Problemi comuni di guasto e metodi di manutenzione per le batterie dei veicoli elettrici in inverno

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La batteria non può essere accesa. 1. Per prima cosa verificare che la connessione ad anello sia collegata al contatto, controllare attentamente che la presa e le spine non presentino un fenomeno di arco elettrico, che non vi sia un danno alla linea wireless, ecc. 2, la batteria è carica, ma anche per vedere se il caricabatterie è danneggiato, se i parametri di carica soddisfano i requisiti: diverse marche, diversi modelli di requisiti della batteria per i parametri del caricabatterie sono diversi, quindi ci sono milioni di canali regolari.

Acquista prodotti per caricabatterie qualificati, e tieni presente che in casa ci sono molte auto elettriche e più caricabatterie, quindi non mischiare i caricabatterie. 3. Controllare anche se si è verificato un fenomeno di secchezza all&39;interno della batteria, che potrebbe indicare una grave mancanza di proiezione.

4, infine, controllare se il polare è vulcanizzato. Il solfato non reversibile della piastra è detto solfato bianco sulla superficie della piastra polare della batteria durante il processo di scarica e le sue particelle sono dure, difficili da sciogliere e la reazione elettrochimica quando la carica e la scarica della batteria non possono essere eseguite. Possiamo superare il test del rilevatore di capacità, il tempo di scarica non raggiunge il 50% della capacità specificata, è generalmente solfato irreversibile.

Inoltre, durante la carica, la tensione aumenta particolarmente rapidamente, alcune tensioni singole sono particolarmente elevate, superando il valore normale; la caduta di tensione è particolarmente rapida, la batteria non viene immagazzinata ed è molto piccola. Nel caso di cui sopra, si può stabilire che la batteria presenta solfato irreversibile. Ispezione ed elaborazione dei guasti 1. Il circuito di carica non è saldamente collegato al caricabatterie e deve essere sostituito immediatamente.

La batteria a secco deve essere aggiunta ad acqua pura o acido solforico 1.050 per mantenere la carica e la capacità della batteria di recupero della scarica è. Se si riscontra l&39;assenza di solfato inverso, la capacità deve essere ripristinata mediante una carica bilanciata.

2, cariche di manutenzione per batteria a secco dopo l&39;essiccazione della batteria: dovrebbe controllare la corrente massima 1,8 A, caricare a 10-15 ore, ogni gruppo (3, 4) La tensione di carica della batteria è controllata a 14,7 V / o più Be.

La deformazione della batteria è dovuta al continuo aumento della carica della batteria, alla diminuzione dell&39;umidità e alla comparsa del seguente aspetto: 1. La capacità termica è ridotta. Dopo che l&39;accumulo di calore è massimo, l&39;acqua si perde, la capacità termica della batteria si riduce notevolmente e il calore si sviluppa così rapidamente che la temperatura della batteria aumenta; l&39;aderenza della batteria alla piastra positiva e negativa si deteriora, la resistenza interna aumenta e il calore aumenta durante il processo di carica e scarica.

La temperatura avviene in modo estremamente rapido, si forma un circolo vizioso, cioè il cosiddetto fuori controllo termico, la temperatura finale raggiunge gli 80 gradi, con conseguente deformazione dell&39;involucro esterno. Ispezione e trattamento dei guasti 1. Controllo e identificazione dei guasti: Un gruppo di batterie è deformabile, occorre valutare la sostituzione del caricabatteria.

Anche se si verificano solo una o due modifiche in un set di batterie, è possibile che si verifichino i seguenti guasti: 1, la carica della batteria non è costante e un sovraccarico della batteria causa deformazioni durante la carica. Potrebbe trattarsi anche di un cortocircuito causato da una sola persona o di condizioni di autoscarica. 2, quando la piastra polare della batteria è solfato irreversibile, la resistenza interna aumenta e il calore di carica è deformazione.

3. Batteria Quando si collega, si collega alla deformazione conduttrice di calore. 4, la batteria non ripristina l&39;aggiunta della soluzione elettrolitica per causare la mancanza di procedura, in definitiva non alla luce verde a causa della carica, causando deformazione.

In secondo luogo, l&39;elaborazione e la soluzione del guasto: 1. 2, prevenire cortocircuiti interni o micro cortocircuiti e con tendenza al micro cortocircuito. 3.

Durante l&39;uso, cercare di evitare una scarica eccessiva, spesso tenere a portata di mano l&39;accumulo di elettricità quando si costruiscono le batterie. 4. Controllare spesso il caricabatterie e non riscontrare alcun incidente. Se la batteria viene caricata ad alte temperature, è importante assicurarsi che sia disciolta.

A tale scopo si può ricorrere a misure di raffreddamento o alla riduzione del tempo di carica, altrimenti la carica deve essere interrotta. Il pacco batteria non è bilanciato. Per risolvere il problema dell&39;equilibrio del pacco batteria, il mondo ne ha un problema, e al momento non esiste praticamente alcuna soluzione valida per una sola vita. Il motivo è vario.

Ispezione e trattamento dei guasti 1, eseguire prima una carica di manutenzione generale, quindi scaricare con una corrente di 2 ore. Durante il processo di scarica, la tensione della batteria viene misurata costantemente e viene selezionata la batteria inversa della capacità di scarica per l&39;elaborazione. 2, primo complemento 1.

050 diluire l&39;acido solforico per vedere solo il flusso dell&39;elettrolita, continuare a caricare per 12-15 ore. Prestare attenzione alla temperatura della batteria che non deve superare i 50 °C durante la carica. Una volta terminata la carica, attendere 0.

5-4 ore, riutilizzare la scarica con velocità di 2 ore. Durante il processo di scarica viene misurato il valore della tensione singola. Se il tempo di scarica non raggiunge lo standard o se c&39;è una differenza massima tra il tempo di scarica più lungo dell&39;intera batteria, è necessario anche il funzionamento del programma di carica e scarica per soddisfare i requisiti.

Fino a. Se si ripetono cicli di carica e scarica, la capacità della batteria non aumenta in modo significativo a bassa tensione e questa batteria è generalmente in cortocircuito o la sostanza attiva è gravemente staccata, grave solfato irreversibile, ecc., non può essere riparata e deve essere rottamata.

Per le batterie che soddisfano i requisiti, è necessario continuare a utilizzarle in condizioni di tensione costante di 15 V / solo carica, far scorrere l&39;elettrolita, pulire la superficie della batteria, la valvola del cofano, incollare il pannello con PVC o legante al cloroformio.