Almindelige fejlproblemer og vedligeholdelsesmetoder for elbilbatterier om vinteren

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Batteriet kan ikke tændes. 1, tjek først om sløjfeforbindelsen er tilsluttet kontakten, tjek omhyggeligt stikdåsen og stikket har et brandbuefænomen, der er en trådløs skadeledning mv. 2, batteriet er opladet, men også for at se, om opladeren er beskadiget, om opladningsparametrene opfylder kravene: Forskellige mærker, forskellige modeller af batterikrav til opladerparametrene er forskellige, så der er millioner til almindelige kanaler.

Gå til køb af kvalificerede opladerprodukter, og der er mange elbiler i hjemmet, flere opladere, bland ikke opladeren. 3. Tjek også, om der er et tørt fænomen inde i batteriet, og det er en alvorlig mangel på projektion.

4, tjek endelig om polaren er vulkaniseret. Pladens ikke-reversible sulfat omtales, at batteriets polære plade har et hvidt sulfat i overfladen af ​​afladningsprocessen, og dets partikler er hårde, det er svært at opløse, og den elektrokemiske reaktion, når batteriets opladning og afladning ikke kan udføres. Vi kan bestå kapacitet Detektor test, udledningstiden når ikke 50% af den specificerede kapacitet, er generelt irreversibelt sulfat.

Derudover stiger spændingen særligt hurtigt under opladning, nogle enhåndsspændinger er særligt høje og overstiger den normale værdi; spændingsfaldet er særligt hurtigt, batteriet opbevares ikke, og der er meget lille. I ovenstående tilfælde kan det fastslås, at batteriet har irreversibelt sulfat. Inspektion og behandling af fejl 1, ladekredsløbet kan tilsluttes forsvarligt til opladeren bør udskiftes med det samme.

Og tørbatteriet skal tilføjes til det rene vand eller 1.050 svovlsyre for at opretholde opladningen, og udladningsgenvindingsbatteriets kapacitet er. Hvis det viser sig, at der ikke er noget omvendt sulfat, skal kapaciteten genoprettes i en afbalanceret opladning.

2, vedligeholdelsesafgifter for tørt batteri efter tørring batteri: bør kontrollere den maksimale strøm 1.8a, opladning ved 10-15 timer, hver gruppe (3, 4) Batteriets ladespænding styres i 14.7V / eller mere Be.

Deformationen af ​​batteriet skyldes den kontinuerlige stigning i batteriopladningen, og fugten er mindre, og batteriet vises: 1. Varmekapaciteten reduceres. Efter varmelageret er det største, går vandet tabt, batteriets varmekapacitet er stærkt reduceret, og der er Varmen er så hurtig, at batteritemperaturen hæves; Batteriets vedhæftning til den positive og negative plade forringes, den indre modstand øges, og varmen øges under opladning og afladningsprocessen.

Temperaturen er ekstremt hurtig, danner en ond cirkel, det vil sige den såkaldte termiske ude af kontrol, den endelige temperatur når 80 grader, hvilket resulterer i deformation af den ydre kappe. Kontrol og behandling af fejl 1. Kontrol og identifikation af fejl: En gruppe batterier er deformerbare, de bør overveje at udskifte opladeren.

Der er kun en eller 2 modifikationer i et sæt batterier, der er mulighed for disse fejl: 1, batteriopladningen er inkonsekvent, og en vis overopladning af batteriet forårsager deformation under opladning. Det kan også være en kortslutning med én hånd eller nogle selvafladningstilstande. 2, batteri, når den polære plade er irreversibelt sulfat, øges den interne modstand, og opladningsvarmen er deformation.

3. Batteri Ved tilslutning er det forbundet til varmeledende deformation. 4, genopfylder batteriet ikke tilsætningen af ​​den elektrolytiske opløsning for at forårsage den manglende procedure, i sidste ende ikke til det grønne lys på grund af opladning, hvilket forårsager deformation.

For det andet, behandling og løsning af fejlen: 1. 2, forhindre intern kortslutning eller mikrokortslutning, og med tendens til mikrokort vej. 3.

Under brug, prøv at forhindre overdreven afladning generering, ofte holde fodens elektricitet opbevaring, når du laver batterier. 4, ofte kontrollere opladeren, ikke har nogen hændelse. Hvis det oplades ved høje temperaturer, er det vigtigt at sikre, at batteriet er opløst.

Til dette formål kan der tages en metode til køleforanstaltninger eller afkortning af ladetiden, ellers skal den stoppe opladningen. Batteripakken er ubalanceret for at løse balancen i batteripakken er et verdensorienteret problem, og nu er der stort set ingen one-life løsning. Årsagen er en række forskellige.

Inspektion og behandling af fejl 1, udfør først en generel vedligeholdelsesopladning, aflad derefter med 2 timers hastighedsstrøm. Under afladningsprocessen måles batteriets spænding konstant, og det bagudgående batteri af afladningskapaciteten vælges til at blive behandlet. 2, første komplement 1.

050 fortyndet svovlsyre for lige at se strømningselektrolytten, fortsæt med at oplade 12-15 timer. Vær opmærksom på batteriets temperatur højst 50 ¡ã C under opladning. Når opladningen er slut, skal du stå på 0.

5-4 timer, genbrug 2 timers sats afladning. Under afladningsprocessen måles værdien af ​​enkeltspændingen. Hvis afladningstiden ikke når standarden, eller der er maksimal forskel mellem den længste afladningstid i hele batteriet, er opladnings- og afladningsprogrammet også påkrævet for at opfylde kravene.

indtil. Hvis det er gentaget opladning og afladningscyklus, har batterikapaciteten ingen væsentlig stigning i lavspænding, og dette batteri er generelt kortsluttet, eller det aktive stof er alvorligt løsrevet, alvorligt irreversibelt sulfat osv., kan ikke repareres, bør skrottes.

For batterier, der opfylder kravene, bør det fortsætte med at blive brugt under konstant spænding 15V / kun ladeforhold, den flydende elektrolyt, rengør batterioverfladen, hætteventilen, klæb panelet med PVC eller kloroform bindemiddel Fit.