जाडोमा विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्रीको लागि सामान्य गल्ती समस्याहरू र मर्मत विधिहरू

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

ब्याट्री चलाउन सकिँदैन। १, पहिले लूप जडान सम्पर्कमा जोडिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, सकेट र प्लगहरूमा आगोको चाप भएको घटना छ कि छैन, वायरलेस क्षति लाइन छ कि छैन, आदि सावधानीपूर्वक जाँच गर्नुहोस्। २, ब्याट्री चार्ज गरिएको छ, तर चार्जर बिग्रिएको छ कि छैन भनेर पनि हेर्न, चार्जिङ प्यारामिटरहरूले आवश्यकताहरू पूरा गर्छन् कि गर्दैनन्: विभिन्न ब्रान्डहरू, चार्जर प्यारामिटरहरूको लागि ब्याट्री आवश्यकताहरूको विभिन्न मोडेलहरू फरक छन्, त्यसैले नियमित च्यानलहरूमा लाखौं छन्।

योग्य चार्जर उत्पादनहरू खरिद गर्न जानुहोस्, र घरमा धेरै विद्युतीय कारहरू छन्, धेरै चार्जरहरू छन्, चार्जर नमिसाउनुहोस्। 3. ब्याट्री भित्र सुख्खापन छ कि छैन भनेर पनि जाँच गर्नुहोस्, र यो प्रक्षेपणको गम्भीर अभाव हो।

४, अन्तमा, ध्रुवीय भल्कनाइज्ड छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। प्लेटको नन-रिभर्सिबल सल्फेटलाई ब्याट्री पोलर प्लेटको डिस्चार्ज प्रक्रियाको सतहमा सेतो सल्फेट हुन्छ, र यसको कणहरू कडा हुन्छन्, यसलाई विघटन गर्न गाह्रो हुन्छ, र ब्याट्री चार्ज र डिस्चार्ज गर्न नसक्दा इलेक्ट्रोकेमिकल प्रतिक्रिया हुन्छ भन्ने बुझिन्छ। हामी क्षमता डिटेक्टर परीक्षण पास गर्न सक्छौं, डिस्चार्ज समय निर्दिष्ट क्षमताको ५०% सम्म पुग्दैन, सामान्यतया अपरिवर्तनीय सल्फेट हुन्छ।

थप रूपमा, चार्ज गर्दा, भोल्टेज विशेष गरी छिटो बढ्छ, केहि एकल-हात भोल्टेज विशेष गरी उच्च हुन्छ, सामान्य मान भन्दा बढी; भोल्टेज ड्रप विशेष गरी छिटो हुन्छ, ब्याट्री भण्डारण गरिएको छैन, र त्यहाँ धेरै सानो छ। माथिको अवस्थामा, ब्याट्रीमा अपरिवर्तनीय सल्फेट छ भनेर निर्धारण गर्न सकिन्छ। गल्तीहरूको निरीक्षण र प्रशोधन १, चार्जिङ सर्किटलाई चार्जरमा दृढतापूर्वक जडान गर्न सकिन्छ तुरुन्तै बदल्नुपर्छ।

र चार्जिङ कायम राख्न सुख्खा ब्याट्रीलाई शुद्ध पानी वा १.०५० सल्फ्यूरिक एसिडमा थप्नुपर्छ, र डिस्चार्ज रिकभरी ब्याट्री क्षमता हुन्छ। यदि त्यहाँ कुनै उल्टो सल्फेट नभएको पाइयो भने, क्षमतालाई सन्तुलित चार्जिङमा पुनर्स्थापित गर्नुपर्छ।

२, ब्याट्री सुकेपछि सुख्खा ब्याट्रीको मर्मत शुल्क: अधिकतम करेन्ट १.८a नियन्त्रण गर्नुपर्छ, १०-१५ घण्टामा चार्ज गर्नुपर्छ, प्रत्येक समूह (३, ४) ब्याट्रीको चार्जिङ भोल्टेज १४.७V / वा सोभन्दा बढीमा नियन्त्रण गरिन्छ।

ब्याट्रीको विकृति ब्याट्री चार्जिङमा निरन्तर वृद्धिको कारणले हुन्छ, र आर्द्रता कम हुन्छ, र ब्याट्री देखा पर्दछ: १. ताप क्षमता घट्छ। ताप भण्डारण सबैभन्दा ठूलो भएपछि, पानी हराउँछ, ब्याट्रीको ताप क्षमता धेरै कम हुन्छ, र ताप यति छिटो हुन्छ कि ब्याट्रीको तापक्रम बढ्छ; ब्याट्रीको सकारात्मक र नकारात्मक प्लेटमा आसंजन बिग्रन्छ, आन्तरिक प्रतिरोध बढ्छ, र चार्ज र डिस्चार्ज प्रक्रियाको क्रममा ताप बढ्छ।

तापक्रम अत्यन्तै तीव्र हुन्छ, जसले एक दुष्चक्र बनाउँछ, अर्थात्, तथाकथित थर्मल नियन्त्रण बाहिर, अन्तिम तापक्रम ८० डिग्री पुग्छ, जसले गर्दा बाहिरी आवरण विकृत हुन्छ। त्रुटिहरूको निरीक्षण र प्रशोधन १. जाँच र दोषहरूको पहिचान: ब्याट्रीहरूको समूह विकृत हुन्छ, तिनीहरूले चार्जर बदल्ने विचार गर्नुपर्छ।

ब्याट्रीहरूको सेटमा केवल एक वा दुईवटा परिमार्जनहरू हुन्छन्, त्यहाँ यी त्रुटिहरूको सम्भावना हुन्छ: १, ब्याट्री चार्ज असंगत हुन्छ, र केही ब्याट्री ओभरचार्जले चार्ज गर्दा विकृति निम्त्याउँछ। यो एक्लैले सर्ट सर्किट भएको वा केही स्व-डिस्चार्ज अवस्था पनि हुन सक्छ। २, ब्याट्री जब ध्रुवीय प्लेट अपरिवर्तनीय सल्फेट हुन्छ, आन्तरिक प्रतिरोध बढ्छ, र चार्जिङ ताप विकृत हुन्छ।

3. ब्याट्री जडान गर्दा, यो ताप-सञ्चालन विकृतिमा जोडिएको हुन्छ। ४, ब्याट्रीले इलेक्ट्रोलाइटिक घोल थप्दा पुनःपूर्ति गर्दैन जसले गर्दा प्रक्रियाको अभाव हुन्छ, अन्ततः चार्जिङको कारणले हरियो बत्तीमा पर्दैन, जसले गर्दा विकृति हुन्छ।

दोस्रो, गल्तीको प्रशोधन र समाधान: १. २, आन्तरिक सर्ट सर्किट वा माइक्रो सर्ट सर्किट रोक्न, र माइक्रो छोटो सडक प्रवृत्ति सहित। 3.

प्रयोगको क्रममा, अत्यधिक डिस्चार्ज उत्पादन रोक्न प्रयास गर्नुहोस्, ब्याट्री बनाउँदा प्रायः खुट्टाको बिजुली भण्डारण राख्नुहोस्। ४, बारम्बार चार्जर जाँच गर्नुहोस्, कुनै घटना नहोस्। यदि यो उच्च तापक्रममा चार्ज गरिएको छ भने, ब्याट्री घुलनशील छ भनी सुनिश्चित गर्नु महत्त्वपूर्ण छ।

यस उद्देश्यका लागि, चिसो पार्ने उपायहरू वा चार्जिङ समय घटाउने तरिका अपनाउन सकिन्छ, अन्यथा यसले चार्ज गर्न बन्द गर्नुपर्छ। ब्याट्री प्याक असन्तुलित छ ब्याट्री प्याकको सन्तुलन समाधान गर्न यो एक विश्व-उन्मुख समस्या हो, र अब मूल रूपमा कुनै एक-जीवन समाधान छैन। कारण विविध छ।

गल्ती १ को निरीक्षण र प्रशोधन, पहिले सामान्य मर्मतसम्भार चार्ज गर्नुहोस्, त्यसपछि २ घण्टाको दर वर्तमानको साथ डिस्चार्ज गर्नुहोस्। डिस्चार्ज प्रक्रियाको क्रममा, ब्याट्रीको भोल्टेज निरन्तर मापन गरिन्छ, र डिस्चार्ज क्षमताको पछाडिको ब्याट्रीलाई प्रशोधन गर्न चयन गरिन्छ। २, पहिलो पूरक १।

०५० इलेक्ट्रोलाइटको प्रवाह हेर्नको लागि सल्फ्यूरिक एसिडलाई पातलो गर्नुहोस्, १२-१५ घण्टा चार्ज गर्न जारी राख्नुहोस्। चार्ज गर्दा ब्याट्रीको तापक्रम ५० डिग्री सेल्सियसभन्दा बढी नहुने कुरामा ध्यान दिनुहोस्। चार्जिङ सकिएपछि, ० को लागि खडा हुनुहोस्।

५-४ घण्टा, २ घण्टाको दरले डिस्चार्ज पुन: प्रयोग गर्नुहोस्। डिस्चार्ज प्रक्रियाको क्रममा, एकल भोल्टेजको मान मापन गरिन्छ। यदि डिस्चार्ज समय मानकमा पुग्दैन, वा सम्पूर्ण ब्याट्रीमा सबैभन्दा लामो डिस्चार्ज समय बीच अधिकतम भिन्नता छ भने, आवश्यकताहरू पूरा गर्न चार्ज र डिस्चार्ज कार्यक्रम सञ्चालन पनि आवश्यक छ।

सम्म। यदि यो दोहोर्याइएको चार्ज र डिस्चार्ज चक्र हो भने, ब्याट्री क्षमतामा कम भोल्टेजमा कुनै उल्लेखनीय वृद्धि हुँदैन, र यो ब्याट्री सामान्यतया सर्ट-सर्किट हुन्छ वा सक्रिय पदार्थ गम्भीर रूपमा अलग हुन्छ, गम्भीर अपरिवर्तनीय सल्फेट, आदि, मर्मत गर्न सकिँदैन, स्क्र्याप गर्नुपर्छ।

आवश्यकताहरू पूरा गर्ने ब्याट्रीहरूको लागि, यसलाई स्थिर भोल्टेज १५V / केवल चार्ज अवस्था, प्रवाहित इलेक्ट्रोलाइट, ब्याट्री सतह, हुड भल्भ सफा गर्ने, प्यानललाई PVC वा क्लोरोफर्म बाइन्डर फिटले टाँस्ने अन्तर्गत प्रयोग गरिरहनुपर्छ।