مشکلات رایج خطا و روش های نگهداری باتری خودروهای الکتریکی در زمستان

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

باتری را نمی توان روشن کرد. 1، ابتدا بررسی کنید که آیا اتصال حلقه به کنتاکت وصل است یا خیر، به دقت بررسی کنید که سوکت و شاخه ها دارای پدیده قوس آتش هستند، خط آسیب بی سیم و غیره وجود دارد. 2، باتری شارژ می شود، اما همچنین برای دیدن اینکه آیا شارژر آسیب دیده است، آیا پارامترهای شارژ شرایط را برآورده می کند: مارک های مختلف، مدل های مختلف باتری مورد نیاز برای پارامترهای شارژر متفاوت است، بنابراین میلیون ها کانال به طور منظم وجود دارد.

به خرید محصولات شارژر واجد شرایط بروید، و ماشین های الکتریکی زیادی در خانه وجود دارد، شارژرهای متعدد، شارژر را با هم مخلوط نکنید. 3. همچنین بررسی کنید که آیا یک پدیده خشک در داخل باتری وجود دارد و این یک فقدان جدی برجستگی است.

4، در نهایت، بررسی کنید که آیا قطب ولکانیزه شده است یا خیر. سولفات برگشت ناپذیر صفحه به آن اطلاق می شود که صفحه قطبی باتری دارای یک سولفات سفید در سطح فرآیند تخلیه است و ذرات آن سخت است، حل شدن آن دشوار است و واکنش الکتروشیمیایی زمانی که شارژ و دشارژ باتری نمی تواند انجام شود. ما می توانیم تست آشکارساز ظرفیت را بگذرانیم، زمان تخلیه به 50٪ ظرفیت مشخص شده نمی رسد، به طور کلی سولفات برگشت ناپذیر است.

علاوه بر این، هنگام شارژ، ولتاژ به ویژه سریع افزایش می یابد، برخی از ولتاژهای تک دستی به ویژه بالا هستند و از مقدار معمولی فراتر می روند. افت ولتاژ به ویژه سریع است، باتری ذخیره نمی شود و بسیار کوچک است. در حالت فوق می توان تشخیص داد که باتری دارای سولفات برگشت ناپذیر است. بازرسی و پردازش خطاهای 1، مدار شارژ را می توان به طور محکم به شارژر متصل کرد باید بلافاصله جایگزین شود.

و باتری خشک باید به آب خالص یا اسید سولفوریک 1.050 برای حفظ شارژ اضافه شود و ظرفیت باتری بازیابی تخلیه است. اگر مشخص شد که سولفات معکوس وجود ندارد، ظرفیت باید در یک شارژ متعادل بازیابی شود.

2، هزینه های تعمیر و نگهداری برای باتری خشک پس از خشک شدن باتری: باید حداکثر جریان 1.8a را کنترل کنید، در 10-15 ساعت شارژ کنید، هر گروه (3، 4) ولتاژ شارژ باتری در 14.7 ولت / یا بیشتر کنترل می شود.

تغییر شکل باتری به دلیل افزایش مداوم شارژ باتری است و رطوبت کمتر می شود و باتری ظاهر می شود: 1. ظرفیت گرمایی کاهش می یابد. پس از اینکه ذخیره سازی گرما بزرگترین است، آب از دست می رود، ظرفیت گرمای باتری به شدت کاهش می یابد، و وجود دارد گرما آنقدر سریع است که دمای باتری افزایش می یابد. چسبندگی باتری به صفحه مثبت و منفی بدتر می شود، مقاومت داخلی افزایش می یابد و حرارت در طول فرآیند شارژ و دشارژ افزایش می یابد.

دما بسیار سریع است، یک دایره باطل را تشکیل می دهد، یعنی به اصطلاح حرارتی از کنترل خارج می شود، دمای نهایی به 80 درجه می رسد و در نتیجه باعث تغییر شکل پوشش بیرونی می شود. بازرسی و پردازش عیوب 1. بررسی و شناسایی عیوب: گروهی از باتری ها تغییر شکل می دهند، باید به فکر تعویض شارژر باشند.

تنها یک یا 2 تغییر در مجموعه ای از باتری ها وجود دارد، احتمال این خطاها وجود دارد: 1، شارژ باتری ناسازگار است و مقداری شارژ بیش از حد باتری باعث تغییر شکل هنگام شارژ می شود. همچنین ممکن است یک اتصال کوتاه با یک دست یا برخی شرایط خود تخلیه باشد. 2، باتری هنگامی که صفحه قطبی سولفات برگشت ناپذیر است، مقاومت داخلی افزایش می یابد و گرمای شارژ تغییر شکل می دهد.

3. باتری هنگام اتصال، به تغییر شکل رسانای گرما متصل است. 4، باتری اضافه کردن محلول الکترولیتی را دوباره پر نمی کند تا باعث عدم رویه شود، در نهایت به دلیل شارژ شدن به چراغ سبز نمی رسد و باعث تغییر شکل می شود.

دوم، پردازش و حل عیب: 1. 2، جلوگیری از اتصال کوتاه داخلی یا اتصال کوتاه میکرو، و با تمایل جاده کوتاه میکرو. 3.

در حین استفاده، سعی کنید از تولید بیش از حد دشارژ جلوگیری کنید، اغلب هنگام ساخت باتری، ذخیره برق پا را نگه دارید. 4، اغلب شارژر را بررسی کنید، هیچ حادثه ای ندارید. اگر در دمای بالا شارژ می شود، مهم است که از حل شدن باتری اطمینان حاصل کنید.

برای این منظور می توان روشی برای اقدامات خنک کننده یا کوتاه کردن زمان شارژ در نظر گرفت، در غیر این صورت باید شارژ را متوقف کند. بسته باتری نامتعادل است برای حل تعادل بسته باتری یک مشکل جهانی است، و در حال حاضر اساسا هیچ راه حل یک عمر وجود ندارد. دلیل آن تنوع است.

بازرسی و پردازش عیوب 1، ابتدا شارژ نگهداری عمومی را انجام دهید، سپس با جریان نرخ 2 ساعت تخلیه کنید. در طول فرآیند تخلیه، ولتاژ باتری به طور مداوم اندازه گیری می شود و باتری عقب مانده ظرفیت تخلیه برای پردازش انتخاب می شود. 2، مکمل اول 1.

050 اسید سولفوریک رقیق برای مشاهده الکترولیت جریان، ادامه شارژ 12-15 ساعت. هنگام شارژ به دمای باتری بیش از 50 درجه سانتیگراد توجه کنید. پس از اتمام شارژ، روی 0 بایستید.

5-4 ساعت، استفاده مجدد از تخلیه نرخ 2 ساعت. در طول فرآیند تخلیه، مقدار تک ولتاژ اندازه گیری می شود. اگر زمان دشارژ به حد استاندارد نرسد یا حداکثر اختلاف بین طولانی‌ترین زمان دشارژ در کل باتری وجود داشته باشد، عملیات برنامه شارژ و دشارژ نیز برای برآورده کردن الزامات مورد نیاز است.

تا اگر چرخه شارژ و دشارژ مکرر باشد، ظرفیت باتری افزایش قابل توجهی در ولتاژ پایین ندارد و این باتری عموماً اتصال کوتاه دارد یا ماده فعال به شدت جدا شده است، سولفات برگشت ناپذیر شدید و غیره قابل تعمیر نیست، باید اسقاط شود.

برای باتری هایی که الزامات را برآورده می کنند، باید تحت ولتاژ ثابت 15 ولت / فقط شرایط شارژ، الکترولیت جاری، تمیز کردن سطح باتری، دریچه هود، چسباندن پانل با PVC یا بایندر کلروفرم Fit ادامه یابد.