Dažnos elektromobilių akumuliatorių gedimų problemos ir techninės priežiūros metodai žiemą

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Baterija negali būti įjungta. 1, pirmiausia patikrinkite, ar kilpos jungtis prijungta prie kontakto, atidžiai patikrinkite, ar lizdas ir kištukai turi ugnies lanko reiškinį, ar yra belaidžio ryšio pažeidimo linija ir pan. 2, akumuliatorius įkrautas, bet ir pamatyti, ar nepažeistas įkroviklis, ar įkrovimo parametrai atitinka keliamus reikalavimus: Įvairių markių, skirtingų modelių akumuliatorių reikalavimai įkroviklio parametrams yra skirtingi, todėl įprastų kanalų yra milijonai.

Įsigykite kvalifikuotų įkroviklių, o namuose yra daug elektromobilių, keli įkrovikliai, nemaišykite įkroviklio. 3. Taip pat patikrinkite, ar akumuliatoriaus viduje nėra išdžiūvimo ir ar rimtai trūksta projekcijos.

4, galiausiai patikrinkite, ar poliarinė dalis yra vulkanizuota. Negrįžtamas plokštės sulfatas vadinamas tuo, kad akumuliatoriaus polinės plokštės iškrovimo proceso paviršiuje yra baltas sulfatas, o jo dalelės yra kietos, sunkiai tirpsta ir elektrocheminė reakcija, kai akumuliatoriaus įkrovimas ir iškrovimas negali būti atlikti. Mes galime išlaikyti talpos detektoriaus testą, iškrovos laikas nesiekia 50% nurodytos talpos, paprastai yra negrįžtamas sulfatas.

Be to, kraunant įtampa kyla ypač greitai, kai kurios vienos rankos įtampa yra ypač didelė, viršijanti normalią vertę; Įtampa krenta ypač greitai, akumuliatorius nėra saugomas, o ten yra labai mažas. Pirmiau nurodytu atveju galima nustatyti, kad akumuliatoriuje yra negrįžtamo sulfato. Gedimų patikrinimas ir apdorojimas 1, įkrovimo grandinė gali būti tvirtai prijungta prie įkroviklio, turėtų būti nedelsiant pakeista.

Sausą bateriją reikia įpilti į gryną vandenį arba 1 050 sieros rūgšties, kad būtų išlaikytas įkrovimas, o iškrovos atkūrimo akumuliatoriaus talpa yra tokia. Jei nustatoma, kad nėra atvirkštinio sulfato, talpa turėtų būti atkurta subalansuotu įkrovimu.

2, sauso akumuliatoriaus priežiūros mokesčiai po džiovinimo akumuliatoriaus: turėtų valdyti maksimalią srovę 1,8a, įkrauti po 10-15 valandų, kiekviena grupė (3, 4) Akumuliatoriaus įkrovimo įtampa valdoma 14,7 V / ar daugiau Be.

Akumuliatorius deformuojasi dėl to, kad nuolat didėja akumuliatoriaus įkrovimas, o drėgmė yra mažesnė, o akumuliatorius atrodo: 1. Sumažėja šilumos talpa. Kai šilumos kaupimas yra didžiausias, prarandamas vanduo, labai sumažėja akumuliatoriaus šiluminė talpa ir yra Šiluma taip greitai, kad pakyla akumuliatoriaus temperatūra; Akumuliatoriaus sukibimas su teigiamomis ir neigiamomis plokštėmis pablogėja, padidėja vidinė varža, padidėja šiluma įkrovimo ir iškrovimo metu.

Temperatūra yra itin greita, susidaro užburtas ratas, tai yra vadinamasis terminis nekontroliuojamas, galutinė temperatūra siekia 80 laipsnių, dėl to deformuojasi išorinis korpusas. Gedimų patikrinimas ir pašalinimas 1. Patikrinimas ir gedimų nustatymas: Akumuliatorių grupė deformuojasi, todėl reikėtų apsvarstyti galimybę pakeisti įkroviklį.

Akumuliatorių komplekte yra tik viena ar 2 modifikacijos, galimi šie gedimai: 1, akumuliatoriaus įkrovimas nenuoseklus, o kai kurie akumuliatoriaus perkrovimai kraunant deformuojasi. Tai taip pat gali būti trumpasis jungimas viena ranka arba kai kurios savaiminio išsikrovimo sąlygos. 2, akumuliatorius, kai poliarinė plokštė yra negrįžtamas sulfatas, padidėja vidinė varža, o įkrovimo šiluma yra deformuota.

3. Baterija Jungiant jis yra prijungtas prie šilumą laidžios deformacijos. 4, akumuliatorius nepapildo elektrolitinio tirpalo, kad sukeltų procedūros trūkumą, galiausiai neužsidega žalia šviesa dėl įkrovimo ir dėl to deformuojasi.

Antra, gedimo apdorojimas ir sprendimas: 1. 2, apsaugokite nuo vidinio trumpojo jungimo ar mikro trumpojo jungimo ir su mikro trumpojo kelio tendencija. 3.

Naudodami stenkitės išvengti pernelyg didelės iškrovos, gamindami baterijas dažnai saugokite kojos elektros energiją. 4, dažnai patikrinkite įkroviklį, neturėtumėte jokių incidentų. Jei jis įkraunamas aukštoje temperatūroje, svarbu užtikrinti, kad akumuliatorius būtų ištirpęs.

Šiuo tikslu galima imtis aušinimo priemonių arba sutrumpinti įkrovimo laiką, priešingu atveju jis turi nustoti krauti. Akumuliatoriaus blokas yra nesubalansuotas, kad būtų išspręstas akumuliatoriaus bloko balansas yra pasaulinė problema, ir dabar iš esmės nėra vienintelio sprendimo. Priežastis yra įvairios.

Gedimų patikrinimas ir apdorojimas 1, pirmiausia atlikite bendrą techninės priežiūros įkrovimą, tada išleiskite 2 valandų srove. Iškrovimo proceso metu nuolat matuojama akumuliatoriaus įtampa ir parenkama apdoroti atgalinė iškrovimo talpos baterija. 2, pirmasis papildymas 1.

050 praskiesta sieros rūgštimi, kad pamatytumėte tekantį elektrolitą, toliau įkraukite 12–15 valandų. Įkraunant atkreipkite dėmesį į ne aukštesnę kaip 50 ¡ã C akumuliatoriaus temperatūrą. Pasibaigus įkrovimui, palaukite 0.

5-4 valandas, pakartotinai naudokite 2 valandų greitį. Iškrovimo proceso metu matuojama vienos įtampos vertė. Jei išsikrovimo laikas nesiekia standarto arba yra didžiausias skirtumas tarp ilgiausio iškrovimo laiko visoje baterijoje, įkrovimo ir iškrovimo programos veikimas taip pat reikalingas, kad atitiktų reikalavimus.

iki. Jei tai kartojamas įkrovimo ir iškrovimo ciklas, akumuliatoriaus talpa smarkiai nepadidėja esant žemai įtampai, o šis akumuliatorius paprastai yra trumpasis jungimas arba veiklioji medžiaga stipriai atsiskiria, sunkus negrįžtamas sulfatas ir pan., kurio negalima pataisyti, jį reikia išmesti.

Akumuliatoriams, kurie atitinka reikalavimus, toliau reikia naudoti esant pastoviai 15V įtampai / tik įkrovimo sąlygomis, tekantį elektrolitą, nuvalyti akumuliatoriaus paviršių, gaubto vožtuvą, klijuoti plokštę PVC arba chloroformo rišikliu Fit.