Biežākās kļūmju problēmas un apkopes metodes elektrisko transportlīdzekļu akumulatoriem ziemā

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Akumulatoru nevar ieslēgt. 1, vispirms pārbaudiet, vai cilpas savienojums ir pievienots kontaktam, rūpīgi pārbaudiet, vai kontaktligzdā un kontaktdakšās ir ugunsgrēka loka parādība, vai ir bezvadu bojājumu līnija utt. 2, akumulators ir uzlādēts, bet arī, lai redzētu, vai lādētājs ir bojāts, vai uzlādes parametri atbilst prasībām: Dažādi zīmoli, dažādi modeļi akumulatora prasībām attiecībā uz lādētāja parametriem ir atšķirīgi, tāpēc regulāriem kanāliem ir miljoniem.

Iegādājieties kvalificētus lādētājus, un mājās ir daudz elektrisko automašīnu, vairāki lādētāji, nesajauciet lādētājus. 3. Pārbaudiet arī, vai akumulatora iekšpusē nav sausa parādība, un tas ir nopietns projekcijas trūkums.

4, visbeidzot, pārbaudiet, vai polārs ir vulkanizēts. Plāksnes neatgriezeniskais sulfāts attiecas uz to, ka akumulatora polārajai plāksnei izlādes procesa virsmā ir balts sulfāts, un tā daļiņas ir cietas, grūti izšķīst, un elektroķīmiskā reakcija, kad akumulatora uzlādi un izlādi nevar veikt. Mēs varam izturēt jaudas detektora testu, izlādes laiks nesasniedz 50% no norādītās jaudas, parasti ir neatgriezenisks sulfāts.

Turklāt, uzlādējot, spriegums paaugstinās īpaši strauji, daži vienas rokas spriegumi ir īpaši augsts, pārsniedzot normālo vērtību; sprieguma kritums ir īpaši ātrs, akumulators netiek uzglabāts, un tas ir ļoti mazs. Iepriekš minētajā gadījumā var noteikt, ka akumulatorā ir neatgriezenisks sulfāts. Pārbaude un defektu apstrāde 1, uzlādes ķēde var būt stingri savienota ar lādētāju, nekavējoties jānomaina.

Un sausais akumulators jāpievieno tīram ūdenim vai 1,050 sērskābei, lai saglabātu uzlādi, un izlādes atjaunošanas akumulatora jauda ir. Ja tiek konstatēts, ka nav apgrieztā sulfāta, jauda ir jāatjauno līdzsvarotā uzlādē.

2, apkopes maksa par sausu akumulatoru pēc žāvēšanas akumulatora: jākontrolē maksimālā strāva 1,8a, jāuzlādē 10-15 stundas, katra grupa (3, 4) Akumulatora uzlādes spriegums tiek kontrolēts 14,7 V / vai vairāk Be.

Akumulatora deformācija ir saistīta ar nepārtrauktu akumulatora uzlādes pieaugumu, un mitruma līmenis ir mazāks, un akumulators parādās: 1. Siltuma jauda ir samazināta. Pēc tam, kad siltuma krātuve ir lielākā, ūdens tiek zaudēts, akumulatora siltuma jauda ir ievērojami samazināta, un ir siltums ir tik ātrs, ka akumulatora temperatūra tiek paaugstināta; Akumulatora saķere ar pozitīvo un negatīvo plāksni ir pasliktinājusies, palielinās iekšējā pretestība un palielinās siltums uzlādes un izlādes procesā.

Temperatūra ir ārkārtīgi strauja, veidojot apburto loku, tas ir, tā saukto termisko ārpus kontroles, gala temperatūra sasniedz 80 grādus, kā rezultātā tiek deformēts ārējais apvalks. Bojājumu pārbaude un apstrāde 1. Pārbaude un defektu noteikšana: Akumulatoru grupa ir deformējama, tāpēc jāapsver iespēja nomainīt lādētāju.

Akumulatoru komplektā ir tikai viena vai 2 modifikācijas, pastāv šādu kļūdu iespējamība: 1, akumulatora uzlāde ir nekonsekventa, un daži akumulatora pārlādēšana izraisa deformāciju lādēšanas laikā. Tas var būt arī īssavienojums ar vienu roku vai daži pašizlādes apstākļi. 2, akumulators, kad polārā plāksne ir neatgriezeniska sulfāta, iekšējā pretestība palielinās un uzlādes siltums ir deformācija.

3. Akumulators Savienojot, tas ir savienots ar siltumvadošu deformāciju. 4, akumulators nepapildina elektrolītiskā šķīduma pievienošanu, lai izraisītu procedūras trūkumu, galu galā neiedegas zaļā gaisma uzlādes dēļ, izraisot deformāciju.

Otrkārt, defekta apstrāde un novēršana: 1. 2, novērstu iekšējo īssavienojumu vai mikro īssavienojumu un ar mikro īsa ceļa tendenci. 3.

Lietošanas laikā mēģiniet novērst pārmērīgu izlādes veidošanos, bieži saglabājiet pēdu elektrības uzglabāšanu, kad tiek izgatavotas baterijas. 4, bieži pārbaudiet lādētāju, nav nekādu incidentu. Ja tas tiek uzlādēts augstā temperatūrā, ir svarīgi nodrošināt, lai akumulators būtu izšķīdis.

Šim nolūkam var veikt dzesēšanas pasākumus vai saīsināt uzlādes laiku, pretējā gadījumā tai ir jāpārtrauc uzlāde. Akumulatoru bloks ir nesabalansēts, lai atrisinātu akumulatora līdzsvara līdzsvaru, ir uz pasauli orientēta problēma, un tagad būtībā nav viena mūža risinājuma. Iemesls ir dažādība.

Bojājumu pārbaude un apstrāde 1, vispirms veiciet vispārēju apkopes uzlādi, pēc tam izlādējiet ar 2 stundu ātruma strāvu. Izlādes procesa laikā tiek nepārtraukti mērīts akumulatora spriegums un apstrādei tiek izvēlēts atpakaļgaitas akumulators ar izlādes jaudu. 2, pirmais papildinājums 1.

050 atšķaidītu sērskābi, lai tikai redzētu plūsmas elektrolītu, turpiniet uzlādēt 12–15 stundas. Uzlādes laikā pievērsiet uzmanību akumulatora temperatūrai, kas nepārsniedz 50 ¡ã C. Kad uzlāde ir beigusies, uzgaidiet 0.

5-4 stundas, atkārtoti izmantojiet 2 stundu ātruma izlādi. Izlādes procesā tiek mērīta viena sprieguma vērtība. Ja izlādes laiks nesasniedz standartu vai ir maksimālā atšķirība starp garāko izlādes laiku visā akumulatorā, arī uzlādes un izlādes programmas darbība ir nepieciešama, lai izpildītu prasības.

līdz. Ja tas ir atkārtots uzlādes un izlādes cikls, akumulatora kapacitātei nav būtiska zemsprieguma pieauguma, un šajā akumulatorā parasti ir īssavienojums vai aktīvā viela ir stipri atdalīta, smagu neatgriezenisku sulfātu utt., ko nevar salabot, tas ir jānodod metāllūžņos.

Akumulatoriem, kas atbilst prasībām, tas jāturpina lietot pastāvīgā sprieguma 15V / tikai uzlādes apstākļos, plūstošs elektrolīts, notīriet akumulatora virsmu, pārsega vārstu, pielīmējiet paneli ar PVC vai hloroforma saistvielu Fit.