ဆောင်းရာသီတွင် အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်ပြဿနာများနှင့် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများ

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

ဘက်ထရီကို ပါဝါမတက်နိုင်ပါ။ 1၊ အဆက်အသွယ်နှင့် ကွင်းဆက်ချိတ်ဆက်မှုအား ဦးစွာစစ်ဆေးပါ၊ ပလပ်ပေါက်ကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပြီး ပလပ်များတွင် မီးလောင်မှုဖြစ်စဉ်၊ ကြိုးမဲ့ပျက်စီးမှုလိုင်းရှိခြင်း စသည်ဖြင့် စစ်ဆေးပါ။ 2၊ ဘက်ထရီအားသွင်းထားသော်လည်း အားသွင်းကိရိယာပျက်စီးခြင်းရှိမရှိ၊ အားသွင်းသတ်မှတ်ချက်များသည် လိုအပ်ချက်များနှင့်ပြည့်မီခြင်းရှိမရှိ- မတူညီသောအမှတ်တံဆိပ်များ၊ မတူညီသော ဘက်ထရီလိုအပ်ချက်များအတွက် အားသွင်းဘောင်သတ်မှတ်ချက်များသည် မတူညီသောကြောင့် ပုံမှန်ချန်နယ်များအထိ သန်းပေါင်းများစွာရှိပါသည်။

အရည်အချင်းပြည့်မီသော အားသွင်းကိရိယာ ထုတ်ကုန်များကို ဝယ်ယူရန် သွားပါ၊ အိမ်တွင် လျှပ်စစ်ကားများစွာ ရှိသည်၊ အားသွင်းကိရိယာ အများအပြား၊ အားသွင်းကိရိယာကို မရောနှောပါနှင့်။ 3. ဘက်ထရီအတွင်းတွင် ခြောက်သွေ့သောဖြစ်စဉ်ရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးပါ၊ ၎င်းသည် ပြင်းထန်သောပုံသဏ္ဍာန်မရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

4၊ နောက်ဆုံးတွင်၊ ဝင်ရိုးစွန်းသည် မီးလောင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ပန်းကန်ပြား၏ နောက်ပြန်မဆုတ်နိုင်သော ဆာလဖိတ်ကို ဘက်ထရီဝင်ရိုးစွန်းပန်းကန်တွင် စွန့်ထုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ မျက်နှာပြင်တွင် အဖြူရောင်ဆာလဖိတ်ပါဝင်ပြီး ၎င်း၏အမှုန်များသည် မာကျောကာ အရည်ပျော်ရန် ခက်ခဲသည့်အပြင် ဘက်ထရီအားအားသွင်းခြင်းနှင့် စွန့်ထုတ်ခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်နိုင်သည့်အခါ လျှပ်စစ်ဓာတ်တုံ့ပြန်မှုတို့ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စွမ်းရည် Detector စမ်းသပ်မှုကို ကျော်ဖြတ်နိုင်သည်၊ စွန့်ထုတ်ချိန်သည် သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းရည်၏ 50% မရောက်ဘဲ၊ ယေဘုယျအားဖြင့် ပြောင်းပြန်မဖြစ်နိုင်သော sulfate ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ အားသွင်းသောအခါတွင်၊ ဗို့အားသည် အထူးသဖြင့် မြန်သည်၊ အချို့သော လက်တစ်ချောင်းဗို့အားသည် ပုံမှန်တန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။ ဗို့အားကျဆင်းမှုသည် အထူးမြန်သည်၊ ဘက်ထရီကို သိမ်းဆည်းမထားသည့်အပြင် အလွန်သေးငယ်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါအခြေအနေတွင်၊ ဘက်ထရီတွင် ပြန်မလှည့်နိုင်သော sulfate ပါ၀င်သည်ဟု ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ချို့ယွင်းချက်များကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ခြင်း 1, အားသွင်းပတ်လမ်းကို ခိုင်မြဲစွာချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး အားသွင်းကိရိယာအား ချက်ချင်းအစားထိုးသင့်သည်။

ခြောက်သွေ့သောဘက်ထရီအား သန့်စင်သောရေ သို့မဟုတ် 1.050 ဆာလဖူရစ်အက်ဆစ်သို့ ပေါင်းထည့်သင့်ပြီး အားပြန်သွင်းနိုင်သည့် ဘက်ထရီပမာဏမှာ ခြောက်သွေ့နေသင့်သည်။ ပြောင်းပြန် sulfate မရှိသည်ကို တွေ့ရှိပါက၊ ဟန်ချက်ညီသော အားသွင်းစနစ်ဖြင့် စွမ်းရည်ကို ပြန်လည်ရယူသင့်သည်။

2၊ ဘက်ထရီအခြောက်ခံပြီးနောက် ခြောက်သွေ့သောဘက်ထရီအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခ- အမြင့်ဆုံး လက်ရှိ 1.8a ကို ထိန်းချုပ်သင့်သည်၊ 10-15 နာရီတွင် အားသွင်းသင့်သည်၊ အုပ်စုတစ်ခုစီ (3, 4) ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းဗို့အား 14.7V / သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ Be.

ဘက်ထရီ၏ပုံသဏ္ဍာန်သည်ဘက်ထရီအားသွင်းမှုအဆက်မပြတ်တိုးလာခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ အစိုဓာတ်လျော့နည်းလာပြီးဘက်ထရီပေါ်လာသည်- ၁။ အပူခံနိုင်အား လျော့သွားပါပြီ။ အပူသိုလှောင်မှုမှာ အကြီးဆုံးဖြစ်ပြီး၊ ရေများဆုံးရှုံးသွားကာ ဘက်ထရီအပူပမာဏ အလွန်လျော့ကျသွားကာ အပူသည် အလွန်မြန်သည့်အတွက် ဘက်ထရီအပူချိန် မြင့်တက်လာသည်။ အပြုသဘောနှင့်အနှုတ်အပြားကိုဘက်ထရီ၏ကပ်ငြိမှုသည်ယိုယွင်းလာသည်၊ အတွင်းပိုင်းခုခံအားတိုးလာပြီးအားသွင်းခြင်းနှင့်ထုတ်လွှတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းအပူရှိန်တိုးလာသည်။

အပူချိန်သည် အလွန်လျင်မြန်ပြီး ဆိုးရွားသော စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရ အပူဒဏ်ဟုခေါ်သော နောက်ဆုံးအပူချိန်သည် 80 ဒီဂရီအထိ ရောက်ရှိသွားကာ အပြင်ဘက်အဖုံးကို ပုံပျက်သွားစေပါသည်။ ချို့ယွင်းချက်များကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စီမံဆောင်ရွက်ခြင်း ၁။ ချို့ယွင်းချက်များကို စစ်ဆေးပြီး ဖော်ထုတ်ခြင်း- ဘက်ထရီအုပ်စုတစ်စုသည် ပုံပျက်လွယ်သောကြောင့် အားသွင်းကိရိယာကို အစားထိုးရန် စဉ်းစားသင့်သည်။

ဘက်ထရီ အစုံတွင် ပြုပြင်မွမ်းမံမှု တစ်ခု သို့မဟုတ် 2 ခုသာ ရှိသည်၊ အဆိုပါ ချို့ယွင်းချက်များ ဖြစ်နိုင်ချေ ရှိသည်- 1၊ ဘက်ထရီ အားသွင်းမှုသည် တသမတ်တည်း ဖြစ်နေပြီး အချို့ဘက်ထရီ အားပိုလျှံပါက အားသွင်းသည့်အခါ ပုံပျက်သွားစေသည်။ ၎င်းသည် လက်တစ်ဖက်တည်းဖြင့် ဝါယာရှော့ဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်ထုတ်လွှတ်သည့် အခြေအနေအချို့လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ 2၊ ဝင်ရိုးစွန်းပြားသည် နောက်ပြန်မလှည့်နိုင်သော sulfate ဖြစ်သောအခါ ဘက်ထရီ၊ အတွင်းခံအား တိုးလာကာ အားသွင်းအပူချိန်သည် ပုံပျက်သွားပါသည်။

3. ဘက်ထရီကို ချိတ်ဆက်သည့်အခါ၊ ၎င်းကို အပူအကူးအပြောင်း ပုံသဏ္ဍာန်ပြောင်းလဲခြင်းသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ 4၊ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းမရှိခြင်းကြောင့် ဘက်ထရီသည် electrolytic solution ၏ထပ်တိုးမှုကို အားမဖြည့်ဘဲ၊ နောက်ဆုံးတွင် အားသွင်းခြင်းကြောင့် အစိမ်းရောင်မီးမပြဘဲ ပုံပျက်သွားစေသည်။

ဒုတိယအချက်၊ အမှား၏လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖြေရှင်းချက်။ ၁။ 2၊ အတွင်းပိုင်းဝါယာရှော့ သို့မဟုတ် မိုက်ခရိုတိုပတ်လမ်းကို တားဆီးရန်နှင့် မိုက်ခရိုတိုတောင်းသောလမ်းသဘောထားဖြင့် တားဆီးပါ။ 3.

အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း အလွန်အကျွံထုတ်လွှတ်မှုကို တားဆီးရန် ကြိုးစားပါ၊ ဘက်ထရီလုပ်သည့်အခါ ခြေဖဝါးလျှပ်စစ်ကို သိမ်းဆည်းထားလေ့ရှိသည်။ 4၊ အားသွင်းကြိုးကို မကြာခဏ စစ်ဆေးပါ၊ မည်သည့်ဖြစ်ရပ်မှ မရှိပါ။ မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် အားသွင်းပါက ဘက်ထရီသည် အနှစ်သာရရှိကြောင်း သေချာစေရန် အရေးကြီးပါသည်။

ဤအရာအတွက်၊ အအေးခံခြင်းနည်းလမ်း သို့မဟုတ် အားသွင်းချိန်ကို တိုအောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက အားသွင်းခြင်းကို ရပ်ရပါမည်။ ဘက်ထရီ pack ၏ ချိန်ခွင်လျှာညီမျှမှုကို ဖြေရှင်းရန် ဘက်ထရီ pack သည် ကမ္ဘာ့ဆန်သော ပြဿနာဖြစ်ပြီး ယခုအခါ အခြေခံအားဖြင့် တစ်ဘဝစာ ဖြေရှင်းချက် မရှိတော့ပါ။ အကြောင်းအရင်းကတော့ အမျိုးမျိုးပါပဲ။

ချို့ယွင်းချက်များကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စီမံဆောင်ရွက်ခြင်း 1၊ ပထမဦးစွာ အထွေထွေပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတာဝန်ခံကို လုပ်ဆောင်ပါ၊ ထို့နောက် 2 နာရီနှုန်းလက်ရှိဖြင့် ထုတ်လွှတ်ပါ။ စွန့်ထုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ဘက်ထရီ၏ဗို့အားကို အဆက်မပြတ်တိုင်းတာပြီး စွန့်ထုတ်နိုင်စွမ်း၏ နောက်ပြန်ဘက်ထရီကို စီမံဆောင်ရွက်ရန်အတွက် ရွေးချယ်ထားသည်။ ၂၊ ပထမအဖြည့် ၁။

050 ဆာလဖျူရစ်အက်ဆစ်ကို ပျော့ပျောင်းစေပြီး စီးဆင်းနေသော electrolyte ကို မြင်ရုံဖြင့် 12-15 နာရီအထိ အားသွင်းပါ။ အားသွင်းသည့်အခါ ဘက်ထရီ၏ အပူချိန်ကို 50 ¡ã C ထက်မပိုစေရပါ။ အားသွင်းပြီးပါက 0 ကိုရပ်ပါ။

5-4 နာရီအတွင်း 2 နာရီနှုန်း discharge ပြန်အသုံးပြုပါ။ ထုတ်လွှတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ တစ်ခုတည်းဗို့အားတန်ဖိုးကိုတိုင်းတာသည်။ အားသွင်းချိန်သည် စံနှုန်းသို့မပြည့်မီပါက သို့မဟုတ် ဘက်ထရီတစ်ခုလုံးတွင် အကြာဆုံးအားသွင်းသည့်အချိန်ကြားတွင် အများဆုံးကွာခြားချက်ရှိပါက၊ အားသွင်းခြင်းနှင့် စွန့်ထုတ်သည့်ပရိုဂရမ်လုပ်ဆောင်ချက်သည် လိုအပ်ချက်များနှင့်ပြည့်မီရန် လိုအပ်ပါသည်။

သည်အထိ။ ထပ်ခါတလဲလဲ အားသွင်းခြင်းနှင့် စွန့်ထုတ်ခြင်း လည်ပတ်ခြင်းဖြစ်ပါက၊ ဘက်ထရီပမာဏ သိသိသာသာ ဗို့အားနိမ့်ခြင်းတွင် တိုးလာခြင်း မရှိပါ၊ ဤဘက်ထရီသည် ယေဘုယျအားဖြင့် တိုတောင်းသော သို့မဟုတ် တက်ကြွသော အရာအား ပြင်းထန်စွာ ဖယ်ထုတ်ထားပြီး၊ ပြင်းထန်စွာ ပြန်၍မရသော sulfate စသည်တို့ကို ပြုပြင်၍မရပါ၊ ဖယ်ရှားပစ်သင့်ပါသည်။

လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ဘက်ထရီများအတွက်၊ အဆက်မပြတ်ဗို့အား 15V / တစ်ခုတည်းသော အားသွင်းမှုအခြေအနေများ၊ စီးဆင်းနေသော လျှပ်စစ်ဓာတ်၊ ဘက်ထရီမျက်နှာပြင်၊ hood valve၊ ကော်ပြားကို PVC သို့မဟုတ် chloroform binder Fit ဖြင့် ဆက်လက်အသုံးပြုသင့်ပါသည်။