+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe
Syarikat Tenaga Bersih Finland Fortum menggunakan proses pemulihan metalurgi rendah dioksida dan basah, kadar pemulihan bateri litium-ion telah meningkat daripada 50% kepada lebih daripada 80%. Syarikat Tenaga Bersih Finland Utara Fortum mempunyai penyelesaian baharu untuk lebih daripada 80% bateri kenderaan elektrik (EV) boleh dikitar semula, membolehkan logam nadir beredar semula, dan menyelesaikan kemampanan dengan mengurangkan jurang kobalt, nikel dan bahan nadir yang lain. Pada masa ini, kadar pemulihan bateri litium-ion adalah kira-kira 50%.
"Mengitar semula kebanyakan bahan dalam bateri litium-ion, pada masa ini mempunyai teknologi yang sedikit, ekonomi dan boleh dilaksanakan. Kami telah melihat cabaran yang belum diselesaikan dan membangunkan penyelesaian pemulihan berskala untuk semua industri yang menggunakan bateri. "Fortum menggunakan proses pemulihan metalurgi rendah dioksida dan basah, kadar pemulihan mencapai 80%.
Pertama, bateri ini selamat dan boleh dirawat secara mekanikal, plastik, aluminium dan tembaga diasingkan, terus untuk proses pemulihan mereka sendiri. Proses pemulihan metalurgi basah membolehkan pemulihan kobalt, litium, mangan dan nikel daripada bateri, dan menghantar pengeluar bateri untuk menghasilkan bateri baharu. Teknologi ini dibangunkan oleh CRISOLTEQ, Finland, yang mempunyai kemudahan kitar semula metalurgi basah di Harjavalta Finland, yang telah dapat beroperasi dalam skala industri.
“Ekonomi peredaran yang ketat merujuk kepada penggunaan unsur tertentu untuk menggunakan fungsi atau tujuan asalnya. Apabila kita membincangkan kitar semula bateri litium-ion, matlamat utama kami ialah memulihkan sebahagian besar komponen bateri kepada bateri baharu. "Orang industri berkata bahawa bateri dikitar semula, tidak sepatutnya melihatnya sebagai terminal rantaian industri, tetapi harus dilihat, kerana bahan dalam bateri mempunyai nilai yang besar, yang boleh dikitar semula.
Dan pada masa yang sama, Fortum masih bereksperimen dengan topik hangat semasa - "penggunaan tangga" bateri, iaitu, selepas bateri kenderaan elektrik tidak lagi sesuai untuk kegunaan asal, ia digunakan untuk aplikasi penyimpanan tenaga tetap. Menurut Agensi Tenaga Antarabangsa, menjelang 2030, bilangan kenderaan elektrik di jalan raya global akan meningkat daripada 3 juta kepada 12.5 bilion.
Pada tahun 2015, nilai pasaran pemulihan bateri litium-ion global adalah kira-kira 1.7 juta euro, tetapi dijangkakan ia akan mencapai lebih daripada 20 bilion euro dalam beberapa tahun akan datang.