Problemas comunes de averías y métodos de mantenimiento de las baterías de vehículos eléctricos en invierno

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No se puede cargar la batería. 1. Primero verifique si la conexión del bucle está conectada al contacto, verifique cuidadosamente que el enchufe y el zócalo no presenten un fenómeno de arco de fuego, haya una línea de daño inalámbrico, etc. 2, la batería está cargada, pero también para ver si el cargador está dañado, si los parámetros de carga cumplen con los requisitos: diferentes marcas, diferentes modelos de batería, los requisitos para los parámetros del cargador son diferentes, por lo que hay millones en canales regulares.

Vaya a comprar productos de cargadores calificados, y hay muchos autos eléctricos en el hogar, cargadores múltiples, no mezcle el cargador. 3. Verifique también si existe un fenómeno de sequedad dentro de la batería y si se trata de una falta grave de proyección.

4, Por último, comprobar si el polar está vulcanizado. El sulfato no reversible de la placa se refiere a que la placa polar de la batería tiene un sulfato blanco en la superficie del proceso de descarga, y sus partículas son duras, es difícil de disolver y la reacción electroquímica cuando la batería se carga y descarga no se puede llevar a cabo. Podemos pasar la prueba del detector de capacidad, el tiempo de descarga no alcanza el 50% de la capacidad especificada, generalmente es sulfato irreversible.

Además, durante la carga, el voltaje aumenta especialmente rápido, algunos voltajes por sí solos son particularmente altos y exceden el valor normal; la caída de voltaje es particularmente rápida, la batería no se almacena y es muy pequeña. En el caso anterior, se puede determinar que la batería tiene sulfato irreversible. Inspección y procesamiento de fallas 1. El circuito de carga puede estar firmemente conectado al cargador y debe reemplazarse inmediatamente.

Y la batería seca debe agregarse al agua pura o ácido sulfúrico 1.050 para mantener la carga y la capacidad de recuperación de descarga de la batería. Si se encuentra que no hay sulfato inverso, se debe restablecer la capacidad en una carga equilibrada.

2, cargos de mantenimiento para la batería seca después de secar la batería: debe controlar la corriente máxima 1.8a, cargar a las 10-15 horas, cada grupo (3, 4) El voltaje de carga de la batería se controla en 14,7 V / o más.

La deformación de la batería se debe al aumento continuo de la carga de la batería, y la humedad es menor, y la batería aparece: 1. La capacidad calorífica se reduce. Una vez que el almacenamiento de calor es el más grande, se pierde agua, la capacidad térmica de la batería se reduce en gran medida y el calor es tan rápido que aumenta la temperatura de la batería; la adherencia de la batería a la placa positiva y negativa se deteriora, la resistencia interna aumenta y el calor aumenta durante el proceso de carga y descarga.

La temperatura es extremadamente rápida, formándose un círculo vicioso, es decir, el llamado fuera de control térmico, la temperatura final alcanza los 80 grados, lo que resulta en la deformación de la carcasa exterior. Inspección y tratamiento de averías 1. Comprobación e identificación de averías: Un grupo de baterías son deformables, se debe considerar sustituir el cargador.

Solo hay una o 2 modificaciones en un conjunto de baterías, existe la posibilidad de estas fallas: 1, la carga de la batería es inconsistente y alguna sobrecarga de la batería provoca deformación durante la carga. También puede tratarse de un cortocircuito por una sola mano, o de algunas condiciones de autodescarga. 2. Cuando la placa polar de la batería se sulfata irreversiblemente, la resistencia interna aumenta y el calor de carga provoca deformación.

3. Batería Al conectarla, se conecta a una deformación conductora de calor. 4, la batería no repone la adición de la solución electrolítica para provocar la falta de procedimiento, en última instancia, no a la luz verde debido a la carga, provocando deformación.

En segundo lugar, el tratamiento y solución de la avería: 1. 2. Evita cortocircuitos internos o microcortocircuitos, y con tendencia a microcortocircuitos. 3.

Durante el uso, trate de evitar la generación excesiva de descargas, mantenga a menudo el almacenamiento de electricidad en el pie al fabricar las baterías. 4. Compruebe el cargador con frecuencia y no tenga ningún incidente. Si se carga a altas temperaturas, es importante asegurarse de que la batería esté disuelta.

Para ello se puede adoptar un método de enfriamiento o acortar el tiempo de carga, de lo contrario se debe detener la carga. El paquete de baterías está desequilibrado. Para resolver el desequilibrio del paquete de baterías, es un problema mundial y, en la actualidad, básicamente no existe una solución única. La razón es variada.

Inspección y tratamiento de fallas 1. Primero realice una carga de mantenimiento general, luego descargue con corriente de 2 horas. Durante el proceso de descarga, se mide constantemente el voltaje de la batería y se selecciona la batería con mayor capacidad de descarga para su procesamiento. 2, primer complemento 1.

050 ácido sulfúrico diluido hasta ver solo el flujo del electrolito, continuar cargando 12-15 horas. Preste atención a que la temperatura de la batería no supere los 50 °C durante la carga. Una vez finalizada la carga, espere a 0.

5-4 horas, reutilización, tasa de descarga de 2 horas. Durante el proceso de descarga, se mide el valor del voltaje único. Si el tiempo de descarga no alcanza el estándar, o hay una diferencia máxima entre el tiempo de descarga más largo de toda la batería, también se requiere la operación del programa de carga y descarga para cumplir con los requisitos.

hasta. Si se repite el ciclo de carga y descarga, la capacidad de la batería no aumenta significativamente en bajo voltaje y esta batería generalmente sufre un cortocircuito o la sustancia activa se desprende gravemente, la sulfatación irreversible grave, etc., no se puede reparar y debe desecharse.

Para las baterías que cumplen con los requisitos, se debe seguir utilizando bajo condiciones de carga de voltaje constante de 15 V/solamente, dejar fluir el electrolito, limpiar la superficie de la batería, la válvula de la campana, pegar el panel con PVC o aglutinante de cloroformo.