Vanliga felproblem och underhållsmetoder för elfordonsbatterier vintertid

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Batteriet kan inte startas. 1, kontrollera först om slinganslutningen är ansluten till kontakten, kontrollera noggrant att uttaget och pluggarna har ett brandbågsfenomen, det finns en trådlös skadeledning etc. 2, batteriet laddas, men också för att se om laddaren är skadad, om laddningsparametrarna uppfyller kraven: Olika märken, olika modeller av batterikrav för laddarens parametrar är olika, så det finns miljoner till vanliga kanaler.

Gå till köp kvalificerade laddare produkter, och det finns många elbilar i hemmet, flera laddare, blanda inte laddaren. 3. Kontrollera också om det finns ett torrt fenomen inuti batteriet, och det är en allvarlig brist på projektion.

4, kontrollera slutligen om polaren är vulkaniserad. Det icke-reversibla sulfatet på plattan hänvisas till att batteripolarplattan har ett vitt sulfat på ytan av urladdningsprocessen, och dess partiklar är hårda, det är svårt att lösa upp och den elektrokemiska reaktionen när batteriladdning och urladdning inte kan utföras. Vi kan klara kapacitet Detektor test, urladdningstiden når inte 50% av den angivna kapaciteten, är i allmänhet irreversibelt sulfat.

Dessutom, vid laddning, stiger spänningen särskilt snabbt, en del enhandsspänning är särskilt hög och överstiger det normala värdet; spänningsfallet är särskilt snabbt, batteriet är inte lagrat, och det är mycket liten. I ovanstående fall kan det fastställas att batteriet har irreversibelt sulfat. Inspektion och hantering av fel 1, laddningskretsen kan vara ordentligt ansluten till laddaren bör bytas ut omedelbart.

Och torrbatteriet bör läggas till det rena vattnet eller 1,050 svavelsyra för att upprätthålla laddningen, och urladdningsåtervinningsbatteriets kapacitet är. Om det visar sig att det inte finns något omvänt sulfat, bör kapaciteten återställas i en balanserad laddning.

2, underhållskostnader för torrbatteri efter torkning batteri: bör kontrollera den maximala strömmen 1,8a, ladda vid 10-15 timmar, varje grupp (3, 4) Laddningsspänningen för batteriet styrs i 14,7V / eller mer Be.

Deformationen av batteriet beror på den kontinuerliga ökningen av batteriladdningen, och fukten är mindre, och batteriet visas: 1. Värmekapaciteten minskar. Efter att värmelagret är som störst går vattnet förlorat, batteriets värmekapacitet reduceras kraftigt och det finns Värmen är så snabb att batteritemperaturen höjs; Batteriets vidhäftning till den positiva och negativa plattan försämras, det interna motståndet ökar och värmen ökar under laddnings- och urladdningsprocessen.

Temperaturen är extremt snabb och bildar en ond cirkel, det vill säga den så kallade termiska utom kontroll, sluttemperaturen når 80 grader, vilket resulterar i deformation av det yttre höljet. Besiktning och hantering av fel 1. Kontrollera och identifiering av fel: En grupp batterier är deformerbara, de bör överväga att byta ut laddaren.

Det finns bara en eller två modifieringar i en uppsättning batterier, det finns en möjlighet för dessa fel: 1, batteriladdningen är inkonsekvent, och viss överladdning av batteriet orsakar deformation vid laddning. Det kan också vara en kortslutning på egen hand, eller vissa självurladdningsförhållanden. 2, batteri när den polära plattan är irreversibelt sulfat, det interna motståndet ökar, och laddningsvärmen deformeras.

3. Batteri Vid anslutning kopplas det till värmeledande deformation. 4, batteriet fyller inte på tillsatsen av den elektrolytiska lösningen för att orsaka bristen på förfarandet, i slutändan inte till det gröna ljuset på grund av laddning, vilket orsakar deformation.

För det andra, bearbetning och lösning av felet: 1. 2, förhindra intern kortslutning eller mikrokortslutning, och med tendens till mikrokort väg. 3.

Försök att förhindra överdriven urladdning under användning, håll ofta elförråd till fots när du tillverkar batterier. 4, ofta kontrollera laddaren, inte har någon incident. Om det laddas vid höga temperaturer är det viktigt att se till att batteriet är löst.

För detta ändamål kan en metod för kylåtgärder eller förkortning av laddningstiden vidtas, annars måste den sluta ladda. Batteripaketet är obalanserat för att lösa balansen i batteripaketet är ett världsorienterat problem, och nu finns det i princip ingen engångslösning. Anledningen är en mängd olika.

Inspektion och hantering av fel 1, utför först en allmän underhållsladdning, ladda sedan ur med 2 timmars hastighetsström. Under urladdningsprocessen mäts batteriets spänning konstant, och det bakåtriktade batteriet för urladdningskapaciteten väljs för att bearbetas. 2, första komplement 1.

050 utspädd svavelsyra för att bara se flödeselektrolyten, fortsätt att ladda 12-15 timmar. Var uppmärksam på att batteriets temperatur inte överstiger 50 ¡ã C vid laddning. När laddningen är över, stå på 0.

5-4 timmar, återanvänd 2 timmars urladdning. Under urladdningsprocessen mäts värdet på den enskilda spänningen. Om urladdningstiden inte når standarden, eller det är maximal skillnad mellan den längsta urladdningstiden i hela batteriet, krävs även driften av laddnings- och urladdningsprogrammet för att uppfylla kraven.

tills. Om det upprepas laddnings- och urladdningscykeln, har batterikapaciteten ingen signifikant ökning av lågspänning, och detta batteri är i allmänhet kortslutet eller den aktiva substansen är allvarligt lossad, svår irreversibel sulfat, etc., kan inte repareras, bör skrotas.

För batterier som uppfyller kraven bör den fortsätta att användas under konstant spänning 15V / endast laddningsförhållanden, den strömmande elektrolyten, rengör batteriytan, huvventilen, lim panelen med PVC eller kloroformbindemedel Passa.