Қыста электр көліктерінің аккумуляторларына арналған жалпы ақаулық мәселелері және техникалық қызмет көрсету әдістері

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Батареяны қосу мүмкін емес. 1, алдымен контурлық қосылымның контактіге қосылғанын тексеріңіз, розетка мен ашаларды мұқият тексеріңіз, өрт доғасының құбылысы бар, сымсыз зақымдану сызығы бар және т.б. 2, аккумулятор зарядталған, сонымен қатар зарядтағыштың зақымдалғанын, зарядтау параметрлерінің талаптарға сай келетінін білу үшін: Әртүрлі брендтер, зарядтағыш параметрлеріне арналған аккумуляторлық талаптардың әртүрлі үлгілері әртүрлі, сондықтан миллиондаған қарапайым арналар бар.

Білікті зарядтағыш өнімдерін сатып алуға өтіңіз және үйде көптеген электр машиналары бар, бірнеше зарядтағыштар бар, зарядтағышты араластырмаңыз. 3. Сондай-ақ, аккумулятордың ішінде құрғақ құбылыс бар-жоғын тексеріңіз және бұл проекцияның елеулі жетіспеушілігі.

4, соңында полярдың вулканизацияланғанын тексеріңіз. Пластинаның қайтымсыз сульфаты деп аккумулятордың полярлық пластинасының разряд процесінің бетінде ақ сульфаты бар және оның бөлшектері қатты, оны еріту қиын және аккумуляторды зарядтау және разрядтау мүмкін болмаған кезде электрохимиялық реакция жүреді. Біз сыйымдылық детекторының сынағынан өте аламыз, разряд уақыты көрсетілген сыйымдылықтың 50% -на жетпейді, әдетте қайтымсыз сульфат.

Сонымен қатар, зарядтау кезінде кернеу әсіресе тез көтеріледі, кейбір бір қолмен кернеу ерекше жоғары, қалыпты мәннен асып түседі; кернеудің төмендеуі әсіресе жылдам, батарея сақталмайды және өте аз. Жоғарыда көрсетілген жағдайда аккумуляторда қайтымсыз сульфат бар екенін анықтауға болады. Тексеру және ақауларды өңдеу 1, зарядтау тізбегі зарядтағышқа мықтап қосылуы мүмкін дереу ауыстырылуы керек.

Зарядтауды сақтау үшін құрғақ аккумуляторды таза суға немесе 1,050 күкірт қышқылына қосу керек, ал разрядты қалпына келтіру батареясының сыйымдылығы. Кері сульфат жоқ екені анықталса, сыйымдылықты теңдестірілген зарядтауда қалпына келтіру керек.

2, аккумуляторды кептіруден кейін құрғақ аккумуляторға техникалық қызмет көрсету ақысы: максималды ток 1,8a бақылауы керек, 10-15 сағатта зарядтау, әр топ (3, 4) Аккумулятордың зарядтау кернеуі 14,7 В / немесе одан да көп Be бақыланады.

Батареяның деформациясы аккумулятор зарядының үздіксіз артуына байланысты, ал ылғал азайып, батарея пайда болады: 1. Жылу сыйымдылығы азаяды. Жылу қоймасы ең үлкен болғаннан кейін су жоғалады, батареяның жылу сыйымдылығы айтарлықтай төмендейді және бар Жылу соншалықты жылдам, батарея температурасы көтеріледі; Аккумулятордың оң және теріс пластиналарға адгезиясы нашарлайды, ішкі кедергісі жоғарылайды, зарядтау және разрядтау процесінде жылу жоғарылайды.

Температура өте жылдам, тұйық шеңберді құрайды, яғни бақылаудан тыс термиялық деп аталатын, соңғы температура 80 градусқа жетеді, нәтижесінде сыртқы қаптаманың деформациясы пайда болады. Ақауларды тексеру және өңдеу 1. Тексеру және ақауларды анықтау: Батареялар тобы деформацияланған, олар зарядтағышты ауыстыруды қарастыруы керек.

Батареялар жинағында тек бір немесе 2 модификация бар, бұл ақаулардың болуы мүмкін: 1, аккумулятор заряды біркелкі емес және кейбір батарея заряды зарядтау кезінде деформацияны тудырады. Бұл бір қолмен қысқа тұйықталу немесе кейбір өздігінен разрядтау жағдайлары болуы мүмкін. 2, полярлық пластина қайтымсыз сульфат болған кезде батарея, ішкі қарсылық артады, ал зарядтау жылуы деформация болып табылады.

3. Батарея Қосылған кезде ол жылу өткізгіш деформацияға қосылады. 4, аккумулятор процедураның жетіспеушілігін тудыратын электролиттік ерітіндінің қосылуын толтырмайды, сайып келгенде, зарядтауға байланысты жасыл шамға емес, деформацияны тудырады.

Екіншіден, ақауды өңдеу және шешу: 1. 2, ішкі қысқа тұйықталуды немесе микро қысқа тұйықталуды болдырмаңыз және микро қысқа жол үрдісімен. 3.

Қолдану кезінде шамадан тыс разрядтың пайда болуына жол бермеуге тырысыңыз, батареяларды жасау кезінде жиі аяқтың электр қуатын сақтауды сақтаңыз. 4, зарядтағышты жиі тексеріп тұрыңыз, ешқандай оқиға болмайды. Егер ол жоғары температурада зарядталса, батареяның ерімейтінін қамтамасыз ету маңызды.

Осы мақсатта салқындату шаралары немесе зарядтау уақытын қысқарту әдісін қолдануға болады, әйтпесе ол зарядтауды тоқтатуы керек. Батарея жинағының тепе-теңдігін шешу үшін аккумулятор жинағы теңгерімсіз болып табылады, бұл әлемге бағытталған мәселе және қазір бір өмірлік шешім жоқ. Себебі әртүрлі.

Ақауларды тексеру және өңдеу 1, алдымен жалпы техникалық қызмет көрсету ақысын орындаңыз, содан кейін 2 сағаттық токпен разрядтаңыз. Зарядтау процесінде аккумулятордың кернеуі үнемі өлшенеді және өңдеу үшін разрядтық сыйымдылықтың кері батареясы таңдалады. 2, бірінші толықтауыш 1.

050 сұйылтылған күкірт қышқылын жай ғана ағынды электролит көру үшін 12-15 сағат зарядтауды жалғастырыңыз. Зарядтау кезінде батареяның температурасы 50 ¡ã C аспайтынына назар аударыңыз. Зарядтау аяқталғаннан кейін 0-ге қойыңыз.

5-4 сағат, 2 сағаттық разрядты қайта қолданыңыз. Разрядтау процесі кезінде бір кернеудің мәні өлшенеді. Тазарту уақыты стандартқа жетпесе немесе бүкіл аккумулятордағы ең ұзақ зарядсыздандыру уақыты арасында максималды айырмашылық болса, талаптарды қанағаттандыру үшін зарядтау және зарядсыздандыру бағдарламасының жұмысы да қажет.

дейін. Егер ол қайталанатын зарядтау және разряд циклі болса, батареяның сыйымдылығы төмен кернеуде айтарлықтай артпаса және бұл аккумулятор әдетте қысқа тұйықталған немесе белсенді зат қатты ажыратылған болса, ауыр қайтымсыз сульфатты және т.б. жөндеуге болмайды, оны жою керек.

Талаптарға сәйкес келетін аккумуляторлар үшін оны тұрақты кернеу 15В / тек зарядтау жағдайында пайдалануды жалғастыру керек, ағып жатқан электролит, батареяның бетін, сорғыш клапанын тазалау, панельді ПВХ немесе хлороформ байланыстырғышымен жабыстыру керек.