سردیوں میں برقی گاڑیوں کی بیٹریوں کے لیے عام غلطی کے مسائل اور دیکھ بھال کے طریقے

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

بیٹری کو طاقت نہیں دی جا سکتی۔ 1، پہلے چیک کریں کہ آیا لوپ کنکشن رابطے سے جڑا ہوا ہے، احتیاط سے ساکٹ کو چیک کریں اور پلگ میں فائر آرک کا رجحان ہے، وائرلیس ڈیمیج لائن ہے، وغیرہ۔ 2، بیٹری چارج کی جاتی ہے، لیکن یہ بھی دیکھنے کے لیے کہ آیا چارجر کو نقصان پہنچا ہے، آیا چارجنگ کے پیرامیٹرز ضروریات کو پورا کرتے ہیں: مختلف برانڈز، چارجر کے پیرامیٹرز کے لیے بیٹری کی ضروریات کے مختلف ماڈلز مختلف ہیں، اس لیے لاکھوں باقاعدہ چینلز موجود ہیں۔

کوالیفائیڈ چارجر پروڈکٹس خریدنے کے لیے جائیں، اور گھر میں بہت سی الیکٹرک کاریں ہیں، ایک سے زیادہ چارجر، چارجر کو مکس نہ کریں۔ 3. یہ بھی چیک کریں کہ آیا بیٹری کے اندر کوئی خشک چیز موجود ہے، اور یہ پروجیکشن کی شدید کمی ہے۔

4، آخر میں، چیک کریں کہ آیا قطبی vulcanized ہے. پلیٹ کی غیر الٹنے والی سلفیٹ کا حوالہ دیا جاتا ہے کہ بیٹری پولر پلیٹ میں خارج ہونے والے عمل کی سطح میں ایک سفید سلفیٹ ہوتا ہے، اور اس کے ذرات سخت ہوتے ہیں، اسے تحلیل کرنا مشکل ہوتا ہے، اور الیکٹرو کیمیکل ردعمل جب بیٹری چارج اور ڈسچارج نہیں ہو پاتی ہے۔ ہم صلاحیت کا پتہ لگانے والا ٹیسٹ پاس کر سکتے ہیں، خارج ہونے کا وقت مخصوص صلاحیت کے 50 فیصد تک نہیں پہنچتا، عام طور پر ناقابل واپسی سلفیٹ ہوتا ہے۔

اس کے علاوہ، چارج کرتے وقت، وولٹیج خاص طور پر تیزی سے بڑھتا ہے، کچھ ایک ہاتھ والا وولٹیج خاص طور پر زیادہ ہوتا ہے، عام قدر سے زیادہ؛ وولٹیج ڈراپ خاص طور پر تیز ہے، بیٹری ذخیرہ نہیں ہے، اور بہت چھوٹا ہے. مذکورہ بالا صورت میں، یہ تعین کیا جا سکتا ہے کہ بیٹری میں ناقابل واپسی سلفیٹ ہے۔ معائنہ اور خرابیوں کی پروسیسنگ 1، چارج سرکٹ مضبوطی سے چارجر سے منسلک کیا جا سکتا ہے فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہئے.

اور خشک بیٹری کو چارجنگ کو برقرار رکھنے کے لیے خالص پانی یا 1.050 سلفرک ایسڈ میں شامل کیا جانا چاہیے، اور ڈسچارج ریکوری بیٹری کی گنجائش ہے۔ اگر یہ پایا جاتا ہے کہ کوئی الٹا سلفیٹ نہیں ہے، تو صلاحیت کو متوازن چارجنگ میں بحال کیا جانا چاہیے۔

2، بیٹری خشک کرنے کے بعد خشک بیٹری کے لئے بحالی کے الزامات: زیادہ سے زیادہ موجودہ 1.8a کو کنٹرول کرنا چاہئے، 10-15 گھنٹے پر چارج کریں، ہر گروپ (3، 4) بیٹری کی چارجنگ وولٹیج کو 14.7V / یا اس سے زیادہ میں کنٹرول کیا جاتا ہے.

بیٹری کی خرابی بیٹری چارجنگ میں مسلسل اضافے کی وجہ سے ہے، اور نمی کم ہے، اور بیٹری ظاہر ہوتی ہے: 1۔ گرمی کی گنجائش کم ہو جاتی ہے۔ گرمی کا ذخیرہ سب سے بڑا ہونے کے بعد، پانی ضائع ہو جاتا ہے، بیٹری کی حرارت کی صلاحیت بہت کم ہو جاتی ہے، اور گرمی اتنی تیز ہوتی ہے کہ بیٹری کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔ مثبت اور منفی پلیٹ میں بیٹری کی چپکنے والی خرابی ہے، اندرونی مزاحمت میں اضافہ ہوا ہے، اور چارج اور خارج ہونے والے عمل کے دوران گرمی میں اضافہ ہوا ہے.

درجہ حرارت انتہائی تیز ہے، ایک شیطانی دائرہ بناتا ہے، یعنی نام نہاد تھرمل کنٹرول سے باہر، حتمی درجہ حرارت 80 ڈگری تک پہنچ جاتا ہے، جس کے نتیجے میں بیرونی سانچے کی خرابی ہوتی ہے۔ خرابیوں کا معائنہ اور پروسیسنگ 1. خرابیوں کی جانچ اور شناخت: بیٹریوں کا ایک گروپ خراب ہونے کے قابل ہے، انہیں چارجر کو تبدیل کرنے پر غور کرنا چاہیے۔

بیٹریوں کے ایک سیٹ میں صرف ایک یا 2 ترمیمات ہیں، ان خرابیوں کا امکان ہے: 1، بیٹری کا چارج متضاد ہے، اور کچھ بیٹری زیادہ چارج چارج کرتے وقت خرابی کا باعث بنتی ہے۔ یہ شارٹ سرکٹ اکیلے ہاتھ، یا کچھ خود خارج ہونے والے حالات بھی ہو سکتا ہے۔ 2، بیٹری جب پولر پلیٹ ناقابل واپسی سلفیٹ ہے، اندرونی مزاحمت بڑھ جاتی ہے، اور چارج گرمی اخترتی ہے.

3. بیٹری جڑتے وقت، یہ گرمی سے چلنے والی اخترتی سے جڑی ہوتی ہے۔ 4، بیٹری طریقہ کار کی کمی کی وجہ سے الیکٹرولیٹک حل کے اضافے کو بھرتی نہیں ہے، بالآخر چارج کرنے کی وجہ سے سبز روشنی نہیں، اخترتی کا باعث بنتی ہے۔

دوسرا، غلطی کی پروسیسنگ اور حل: 1. 2، اندرونی شارٹ سرکٹ یا مائیکرو شارٹ سرکٹ کو روکیں، اور مائیکرو شارٹ روڈ کے رجحان کے ساتھ۔ 3.

استعمال کے دوران، ضرورت سے زیادہ خارج ہونے والے مادہ کو روکنے کی کوشش کریں، بیٹریاں بناتے وقت اکثر فٹ بجلی کا ذخیرہ رکھیں۔ 4، اکثر چارجر چیک کریں، کوئی واقعہ نہیں ہے. اگر اسے زیادہ درجہ حرارت پر چارج کیا جاتا ہے، تو یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ بیٹری تحلیل ہو جائے۔

اس مقصد کے لیے، کولنگ کے اقدامات یا چارجنگ کے وقت کو کم کرنے کا طریقہ اختیار کیا جا سکتا ہے، ورنہ اسے چارج کرنا بند کر دینا چاہیے۔ بیٹری پیک کے توازن کو حل کرنے کے لئے بیٹری پیک غیر متوازن ہے ایک دنیا پر مبنی مسئلہ ہے، اور اب بنیادی طور پر کوئی ایک زندگی حل نہیں ہے. وجہ مختلف ہے.

معائنہ اور خرابیوں کی پروسیسنگ 1، سب سے پہلے ایک عام دیکھ بھال کا چارج انجام دیں، پھر 2 گھنٹے کی شرح کرنٹ کے ساتھ خارج کریں۔ خارج ہونے والے عمل کے دوران، بیٹری کی وولٹیج کو مسلسل ماپا جاتا ہے، اور خارج ہونے والی صلاحیت کی پسماندہ بیٹری کو عمل کرنے کے لیے منتخب کیا جاتا ہے۔ 2، پہلا تکمیلی 1۔

050 پتلا سلفورک ایسڈ صرف بہاؤ الیکٹرولائٹ کو دیکھنے کے لئے، 12-15 گھنٹے چارج کرنے کے لئے جاری رکھیں. چارج کرتے وقت بیٹری کے درجہ حرارت پر دھیان دیں 50 ° C سے زیادہ نہ ہو۔ چارجنگ ختم ہونے کے بعد، 0 کے لیے کھڑے ہوں۔

5-4 گھنٹے، دوبارہ استعمال 2 گھنٹے کی شرح خارج ہونے والے مادہ. خارج ہونے والے عمل کے دوران، واحد وولٹیج کی قدر کی پیمائش کی جاتی ہے۔ اگر ڈسچارج کا وقت معیاری تک نہیں پہنچتا ہے، یا پوری بیٹری میں سب سے طویل ڈسچارج وقت کے درمیان زیادہ سے زیادہ فرق ہے، تو چارج اور ڈسچارج پروگرام کے آپریشن کو بھی ضروریات کو پورا کرنے کی ضرورت ہے۔

جب تک اگر یہ بار بار چارج اور ڈسچارج سائیکل ہے، تو بیٹری کی صلاحیت میں کم وولٹیج میں کوئی خاص اضافہ نہیں ہوتا ہے، اور یہ بیٹری عام طور پر شارٹ سرکٹ ہوتی ہے یا فعال مادہ شدید طور پر الگ ہوجاتا ہے، شدید ناقابل واپسی سلفیٹ وغیرہ، مرمت نہیں کی جاسکتی، اسے ختم کردیا جانا چاہیے۔

ضروریات کو پورا کرنے والی بیٹریوں کے لیے، اسے مستقل وولٹیج 15V/صرف چارج کی شرائط، بہہ جانے والی الیکٹرولائٹ، بیٹری کی سطح، ہڈ والو کو صاف کرنے، پیویسی یا کلوروفارم بائنڈر فٹ کے ساتھ پینل کو چپکنے کے لیے استعمال کرنا جاری رکھنا چاہیے۔