Cara sing inovatif lan aman nambah pemulihan baterei lithium sing ngisi daya luwih saka 80%

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Finland Clean Energy Company Fortum nggunakake proses pemulihan metalurgi rendah dioksida lan udan, tingkat pemulihan baterei lithium-ion wis tambah saka 50% dadi luwih saka 80%. Northern Finland Clean Energy Company Fortum duwe solusi anyar kanggo luwih saka 80% baterei kendaraan listrik (EV) bisa didaur ulang, ngidini logam langka bisa sirkulasi maneh, lan ngrampungake kelestarian kanthi nyuda celah kobalt, nikel lan bahan langka liyane. Saiki, tingkat pemulihan baterei lithium-ion kira-kira 50%.

"Daur ulang sebagian besar bahan ing baterei lithium-ion, saiki duwe teknologi sing sithik, ekonomi lan layak. Kita wis weruh tantangan sing durung dirampungake lan ngembangake solusi pemulihan sing bisa diukur kanggo kabeh industri sing nggunakake baterei. "Fortum nggunakake proses pemulihan metalurgi sing kurang dioksida lan udan, tingkat pemulihan tekan 80%.

Kaping pisanan, baterei iki aman lan bisa diolah kanthi mekanis, plastik, aluminium lan tembaga dipisahake, langsung kanggo proses pemulihan dhewe. Proses Recovery Metallurgical Basah ngidini kanggo Recovery saka kobalt, lithium, manganese lan nikel saka baterei, lan ngirim manufaktur baterei kanggo gawé baterei anyar. Teknologi iki dikembangake dening CRISOLTEQ, Finlandia, sing nduweni fasilitas daur ulang metalurgi udan ing Harjavalta Finlandia, sing bisa digunakake ing skala industri.

"Ekonomi sirkulasi sing ketat nuduhake panggunaan unsur tartamtu kanggo nggunakake fungsi utawa tujuan asline. Nalika kita ngrembug babagan daur ulang baterei lithium-ion, tujuan utama kita yaiku mbalekake sebagian besar komponen baterei menyang baterei anyar. "Wong industri ujar manawa baterei didaur ulang, ora kudu dideleng minangka terminal rantai industri, nanging kudu dideleng, amarga bahan ing baterei duwe nilai gedhe, sing bisa didaur ulang.

Lan ing wektu sing padha, Fortum isih nyoba karo topik panas saiki - "pemanfaatan tangga" baterei, yaiku, sawise baterei kendaraan listrik ora cocok kanggo panggunaan asli, digunakake kanggo aplikasi panyimpenan energi tetep. Miturut Badan Energi Internasional, ing taun 2030, jumlah kendaraan listrik ing dalan global bakal mundhak saka 3 yuta dadi 12,5 milyar.

Ing 2015, regane pasar pemulihan baterei lithium-ion global kira-kira 1,7 yuta euro, nanging samesthine bakal tekan luwih saka 20 milyar euro ing sawetara taun sabanjure.