ශීත ඍතුවේ දී විදුලි වාහන බැටරි සඳහා පොදු දෝෂ ගැටළු සහ නඩත්තු ක්‍රම

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

බැටරිය ක්‍රියාත්මක කළ නොහැක. 1, පළමුව ලූප් සම්බන්ධතාවය ස්පර්ශයට සම්බන්ධ වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, සොකට් එක හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න සහ ප්ලග් වල ගිනි චාප සංසිද්ධියක් තිබේද, රැහැන් රහිත හානි රේඛාවක් තිබේද යනාදිය. 2, බැටරිය ආරෝපණය කර ඇත, නමුත් චාජරයට හානි සිදුවී ඇත්දැයි බැලීමට, ආරෝපණ පරාමිතීන් අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේද යන්න: විවිධ වෙළඳ නාම, විවිධ මාදිලිවල බැටරි සඳහා චාජර් පරාමිතීන් වෙනස් වේ, එබැවින් සාමාන්‍ය නාලිකා සඳහා මිලියන ගණනක් ඇත.

සුදුසුකම් ලත් චාජර් නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීමට යන්න, නිවසේ බොහෝ විදුලි මෝටර් රථ තිබේ, බහු චාජර් තිබේ, චාජරය මිශ්‍ර නොකරන්න. 3. බැටරිය තුළ වියළි සංසිද්ධියක් තිබේද යන්නත්, එය ප්‍රක්ෂේපණය නොමැතිකම බරපතලද යන්නත් පරීක්ෂා කරන්න.

4, අවසාන වශයෙන්, ධ්‍රැවය වල්කනීකරණය වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. තහඩුවේ ආපසු හැරවිය නොහැකි සල්ෆේට් ලෙස හඳුන්වනු ලබන්නේ බැටරි ධ්‍රැවීය තහඩුවේ විසර්ජන ක්‍රියාවලියේ මතුපිට සුදු සල්ෆේට් ඇති බවත්, එහි අංශු දැඩි බවත්, එය විසුරුවා හැරීමට අපහසු බවත්, බැටරි ආරෝපණය සහ විසර්ජනය සිදු කළ නොහැකි විට විද්‍යුත් රසායනික ප්‍රතික්‍රියාව බවත්ය. අපට ධාරිතා අනාවරක පරීක්ෂණය සමත් විය හැකිය, විසර්ජන කාලය නිශ්චිත ධාරිතාවෙන් 50% දක්වා ළඟා නොවේ, සාමාන්‍යයෙන් ආපසු හැරවිය නොහැකි සල්ෆේට් වේ.

ඊට අමතරව, ආරෝපණය කරන විට, වෝල්ටීයතාවය විශේෂයෙන් වේගයෙන් ඉහළ යයි, සමහර තනි අතේ වෝල්ටීයතාවය විශේෂයෙන් ඉහළ ය, සාමාන්‍ය අගය ඉක්මවා යයි; වෝල්ටීයතා පහත වැටීම විශේෂයෙන් වේගවත් ය, බැටරිය ගබඩා නොවේ, සහ ඉතා කුඩා වේ. ඉහත අවස්ථාවේදී, බැටරියේ ආපසු හැරවිය නොහැකි සල්ෆේට් ඇති බව තීරණය කළ හැකිය. දෝෂ පරීක්ෂා කිරීම සහ සැකසීම 1, ආරෝපණ පරිපථය චාජරයට තදින් සම්බන්ධ කළ හැකි අතර වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

තවද වියළි බැටරිය පිරිසිදු ජලයට එකතු කළ යුතු අතර ආරෝපණය පවත්වා ගැනීම සඳහා සල්ෆියුරික් අම්ලය 1.050 ක් එකතු කළ යුතු අතර, විසර්ජන ප්‍රතිසාධන බැටරි ධාරිතාවය වේ. ප්‍රතිලෝම සල්ෆේට් නොමැති බව සොයා ගතහොත්, ධාරිතාව සමබර ආරෝපණයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

2, බැටරිය වියළීමෙන් පසු වියළි බැටරි සඳහා නඩත්තු ගාස්තු: උපරිම ධාරාව 1.8a පාලනය කළ යුතුය, පැය 10-15 කින් ආරෝපණය කළ යුතුය, එක් එක් කණ්ඩායම (3, 4) බැටරියේ ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය 14.7V / හෝ ඊට වැඩි Be වලින් පාලනය වේ.

බැටරියේ විරූපණයට හේතුව බැටරි ආරෝපණය අඛණ්ඩව වැඩිවීම වන අතර තෙතමනය අඩු වන අතර බැටරිය දිස්වේ: 1. තාප ධාරිතාව අඩු වේ. තාප ගබඩාව විශාලතම වූ පසු, ජලය නැති වී යයි, බැටරි තාප ධාරිතාව බෙහෙවින් අඩු වේ, සහ තාපය ඉතා වේගවත් වන අතර බැටරි උෂ්ණත්වය ඉහළ යයි; ධනාත්මක සහ සෘණ තහඩුවට බැටරි ඇලවීම පිරිහී යයි, අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය වැඩි වේ, සහ ආරෝපණ සහ විසර්ජන ක්‍රියාවලියේදී තාපය වැඩි වේ.

උෂ්ණත්වය අතිශයින් වේගවත් වන අතර, විෂම කවයක් සාදයි, එනම්, ඊනියා තාප පාලනයෙන් තොර, අවසාන උෂ්ණත්වය අංශක 80 දක්වා ළඟා වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පිටත ආවරණයේ විරූපණය සිදු වේ. දෝෂ පරීක්ෂා කිරීම සහ සැකසීම 1. දෝෂ පරීක්ෂා කිරීම සහ හඳුනා ගැනීම: බැටරි සමූහයක් විකෘති කළ හැකි බැවින්, ඔවුන් චාජරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සලකා බැලිය යුතුය.

බැටරි කට්ටලයක වෙනස් කිරීම් එකක් හෝ දෙකක් පමණක් ඇත, මෙම දෝෂ ඇතිවීමේ හැකියාවක් ඇත: 1, බැටරි ආරෝපණය අස්ථායී වන අතර, සමහර බැටරි අධි ආරෝපණය ආරෝපණය කිරීමේදී විරූපණයට හේතු වේ. එය තනි අතින් සිදුවන කෙටි පරිපථයක් හෝ ස්වයං-විසර්ජන තත්වයන් ද විය හැකිය. 2, ධ්‍රැවීය තහඩුව ආපසු හැරවිය නොහැකි සල්ෆේට් වූ විට බැටරිය, අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන අතර ආරෝපණ තාපය විරූපණය වේ.

3. බැටරිය සම්බන්ධ වන විට, එය තාප සන්නායක විරූපණයට සම්බන්ධ වේ. 4, බැටරිය විද්‍යුත් විච්ඡේදක ද්‍රාවණය එකතු කිරීමෙන් නැවත පිරවීමක් සිදු නොවන අතර එමඟින් ක්‍රියා පටිපාටියේ ඌනතාවය ඇති වන අතර අවසානයේ ආරෝපණය හේතුවෙන් හරිත ආලෝකයට නොපැමිණෙන අතර එය විරූපණයට හේතු වේ.

දෙවනුව, දෝෂය සැකසීම සහ විසඳුම: 1. 2, අභ්‍යන්තර කෙටි පරිපථය හෝ ක්ෂුද්‍ර කෙටි පරිපථය වැළැක්වීම සහ ක්ෂුද්‍ර කෙටි මාර්ග ප්‍රවණතාවය සමඟ. 3.

භාවිතයේදී, අධික විසර්ජන උත්පාදනය වැළැක්වීමට උත්සාහ කරන්න, බැටරි සෑදීමේදී බොහෝ විට පාද විදුලි ගබඩාව තබා ගන්න. 4, බොහෝ විට චාජරය පරීක්ෂා කරන්න, කිසිදු සිදුවීමක් නොමැත. එය ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ආරෝපණය කරන්නේ නම්, බැටරිය දියවී ගොස් ඇති බව සහතික කිරීම වැදගත් වේ.

මේ සඳහා, සිසිලන පියවරක් හෝ ආරෝපණ කාලය කෙටි කිරීමේ ක්‍රමයක් ගත හැකිය, එසේ නොමැතිනම් එය ආරෝපණය කිරීම නැවැත්විය යුතුය. බැටරි පැකට්ටුවේ සමතුලිතතාවය විසඳීම සඳහා බැටරි පැකට්ටුව අසමතුලිත වීම ලෝකය කේන්ද්‍ර කරගත් ගැටලුවක් වන අතර දැන් මූලික වශයෙන් ඒක-ජීවිත විසඳුමක් නොමැත. හේතුව විවිධාකාරයි.

දෝෂ 1 පරීක්ෂා කිරීම සහ සැකසීම, පළමුව සාමාන්‍ය නඩත්තු ගාස්තුවක් සිදු කරන්න, පසුව පැය 2 ක අනුපාත ධාරාවක් සමඟ විසර්ජනය කරන්න. විසර්ජන ක්‍රියාවලියේදී, බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය නිරන්තරයෙන් මනිනු ලබන අතර, විසර්ජන ධාරිතාවයේ පසුගාමී බැටරිය සැකසීමට තෝරා ගනු ලැබේ. 2, පළමු අනුපූරකය 1.

ප්‍රවාහ ඉලෙක්ට්‍රෝලය බැලීමට සල්ෆියුරික් අම්ලය තනුක කර පැය 12-15 ක් ආරෝපණය කිරීම දිගටම කරගෙන යන්න. ආරෝපණය කිරීමේදී බැටරියේ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 50 ට නොඉක්මවන බවට අවධානය යොමු කරන්න. ආරෝපණය අවසන් වූ පසු, 0 සඳහා නැගී සිටින්න.

පැය 5-4, නැවත භාවිතා කරන්න පැය 2 ක අනුපාතයකින් බැහැර කිරීම. විසර්ජන ක්‍රියාවලියේදී, තනි වෝල්ටීයතාවයේ අගය මනිනු ලැබේ. විසර්ජන කාලය ප්‍රමිතියට ළඟා නොවන්නේ නම්, හෝ සම්පූර්ණ බැටරියේ දීර්ඝතම විසර්ජන කාලය අතර උපරිම වෙනසක් තිබේ නම්, අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ආරෝපණ සහ විසර්ජන වැඩසටහන් ක්‍රියාකාරිත්වය ද අවශ්‍ය වේ.

තුරු. නැවත නැවත ආරෝපණ සහ විසර්ජන චක්‍රයක් නම්, බැටරි ධාරිතාව අඩු වෝල්ටීයතාවයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් නොමැති අතර, මෙම බැටරිය සාමාන්‍යයෙන් කෙටි පරිපථයක් හෝ ක්‍රියාකාරී ද්‍රව්‍යය දැඩි ලෙස වෙන් වී ඇත්නම්, දැඩි ආපසු හැරවිය නොහැකි සල්ෆේට් ආදිය අලුත්වැඩියා කළ නොහැක, ඒවා ඉවත් කළ යුතුය.

අවශ්‍යතා සපුරාලන බැටරි සඳහා, එය 15V / පමණක් ආරෝපණය වන නියත වෝල්ටීයතාවය යටතේ භාවිතා කළ යුතුය, ගලා යන ඉලෙක්ට්‍රෝලය, බැටරි මතුපිට පිරිසිදු කිරීම, හුඩ් කපාටය, PVC හෝ ක්ලෝරෝෆෝම් බන්ධක Fit සමඟ පැනලය ඇලවීම.