វិធីប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត និងសុវត្ថិភាព បង្កើនការងើបឡើងវិញនៃថ្មលីចូមដែលសាកបានច្រើនជាង 80%

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

ក្រុមហ៊ុនថាមពលស្អាតហ្វាំងឡង់ Fortum ប្រើប្រាស់ដំណើរការងើបឡើងវិញនៃលោហៈធាតុឌីអុកស៊ីតទាប និងសើម អត្រានៃការងើបឡើងវិញនៃថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងបានកើនឡើងពី 50% ទៅជាង 80%។ ក្រុមហ៊ុនថាមពលស្អាតភាគខាងជើងហ្វាំងឡង់ Fortum មានដំណោះស្រាយថ្មីមួយចំពោះជាង 80% នៃរថយន្តអគ្គិសនី (EV) អាគុយអាចកែច្នៃឡើងវិញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យលោហៈកម្រអាចដំណើរការឡើងវិញបាន និងដោះស្រាយនិរន្តរភាពដោយកាត់បន្ថយគម្លាត cobalt នីកែល និងវត្ថុកម្រផ្សេងទៀត។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អត្រានៃការងើបឡើងវិញនៃថ្ម lithium-ion គឺប្រហែល 50% ។

"ការកែច្នៃវត្ថុធាតុដើមភាគច្រើននៅក្នុងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង បច្ចុប្បន្នមានបច្ចេកវិទ្យាតិចតួច សេដ្ឋកិច្ច និងអាចធ្វើទៅបាន។ យើងបានឃើញបញ្ហាប្រឈមដែលមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយបង្កើតដំណោះស្រាយស្ដារឡើងវិញដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានសម្រាប់គ្រប់ឧស្សាហកម្មទាំងអស់ដែលប្រើថ្ម។ "Fortum ប្រើដំណើរការស្តារឡើងវិញនូវលោហៈធាតុទាប និងសើម អត្រានៃការងើបឡើងវិញឈានដល់ 80% ។

ទីមួយ ថ្មទាំងនេះមានសុវត្ថិភាព និងអាចត្រូវបានព្យាបាលដោយមេកានិច ផ្លាស្ទិច អាលុយមីញ៉ូម និងទង់ដែងត្រូវបានបំបែកចេញដោយផ្ទាល់សម្រាប់ដំណើរការស្តារឡើងវិញរបស់ពួកគេ។ ដំណើរការនៃការស្តារលោហធាតុសើមអនុញ្ញាតឱ្យមានការស្ដារឡើងវិញនូវ cobalt លីចូម ម៉ង់ហ្គាណែស និងនីកែលពីថ្ម ហើយផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មដើម្បីផលិតថ្មថ្មី។ បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ CRISOLTEQ ប្រទេសហ្វាំងឡង់ ដែលមានកន្លែងកែច្នៃលោហធាតុសើមនៅ Harjavalta របស់ប្រទេសហ្វាំងឡង់ ដែលអាចដំណើរការក្នុងខ្នាតឧស្សាហកម្ម។

"សេដ្ឋកិច្ចចរាចរយ៉ាងម៉ត់ចត់ សំដៅលើការប្រើប្រាស់ធាតុជាក់លាក់មួយ ដើម្បីប្រើប្រាស់មុខងារ ឬគោលបំណងដើមរបស់វា។ នៅពេលយើងពិភាក្សាអំពីការកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង គោលដៅចុងក្រោយរបស់យើងគឺដើម្បីយកសមាសធាតុភាគច្រើននៃថ្មមកវិញទៅថ្មថ្មី។ “អ្នកឧស្សាហ៍និយាយថា ថ្មប្រើឡើងវិញ មិនគួរមើលថាជាស្ថានីយនៃសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទេ ប៉ុន្តែគួរតែមើល ព្រោះវត្ថុធាតុដើមក្នុងថ្មមានតម្លៃច្រើន ដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន។

ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Fortum នៅតែកំពុងពិសោធជាមួយប្រធានបទក្តៅនាពេលបច្ចុប្បន្ន - ថ្ម "ការប្រើប្រាស់កាំជណ្ដើរ" នោះគឺបន្ទាប់ពីថ្មរថយន្តអគ្គិសនីលែងសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដើមវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់កម្មវិធីផ្ទុកថាមពលថេរ។ យោងតាមទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ នៅឆ្នាំ 2030 ចំនួនយានយន្តអគ្គិសនីនៅលើផ្លូវពិភពលោកនឹងកើនឡើងពី 3 លានដល់ 12.5 ពាន់លានគ្រឿង។

ក្នុងឆ្នាំ 2015 តម្លៃនៃទីផ្សារការងើបឡើងវិញនៃថ្ម lithium-ion សកលគឺប្រហែល 1.7 លានអឺរ៉ូ ប៉ុន្តែគេរំពឹងថាវានឹងកើនឡើងដល់ជាង 20 ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។