Běžné závady a způsoby údržby baterií elektrických vozidel v zimě

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Baterii nelze zapnout. 1, nejprve zkontrolujte, zda je připojení smyčky připojeno ke kontaktu, pečlivě zkontrolujte, zda zásuvka a zástrčky mají jev požárního oblouku, existuje bezdrátová čára poškození atd. 2, baterie je nabitá, ale také zjistit, zda je nabíječka poškozená, zda parametry nabíjení splňují požadavky: různé značky, různé modely požadavků na baterie pro parametry nabíječky jsou různé, takže existují miliony běžných kanálů.

Přejděte na nákup kvalifikovaných nabíječek a v domácnosti je mnoho elektrických aut, více nabíječek, nemíchejte nabíječku. 3. Zkontrolujte také, zda se uvnitř baterie nevyskytuje suchý jev a zda se jedná o vážný nedostatek projekce.

4, nakonec zkontrolujte, zda je polárka vulkanizovaná. Nereverzibilní sulfát desky se odkazuje na to, že polární deska baterie má na povrchu procesu vybíjení bílý sulfát a její částice jsou tvrdé, je obtížné je rozpustit a elektrochemická reakce, když nabíjení a vybíjení baterie nelze provést. Můžeme projít testem kapacity detektoru, doba vybíjení nedosahuje 50% uvedené kapacity, je obecně nevratný sulfát.

Kromě toho při nabíjení napětí stoupá obzvláště rychle, některé jednoruční napětí je zvláště vysoké a překračuje normální hodnotu; pokles napětí je obzvláště rychlý, baterie se neskladuje a je velmi malá. Ve výše uvedeném případě lze určit, že baterie obsahuje nevratný sulfát. Kontrola a zpracování závad 1, nabíjecí obvod může být pevně připojen k nabíječce by měl být okamžitě vyměněn.

A suchá baterie by měla být přidána do čisté vody nebo 1,050 kyseliny sírové, aby se udrželo nabíjení a kapacita baterie pro obnovení vybití je. Pokud se zjistí, že neexistuje žádný inverzní sulfát, měla by být kapacita obnovena vyváženým nabíjením.

2, udržovací poplatky za suchou baterii po vysušení baterie: měla by ovládat maximální proud 1,8a, nabíjet 10-15 hodin, každá skupina (3, 4) nabíjecí napětí baterie je řízeno v 14,7V / nebo více.

Deformace baterie je způsobena neustálým nárůstem nabíjení baterie a vlhkost je menší a baterie se objeví: 1. Tepelná kapacita je snížena. Poté, co je akumulace tepla největší, voda se ztrácí, tepelná kapacita baterie je značně snížena a existuje Teplo je tak rychlé, že se teplota baterie zvýší; Přilnavost baterie ke kladné a záporné desce se zhoršuje, vnitřní odpor se zvyšuje a během procesu nabíjení a vybíjení se zvyšuje teplo.

Teplota je extrémně rychlá, tvoří začarovaný kruh, to je tzv. tepelná nekontrolovatelnost, konečná teplota dosahuje 80 stupňů, což má za následek deformaci vnějšího pláště. Kontrola a řešení závad 1. Kontrola a identifikace závad: Skupina baterií je deformovatelná, měli by zvážit výměnu nabíječky.

V sadě baterií je pouze jedna nebo 2 úpravy, existuje možnost těchto poruch: 1, nabití baterie je nekonzistentní a určité přebití baterie způsobí deformaci při nabíjení. Může se také jednat o jednoruční zkrat nebo některé stavy samovybíjení. 2, baterie, když polární deska je nevratný sulfát, vnitřní odpor se zvyšuje, a nabíjecí teplo je deformace.

3. Baterie Při připojení je připojena k tepelně vodivé deformaci. 4, baterie nedoplňuje elektrolytický roztok, což způsobí nedostatek postupu, nakonec ne zelené světlo v důsledku nabíjení, což způsobuje deformaci.

Za druhé, zpracování a řešení závady: 1. 2, zabránit vnitřnímu zkratu nebo mikro zkratu a mikro zkratu na silnici. 3.

Během používání se snažte zabránit nadměrnému vybíjení, při výrobě baterií často dodržujte zásobu elektřiny. 4, často kontrolovat nabíječku, nemají žádné incidenty. Pokud se nabíjí při vysokých teplotách, je důležité zajistit, aby byla baterie rozpuštěná.

Za tímto účelem lze použít způsob chlazení nebo zkrácení doby nabíjení, jinak musí nabíjení přestat. Baterie je nevyvážená, aby se vyřešila vyváženost baterie, což je celosvětově orientovaný problém a nyní v podstatě neexistuje jednoživotní řešení. Důvodem je rozmanitost.

Kontrola a zpracování závad 1, nejprve proveďte nabíjení obecné údržby a poté vybijte proudem s 2hodinovou sazbou. Během procesu vybíjení je neustále měřeno napětí baterie a ke zpracování je vybrána zpětná baterie s vybíjecí kapacitou. 2, první doplněk 1.

050 zředěné kyseliny sírové, abyste viděli proudící elektrolyt, pokračujte v nabíjení 12-15 hodin. Při nabíjení dávejte pozor, aby teplota baterie nepřesáhla 50 ¡ã C. Po skončení nabíjení zůstaňte na 0.

5-4 hodiny, znovu použijte 2hodinové vybíjení. Během procesu vybíjení se měří hodnota jednotlivého napětí. Pokud doba vybíjení nedosahuje normy, nebo je maximální rozdíl mezi nejdelší dobou vybíjení v celé baterii, je pro splnění požadavků vyžadován také provoz programu nabíjení a vybíjení.

až. Pokud se jedná o opakovaný cyklus nabíjení a vybíjení, nedochází k výraznému zvýšení kapacity baterie při nízkém napětí a tato baterie je obecně zkratována nebo je silně oddělena účinná látka, těžké nevratné sulfáty atd., nelze opravit, měla by být sešrotována.

U baterií, které splňují požadavky, by měl být nadále používán pod konstantním napětím 15V / pouze podmínky nabíjení, protékající elektrolyt, vyčistit povrch baterie, ventil kapoty, panel přilepit PVC nebo chloroformovým pojivem Fit.