Veelvoorkomende storingen en onderhoudsmethoden voor accu&39;s van elektrische voertuigen in de winter

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

De batterij kan niet worden opgeladen. 1. Controleer eerst of de lusverbinding is aangesloten op het contact, controleer zorgvuldig of de contactdoos en stekkers een vlamboogverschijnsel hebben, of er een draadloze schadelijn is, enz. 2, de batterij is opgeladen, maar ook om te zien of de oplader beschadigd is, of de laadparameters voldoen aan de vereisten: Verschillende merken, verschillende modellen van batterijvereisten voor de laderparameters zijn verschillend, dus er zijn miljoenen tot reguliere kanalen.

Ga naar de aankoop van gekwalificeerde oplaadproducten. Er zijn veel elektrische auto&39;s in huis, dus gebruik meerdere oplaadpunten. Meng de oplaadpunten niet. 3. Controleer ook of er sprake is van een droog fenomeen in de batterij, en of er sprake is van een ernstig gebrek aan projectie.

4. Controleer ten slotte of de pool gevulkaniseerd is. Het niet-reversibele sulfaat van de plaat wordt bedoeld dat de polaire plaat van de batterij een wit sulfaat in het oppervlak van het ontladingsproces heeft, en de deeltjes ervan zijn hard, het is moeilijk op te lossen en de elektrochemische reactie wanneer het opladen en ontladen van de batterij niet kan worden uitgevoerd. We kunnen de capaciteitsdetectortest doorstaan, de ontladingstijd bereikt niet 50% van de opgegeven capaciteit, is over het algemeen onomkeerbaar sulfaat.

Bovendien stijgt de spanning bij het opladen bijzonder snel, sommige eenhandige spanning is bijzonder hoog, overschrijdt de normale waarde; de ​​spanningsval is bijzonder snel, de batterij is niet opgeslagen en er is zeer weinig. In bovenstaand geval kan worden vastgesteld dat de batterij onomkeerbaar sulfaat bevat. Inspectie en afhandeling van storingen 1. Het laadcircuit kan vast op de lader worden aangesloten en moet onmiddellijk worden vervangen.

En de droge batterij moet worden toegevoegd aan het zuivere water of 1.050 zwavelzuur om het opladen te behouden en de ontladingsherstelcapaciteit van de batterij te behouden. Indien er geen invers sulfaat aanwezig is, dient de capaciteit hersteld te worden middels een gebalanceerde lading.

2, onderhoudsladingen voor droge batterij na het drogen van de batterij: moet de maximale stroomsterkte regelen op 1,8a, opladen op 10-15 uur, elke groep (3, 4) De laadspanning van de batterij wordt geregeld op 14,7V / of meer Be.

De vervorming van de batterij is te wijten aan de voortdurende toename van het opladen van de batterij, en het vocht is minder, en de batterij ziet er uit: 1. De warmtecapaciteit is verminderd. Nadat de warmteopslag het grootst is, gaat het water verloren, neemt de warmtecapaciteit van de batterij sterk af en is er sprake van De warmteontwikkeling is zo snel dat de batterijtemperatuur stijgt; de hechting van de batterij aan de positieve en negatieve plaat verslechtert, de interne weerstand neemt toe en de warmteontwikkeling neemt toe tijdens het laad- en ontlaadproces.

De temperatuur stijgt enorm snel en er ontstaat een vicieuze cirkel. De temperatuur raakt dan buiten controle en de uiteindelijke temperatuur bereikt 80 graden Celsius, wat resulteert in vervorming van de buitenmantel. Inspectie en afhandeling van storingen 1. Controle en identificatie van fouten: Een groep batterijen is vervormbaar, vervang de lader.

Er zijn slechts één of twee wijzigingen in een set batterijen, er is een kans op deze fouten: 1. De batterijlading is inconsistent en sommige overladingen van de batterij veroorzaken vervorming tijdens het opladen. Het kan ook een kortsluiting zijn die door één persoon is veroorzaakt, of een zelfontlading. 2. Wanneer de polaire plaat onomkeerbaar sulfaat is, neemt de interne weerstand toe en treedt er vervorming op door de laadwarmte.

3. Batterij Bij het aansluiten wordt er warmtegeleidende vervorming toegepast. 4. De batterij vult de toevoeging van de elektrolytische oplossing niet aan, wat leidt tot een gebrek aan procedure en uiteindelijk niet tot het groene licht vanwege het opladen, waardoor vervorming ontstaat.

Ten tweede, de verwerking en oplossing van de storing: 1. 2. Voorkom interne kortsluiting of microkortsluiting en met microkortsluiting neiging. 3.

Probeer tijdens het gebruik overmatige ontlading te voorkomen en houd bij het maken van batterijen vaak een voetopslag voor elektriciteit aan. 4. Controleer de oplader regelmatig, er zijn geen problemen. Als de batterij bij hoge temperaturen wordt opgeladen, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de batterij niet ontbindt.

Hiervoor kunnen maatregelen worden genomen om de batterij te koelen of de laadtijd te verkorten. Anders moet de batterij stoppen met laden. Het batterijpakket is uit balans om het oplossen van het evenwicht van het batterijpakket is een wereldwijd probleem, en er is nu in principe geen universele oplossing voor het leven. De reden hiervoor is divers.

Inspectie en afhandeling van storingen 1. Voer eerst een algemene onderhoudslading uit en ontlaad vervolgens met een stroomsterkte van 2 uur. Tijdens het ontladingsproces wordt de spanning van de batterij voortdurend gemeten en wordt de batterij met de laagste ontladingscapaciteit geselecteerd die moet worden verwerkt. 2, eerste complement 1.

050 verdund zwavelzuur om de elektrolytstroom te zien, blijf 12-15 uur opladen. Let op dat de temperatuur van de batterij niet hoger wordt dan 50 ¡ã C tijdens het opladen. Nadat het opladen is voltooid, staat de batterij op 0.

5-4 uur, hergebruik 2 uur ontlading. Tijdens het ontladingsproces wordt de waarde van de afzonderlijke spanning gemeten. Als de ontlaadtijd niet aan de norm voldoet of als er een maximaal verschil is tussen de langste ontlaadtijd in de gehele batterij, is het laad- en ontlaadprogramma ook vereist om aan de eisen te voldoen.

tot. Als het een herhaalde laad- en ontlaadcyclus betreft, neemt de capaciteit van de batterij bij lage spanning niet significant toe en raakt de batterij over het algemeen kortgesloten of raakt de werkzame stof ernstig los, ernstige onomkeerbare sulfaatvorming, enz., die niet kan worden gerepareerd en moet worden afgedankt.

Voor accu&39;s die aan de eisen voldoen, moet deze onder constante spanning van 15 V / alleen opladen worden gebruikt, de elektrolyt moet stromen, het oppervlak van de accu moet worden gereinigd, de klep van de kap moet worden aangesloten en het paneel moet worden vastgelijmd met PVC of chloroformbindmiddel.