Bežné problémy s poruchami a spôsoby údržby batérií elektrických vozidiel v zime

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Batériu nie je možné zapnúť. 1, najprv skontrolujte, či je pripojenie slučky pripojené ku kontaktu, starostlivo skontrolujte, či zásuvka a zástrčky majú jav požiarneho oblúka, existuje bezdrôtová línia poškodenia atď. 2, batéria je nabitá, ale tiež zistiť, či je nabíjačka poškodená, či parametre nabíjania spĺňajú požiadavky: Rôzne značky, rôzne modely požiadaviek na batérie pre parametre nabíjačky sú rôzne, takže existujú milióny bežných kanálov.

Choďte na nákup kvalifikovaných nabíjacích produktov a v domácnosti je veľa elektrických áut, viacero nabíjačiek, nemiešajte nabíjačku. 3. Skontrolujte tiež, či sa vnútri batérie nevyskytuje suchý jav a či ide o vážny nedostatok projekcie.

4, nakoniec skontrolujte, či je polárna vulkanizovaná. Nereverzibilný sulfát platne znamená, že polárna doska batérie má na povrchu procesu vybíjania biely síran a jeho častice sú tvrdé, ťažko sa rozpúšťajú a elektrochemická reakcia, keď nie je možné vykonať nabíjanie a vybíjanie batérie. Môžeme prejsť testom kapacity detektora, čas vybíjania nedosahuje 50% špecifikovanej kapacity, je všeobecne nevratný sulfát.

Okrem toho pri nabíjaní napätie stúpa obzvlášť rýchlo, niektoré jednoručné napätie je obzvlášť vysoké a prekračuje normálnu hodnotu; pokles napätia je obzvlášť rýchly, batéria sa neukladá a je veľmi malá. Vo vyššie uvedenom prípade je možné určiť, že batéria má ireverzibilný sulfát. Kontrola a spracovanie porúch 1, nabíjací obvod môže byť pevne pripojený k nabíjačke by mal byť okamžite vymenený.

A suchá batéria by sa mala pridať do čistej vody alebo 1,050 kyseliny sírovej, aby sa udržalo nabíjanie a kapacita batérie na obnovenie vybitia je. Ak sa zistí, že neexistuje inverzný sulfát, kapacita by sa mala obnoviť vyváženým nabíjaním.

2, udržiavacie poplatky za suchú batériu po vysušení batérie: mala by ovládať maximálny prúd 1,8a, nabíjať po 10-15 hodinách, každá skupina (3, 4) Nabíjacie napätie batérie je riadené v 14,7V / alebo viac Be.

Deformácia batérie je spôsobená neustálym nárastom nabíjania batérie a vlhkosť je menšia a batéria sa objaví: 1. Tepelná kapacita je znížená. Potom, čo je akumulácia tepla najväčšia, voda sa stratí, tepelná kapacita batérie sa výrazne zníži a existuje Teplo je také rýchle, že sa zvýši teplota batérie; Priľnavosť batérie ku kladnej a zápornej doske sa zhoršuje, vnútorný odpor sa zvyšuje a počas procesu nabíjania a vybíjania sa zvyšuje teplo.

Teplota je extrémne rýchla a vytvára začarovaný kruh, to znamená takzvané tepelné nekontrolovateľné, konečná teplota dosahuje 80 stupňov, čo vedie k deformácii vonkajšieho obalu. Kontrola a odstraňovanie porúch 1. Kontrola a identifikácia porúch: Skupina batérií je deformovateľná, mali by ste zvážiť výmenu nabíjačky.

V súprave batérií je iba jedna alebo 2 modifikácie, existuje možnosť týchto porúch: 1, nabitie batérie je nekonzistentné a určité prebitie batérie spôsobuje deformáciu pri nabíjaní. Môže ísť aj o jednoručný skrat alebo niektoré stavy samovybíjania. 2, batéria, keď je polárna doska nevratný sulfát, vnútorný odpor sa zvyšuje a dochádza k deformácii nabíjacieho tepla.

3. Batéria Pri pripájaní je spojená s tepelne vodivou deformáciou. 4, batéria nedopĺňa pridanie elektrolytického roztoku, čo spôsobuje nedostatok postupu, v konečnom dôsledku nie na zelené svetlo v dôsledku nabíjania, čo spôsobuje deformáciu.

Po druhé, spracovanie a riešenie poruchy: 1. 2, zabráňte vnútornému skratu alebo mikro skratu as tendenciou mikro krátkej cesty. 3.

Počas používania sa snažte zabrániť nadmernému vybíjaniu, pri výrobe batérií často uchovávajte elektrickú energiu. 4, často skontrolujte nabíjačku, nemajú žiadny incident. Ak sa nabíja pri vysokých teplotách, je dôležité zabezpečiť, aby bola batéria rozpustená.

Na tento účel možno použiť metódu chladenia alebo skrátenia doby nabíjania, v opačnom prípade musí nabíjanie zastaviť. Batéria je nevyvážená, aby sa vyriešila rovnováha batérie je svetovo orientovaný problém a teraz v podstate neexistuje jednoživotné riešenie. Dôvodom je rôznorodosť.

Kontrola a spracovanie porúch 1, najprv vykonajte všeobecnú udržiavaciu náplň, potom ju vybite 2-hodinovým prúdom. Počas procesu vybíjania sa neustále meria napätie batérie a na spracovanie sa vyberá spätná batéria s vybíjacou kapacitou. 2, prvý doplnok 1.

050 zriedenej kyseliny sírovej, aby ste videli prietok elektrolytu, pokračujte v nabíjaní 12-15 hodín. Pri nabíjaní dávajte pozor, aby teplota batérie nepresiahla 50 ¡ã C. Po dokončení nabíjania stojte na 0.

5-4 hodiny, znovu použite 2-hodinové vybíjanie. Počas procesu vybíjania sa meria hodnota jednotlivého napätia. Ak doba vybíjania nedosahuje normu, alebo je maximálny rozdiel medzi najdlhšou dobou vybíjania v celej batérii, je pre splnenie požiadaviek potrebná aj prevádzka programu nabíjania a vybíjania.

kým. Ak ide o opakovaný cyklus nabíjania a vybíjania, kapacita batérie sa pri nízkom napätí výrazne nezvýšila a táto batéria je vo všeobecnosti skratovaná alebo je účinná látka vážne oddelená, ťažké nevratné sulfáty atď., ktoré sa nedajú opraviť, by sa mali zlikvidovať.

Pri batériách, ktoré spĺňajú požiadavky, by sa mala naďalej používať pri konštantnom napätí 15V / iba podmienky nabíjania, prúdiaci elektrolyt, očistiť povrch batérie, ventil kapoty, panel prilepiť PVC alebo chloroformovým spojivom Fit.