Typowe problemy z awariami i metody konserwacji akumulatorów pojazdów elektrycznych zimą

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Nie można włączyć akumulatora. 1. Najpierw sprawdź, czy połączenie pętli jest podłączone do styku, dokładnie sprawdź, czy gniazdo i wtyczki nie mają zjawiska łuku elektrycznego, czy nie ma linii uszkodzeń bezprzewodowych itp. 2. Akumulator jest naładowany, ale także sprawdzamy, czy ładowarka nie jest uszkodzona, czy parametry ładowania spełniają wymagania: Różne marki, różne modele akumulatorów mają różne wymagania dotyczące parametrów ładowarki, więc kanałów jest wiele.

Kupuj odpowiednie ładowarki. W domu jest wiele samochodów elektrycznych i wiele ładowarek, nie należy ich mieszać. 3. Sprawdź również, czy nie występuje zjawisko suchości wewnątrz akumulatora i czy przyczyną jest poważny brak projekcji.

4. Na koniec sprawdź czy polar jest wulkanizowany. Nieodwracalny siarczan płyty odnosi się do płyty biegunowej akumulatora, na której powierzchni powstaje biały siarczan w procesie rozładowania, a jego cząsteczki są twarde, trudno się rozpuszczają, a reakcja elektrochemiczna, gdy ładowanie i rozładowywanie akumulatora nie może być przeprowadzone. Możemy przejść test detektora pojemności, czas rozładowania nie osiągnie 50% określonej pojemności, jest to zazwyczaj nieodwracalny siarczan.

Ponadto podczas ładowania napięcie wzrasta wyjątkowo szybko, niektóre napięcia przy pojedynczym ładowaniu są szczególnie wysokie, przekraczając normalną wartość; spadek napięcia jest szczególnie szybki, akumulator nie jest magazynowany i jest bardzo mały. W powyższym przypadku można stwierdzić, że w akumulatorze znajduje się nieodwracalny siarczan. Kontrola i usuwanie usterek 1. Jeżeli obwód ładowania jest mocno podłączony do ładowarki, należy go natychmiast wymienić.

A suchy akumulator należy dodać do czystej wody lub kwasu siarkowego 1,050, aby utrzymać ładowanie, a pojemność akumulatora odzyskującego rozładowanie wynosi. Jeżeli okaże się, że nie ma siarczanu odwrotnego, pojemność należy przywrócić poprzez zrównoważone ładowanie.

2. Ładowanie podtrzymujące akumulator suchy po wysuszeniu akumulatora: należy kontrolować maksymalny prąd 1,8 A, ładować co 10-15 godzin, każda grupa (3, 4) Napięcie ładowania akumulatora jest kontrolowane w zakresie 14,7 V / lub więcej Be.

Odkształcenie akumulatora następuje na skutek ciągłego ładowania akumulatora, a wilgoć jest mniejsza, a akumulator wydaje się: 1. Pojemność cieplna ulega zmniejszeniu. Po osiągnięciu największego poziomu magazynowania ciepła woda zanika, pojemność cieplna akumulatora znacznie się zmniejsza, a ciepło rozchodzi się tak szybko, że temperatura akumulatora wzrasta; przyczepność akumulatora do płyty dodatniej i ujemnej ulega pogorszeniu, wzrasta rezystancja wewnętrzna, a ciepło wzrasta podczas procesu ładowania i rozładowywania.

Temperatura gwałtownie wzrasta, tworząc błędne koło, tzn. tzw. temperatura wymyka się spod kontroli, temperatura końcowa osiąga 80 stopni, co powoduje odkształcenie zewnętrznej obudowy. Kontrola i usuwanie usterek 1. Kontrola i identyfikacja usterek: Część akumulatorów ulega odkształceniom, należy rozważyć wymianę ładowarki.

Jeśli w zestawie baterii występuje tylko jedna lub dwie modyfikacje, istnieje możliwość wystąpienia następujących usterek: 1. Ładowanie baterii jest nierównomierne, a niektóre przeładowania baterii powodują jej deformację podczas ładowania. Może to być również zwarcie samoczynne lub pewne warunki samorozładowania. 2. W przypadku akumulatora, gdy płytka biegunowa jest nieodwracalnie siarczanowa, opór wewnętrzny wzrasta, a ciepło ładowania ulega odkształceniu.

3. Akumulator Podczas podłączania następuje odkształcenie przewodzące ciepło. 4. Akumulator nie uzupełnia dodawania roztworu elektrolitu, co powoduje brak procedury, ostatecznie nie świeci się zielone światło z powodu ładowania, powodując deformację.

Po drugie, przetwarzanie i rozwiązanie błędu: 1. 2. Zapobiegają zwarciom wewnętrznym lub mikrozwarciom oraz mają tendencję do mikrozwarć na drodze. 3.

Podczas użytkowania należy unikać nadmiernego rozładowywania baterii, a podczas produkcji baterii należy często przechowywać je w miejscu, w którym się znajdują. 4. Często sprawdzaj ładowarkę, nie ma żadnych incydentów. Jeżeli akumulator jest ładowany w wysokiej temperaturze, ważne jest, aby mieć pewność, że jest rozładowany.

W tym celu można zastosować metodę chłodzenia lub skrócić czas ładowania, w przeciwnym razie ładowanie należy przerwać. Akumulator jest niezrównoważony. Rozwiązanie problemu z równowagą akumulatora jest problemem globalnym i obecnie nie ma w zasadzie jednego rozwiązania. Powód jest różnorodny.

Kontrola i usuwanie usterek 1. Najpierw wykonaj ogólne ładowanie konserwacyjne, a następnie rozładuj prądem o stawce 2-godzinnej. W trakcie procesu rozładowywania napięcie akumulatora jest stale mierzone, a następnie wybierany jest akumulator o pojemności rozładowania, który ma zostać poddany obróbce. 2, pierwsze uzupełnienie 1.

050 rozcieńczyć kwasem siarkowym tak, aby zobaczyć przepływ elektrolitu, kontynuować ładowanie przez 12-15 godzin. Podczas ładowania należy uważać, aby temperatura akumulatora nie przekraczała 50 °C. Po zakończeniu ładowania należy odczekać 0.

5-4 godzin, ponowne wykorzystanie, rozładunek co 2 godziny. W trakcie procesu rozładowania mierzona jest wartość pojedynczego napięcia. Jeżeli czas rozładowania nie osiąga normy lub występuje maksymalna różnica między najdłuższymi czasami rozładowania w całym akumulatorze, wymagane jest również działanie programu ładowania i rozładowania, aby spełnić wymagania.

dopóki. Jeżeli cykl ładowania i rozładowania jest powtarzany, pojemność akumulatora nie wzrasta znacząco przy niskim napięciu, a akumulator jest zazwyczaj zwarty lub substancja czynna jest poważnie oddzielona, ​​występuje poważne nieodwracalne siarczanowanie itp., nie można go naprawić i należy go złomować.

W przypadku akumulatorów spełniających wymagania należy je nadal użytkować przy stałym napięciu 15 V/tylko w warunkach ładowania, zapewnić przepływ elektrolitu, wyczyścić powierzchnię akumulatora, zamknąć zawór pokrywy, przykleić panel za pomocą spoiwa PVC lub chloroformowego.