 너무 빨리 발생하여 배터리 온도가 상승합니다. 배터리의 양극 및 음극 판에 대한 접착력이 저하되고 내부 저항이 증가하며 충방전 과정에서 열이 증가합니다.

온도가 매우 빠르게 상승하여 악순환이 형성됩니다. 즉, 열 제어 불능이 되어 최종 온도가 80도에 도달하고 외부 케이스가 변형됩니다. 1. 결함의 검사 및 처리 오류 확인 및 식별: 배터리 그룹이 변형될 수 있으므로 충전기를 교체하는 것이 좋습니다.

배터리 세트에 1~2개의 수정 사항만 있을 경우 다음과 같은 오류가 발생할 가능성이 있습니다. 1, 배터리 충전이 일정하지 않고, 일부 배터리가 과충전되어 충전 시 변형이 발생할 수 있습니다. 또한 단독 단락 회로 또는 일부 자가 방전 조건일 수도 있습니다. 2, 배터리의 극판이 비가역적 황산염일 경우 내부 저항이 증가하고, 충전 열이 변형됩니다.

3. 배터리 연결시 열전도 변형이 발생합니다. 4, 배터리가 전해액을 보충하지 않아 절차가 부족해지고, 결국 충전이 되지 않아 녹색불이 들어오지 않아 변형이 발생합니다.

둘째, 오류의 처리 및 해결 : 1. 2. 내부단락이나 미세단락을 방지하고 미세단락 도로의 경향을 방지한다. 3.

사용 중에는 과도한 방전이 발생하지 않도록 주의하고, 배터리를 만들 때는 발로 전기를 저장해 두는 것이 좋습니다. 4. 충전기를 자주 확인하여 사고가 발생하지 않도록 하세요. 고온에서 충전하는 경우 배터리가 용해되지 않도록 하는 것이 중요합니다.

이를 위해 냉각 조치를 취하거나 충전 시간을 단축시키는 방법을 취할 수 있으며, 그렇지 않으면 충전을 중지해야 합니다. 배터리 팩의 불균형을 해결하는 것은 세계적인 문제이며, 현재는 기본적으로 단일 수명 솔루션이 없습니다. 그 이유는 다양합니다.

고장점검 및 처리 1. 먼저 일반 유지관리 충전을 실시한 후, 2시간 정격전류로 방전시킨다. 방전 과정 동안 배터리의 전압을 지속적으로 측정하고, 방전 용량의 역방향 배터리를 선택하여 처리합니다. 2, 첫 번째 보완 1.

050 희석된 황산으로 전해질의 흐름만 확인하고 12~15시간 동안 계속 충전합니다. 충전 시 배터리 온도가 50℃를 넘지 않도록 주의하세요. 충전이 끝나면 0을 기다리세요.

5-4시간, 2시간 비율로 방전을 재사용합니다. 방전 과정 동안 단일 전압의 값이 측정됩니다. 방전 시간이 기준에 도달하지 못하거나, 배터리 전체에서 가장 긴 방전 시간과 최대 차이가 있는 경우에도 충전 및 방전 프로그램 작동이 요구 사항을 충족해야 합니다.

까지. 충전과 방전 사이클을 반복하더라도 저전압에서는 전지 용량이 크게 증가하지 않으며, 이런 전지는 일반적으로 단락되었거나 활물질이 심하게 탈리되었거나, 심각한 비가역적 황산염 등이 발생하여 수리가 불가능하므로 폐기해야 합니다.

요구사항을 충족하는 배터리는 15V의 일정한 전압/충전 조건 하에서 계속 사용하고, 전해액을 흐르게 하고, 배터리 표면과 후드 밸브를 청소하고, PVC 또는 클로로포름 바인더로 패널을 접착해야 합니다.