創新又安全的方式讓充電鋰電池的回收率提升到80%以上
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo
芬蘭清潔能源公司Fortum採用低二氧化碳和濕式冶金回收工藝，鋰離子電池的回收率從50%提高到80%以上。 芬蘭北部清潔能源公司Fortum提出一項新解決方案，使80%以上的電動車（EV）電池能夠回收利用，使稀有金屬得以重新循環利用，並透過減少鈷、鎳等稀有材料缺口來解決永續性問題。 目前，鋰離子電池的回收率約為50%。
「回收鋰離子電池中的大部分材料，目前掌握的、經濟可行的技術很少。 我們看到了一個尚未解決的挑戰，並為所有使用電池的行業開發了可擴展的恢復解決方案。 「Fortum 採用低二氧化碳和濕式冶金回收工藝，回收率達 80%。
首先，這些電池是安全的，可以透過機械處理，將塑膠、鋁和銅分離，直接進行自身的回收過程。 濕式冶金回收製程可以從電池中回收鈷、鋰、錳和鎳，並幫助電池製造商生產新電池。 該技術由芬蘭CRISOLTEQ公司開發，該公司在芬蘭哈爾亞瓦爾塔擁有一座濕式冶金回收設施，目前已能夠實現工業規模營運。
「嚴謹的循環經濟，是指某種要素的使用，要發揮其原有的功能或用途。 當我們討論鋰離子電池的回收時，我們的最終目標是將電池的大部分組件回收到新電池中。 「業內人士表示，電池回收，不應把它看作是產業鏈的一個終端，而應該看到，因為電池裡的材料有很大的價值，這些都可以回收利用。
而且與此同時，Fortum還在嘗試當前的熱門話題——電池“階梯利用”，即在電動汽車電池不再適合原有用途後，將其用於固定的儲能應用。 根據國際能源總署預測，到2030年，全球道路上的電動車數量將由300萬輛增加至125億輛。
2015年，全球鋰離子電池回收市場價值約為170萬歐元，但預計未來幾年將達到200億歐元以上。
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