Uobičajeni problemi s kvarovima i metode održavanja akumulatora električnih vozila zimi

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Baterija se ne može uključiti. 1, prvo provjerite je li veza petlje spojena na kontakt, pažljivo provjerite utičnicu i utikače imaju fenomen vatrenog luka, postoji bežična linija za oštećenje itd. 2, baterija je napunjena, ali i da se vidi da li je punjač oštećen, da li parametri punjenja ispunjavaju zahtjeve: Različiti brendovi, različiti modeli zahtjeva baterije za parametre punjača su različiti, tako da postoje milijuni redovnih kanala.

Idite da kupite kvalifikovane proizvode za punjače, a u kući ima mnogo električnih automobila, više punjača, nemojte miješati punjač. 3. Takođe proverite da li postoji suva pojava unutar baterije, i da li je u pitanju ozbiljan nedostatak projekcije.

4, konačno, provjerite da li je polar vulkaniziran. Nereverzibilni sulfat ploče se odnosi na to da polarna ploča baterije ima bijeli sulfat na površini procesa pražnjenja, a njegove čestice su tvrde, teško se otapaju i elektrokemijska reakcija kada se punjenje i pražnjenje baterije ne mogu izvršiti. Možemo proći test detektora kapaciteta, vrijeme pražnjenja ne doseže 50% specificiranog kapaciteta, općenito je nepovratan sulfat.

Osim toga, prilikom punjenja, napon raste posebno brzo, neki napon za jednu ruku je posebno visok, premašujući normalnu vrijednost; pad napona je posebno brz, baterija nije pohranjena i vrlo je mala. U gornjem slučaju može se utvrditi da baterija ima nepovratni sulfat. Pregled i obrada kvarova 1, krug za punjenje može biti čvrsto spojen na punjač treba odmah zamijeniti.

I suhu bateriju treba dodati u čistu vodu ili 1.050 sumpornu kiselinu kako bi se održalo punjenje, a kapacitet baterije za obnavljanje pražnjenja je. Ako se utvrdi da nema inverznog sulfata, kapacitet treba obnoviti uravnoteženim punjenjem.

2, troškovi održavanja za suhu bateriju nakon sušenja baterije: treba kontrolirati maksimalnu struju 1,8a, punjenje na 10-15 sati, svaka grupa (3, 4) Napon punjenja baterije kontrolira se u 14,7V / ili više Be.

Deformacija baterije je posljedica kontinuiranog povećanja punjenja baterije, a vlaga je manja i baterija se pojavljuje: 1. Toplotni kapacitet je smanjen. Nakon što je akumulacija topline najveća, voda se gubi, toplinski kapacitet baterije se znatno smanjuje, a postoji Toplina je toliko brza da se temperatura baterije povećava; Prianjanje baterije na pozitivnu i negativnu ploču je pogoršano, unutrašnji otpor je povećan, a toplina se povećava tokom procesa punjenja i pražnjenja.

Temperatura je izuzetno brza, stvara se začarani krug, odnosno takozvana termalna van kontrole, konačna temperatura dostiže 80 stepeni, što rezultira deformacijom spoljašnjeg kućišta. Pregled i obrada kvarova 1. Provjera i identifikacija kvarova: Grupa baterija je deformabilna, trebali bi razmotriti zamjenu punjača.

Postoji samo jedna ili 2 modifikacije u setu baterija, postoji mogućnost ovih kvarova: 1, napunjenost baterije je nedosljedna, a neka prepunjenja baterije uzrokuju deformaciju pri punjenju. To također može biti kratkotrajni spoj ili neki uvjeti samopražnjenja. 2, baterija kada je polarna ploča nepovratni sulfat, unutrašnji otpor se povećava, a toplina punjenja je deformacija.

3. Baterija Pri povezivanju je povezana sa toplotno provodnom deformacijom. 4, baterija ne nadopunjuje dodavanjem elektrolitičke otopine kako bi prouzročila nedostatak procedure, u konačnici ne zeleno svjetlo zbog punjenja, što uzrokuje deformaciju.

Drugo, obrada i rješenje greške: 1. 2, spriječiti unutrašnji kratki spoj ili mikro kratki spoj, i s tendencijom mikro kratkog puta. 3.

Tokom upotrebe, pokušajte da sprečite prekomerno stvaranje pražnjenja, često čuvajte pohranu električne energije kada pravite baterije. 4, često provjerite punjač, ​​nema nikakvih incidenata. Ako se puni na visokim temperaturama, važno je osigurati da je baterija rastopljena.

U tu svrhu može se poduzeti neki metod mjera hlađenja ili skraćivanja vremena punjenja, inače se mora prestati s punjenjem. Baterija je neuravnotežena kako bi se riješila ravnoteža baterije je svjetski orijentiran problem, a sada u osnovi ne postoji jednoživotno rješenje. Razlog je raznovrsnost.

Pregled i obrada kvarova 1, prvo izvršite opće punjenje održavanja, a zatim ispraznite strujom od 2 sata. Tokom procesa pražnjenja, napon baterije se konstantno meri, a za obradu se bira nazadna baterija kapaciteta pražnjenja. 2, prva dopuna 1.

050 razrijeđena sumporna kiselina samo da vidite protok elektrolita, nastavite puniti 12-15 sati. Obratite pažnju na temperaturu baterije ne veću od 50 ¡ã C prilikom punjenja. Nakon što se punjenje završi, ostavite 0.

5-4 sata, ponovna upotreba pražnjenja u trajanju od 2 sata. Tokom procesa pražnjenja, mjeri se vrijednost pojedinačnog napona. Ako vrijeme pražnjenja ne dosegne standard, ili postoji maksimalna razlika između najdužeg vremena pražnjenja u cijeloj bateriji, također je potreban rad programa punjenja i pražnjenja kako bi se ispunili zahtjevi.

do. Ako se ponavlja ciklus punjenja i pražnjenja, kapacitet baterije nema značajnog porasta niskog napona, i ova baterija je općenito kratko spojena ili je aktivna tvar jako odvojena, jaki ireverzibilni sulfat, itd., ne može se popraviti, treba ga odložiti.

Za baterije koje ispunjavaju zahtjeve, treba ga nastaviti koristiti pod konstantnim naponom 15V / samo uvjeti punjenja, protok elektrolita, čišćenje površine baterije, ventil haube, lijepljenje panela PVC ili hloroform vezivom Fit.