+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
著者:Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren
ບໍລິສັດພະລັງງານສະອາດຟິນແລນ Fortum ໃຊ້ຂະບວນການຟື້ນຕົວຂອງໂລຫະທີ່ມີໄດອອກໄຊຕ່ໍາແລະປຽກ, ອັດຕາການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 50% ເປັນຫຼາຍກ່ວາ 80%. ບໍລິສັດພະລັງງານສະອາດພາກເຫນືອຂອງຟິນແລນ Fortum ມີການແກ້ໄຂໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 80% ຂອງຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້, ອະນຸຍາດໃຫ້ໂລຫະຫາຍາກໃນການໄຫຼວຽນຄືນໃຫມ່, ແລະແກ້ໄຂຄວາມຍືນຍົງໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງ cobalt, nickel ແລະອຸປະກອນທີ່ຫາຍາກອື່ນໆ. ໃນປັດຈຸບັນ, ອັດຕາການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແມ່ນປະມານ 50%.
“ການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ຂອງວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ໃນໝໍ້ໄຟ lithium-ion, ປະຈຸບັນມີເທັກໂນໂລຍີໜ້ອຍ, ເສດຖະກິດ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລະພັດທະນາການແກ້ໄຂການຟື້ນຕົວທີ່ສາມາດປັບຂະຫນາດໄດ້ສໍາລັບທຸກອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ. "Fortum ນໍາໃຊ້ຂະບວນການຟື້ນຕົວຂອງໂລຫະທີ່ມີ dioxide ຕ່ໍາແລະຊຸ່ມ, ອັດຕາການຟື້ນຕົວເຖິງ 80%.
ຫນ້າທໍາອິດ, ແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມປອດໄພແລະສາມາດປິ່ນປົວດ້ວຍກົນຈັກ, ພາດສະຕິກ, ອາລູມິນຽມແລະທອງແດງຖືກແຍກອອກ, ໂດຍກົງສໍາລັບຂະບວນການຟື້ນຟູຂອງຕົນເອງ. ຂະບວນການຟື້ນຟູໂລຫະປຽກອະນຸຍາດໃຫ້ຟື້ນຟູ cobalt, lithium, manganese ແລະ nickel ຈາກຫມໍ້ໄຟ, ແລະໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟເພື່ອຜະລິດຫມໍ້ໄຟໃຫມ່. ເທກໂນໂລຍີນີ້ຖືກພັດທະນາໂດຍ CRISOLTEQ, ຟິນແລນ, ເຊິ່ງມີໂຮງງານຜະລິດຄືນໃຫມ່ໂລຫະປຽກຢູ່ໃນເມືອງ Harjavalta ຂອງຟິນແລນ, ເຊິ່ງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນລະດັບອຸດສາຫະກໍາ.
"ເສດຖະກິດການໄຫຼວຽນຢ່າງເຂັ້ມງວດຫມາຍເຖິງການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ແນ່ນອນເພື່ອນໍາໃຊ້ຫນ້າທີ່ຫຼືຈຸດປະສົງຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ. ເມື່ອພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບການລີໄຊເຄີນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ເປົ້າຫມາຍສຸດທ້າຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອຟື້ນຟູອົງປະກອບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຫມໍ້ໄຟກັບຫມໍ້ໄຟໃຫມ່. "ຄົນອຸດສາຫະກໍາເວົ້າວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນ recycle, ບໍ່ຄວນເບິ່ງວ່າມັນເປັນສະຖານີຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ, ແຕ່ຄວນຈະເຫັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າວັດສະດຸໃນຫມໍ້ໄຟມີຄຸນຄ່າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ສາມາດ recycle ໄດ້.
ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, Fortum ຍັງທົດລອງກັບຫົວຂໍ້ຮ້ອນໃນປະຈຸບັນ - ຫມໍ້ໄຟ "ການນໍາໃຊ້ ladder", ນັ້ນແມ່ນ, ຫຼັງຈາກຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕົ້ນສະບັບ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຄົງທີ່. ຕາມອົງການພະລັງງານສາກົນແລ້ວ, ຮອດປີ 2030, ຈຳນວນພາຫະນະໄຟຟ້າຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງທົ່ວໂລກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 3 ລ້ານຄົນເປັນ 12,5 ຕື້ຄັນ.
ໃນປີ 2015, ມູນຄ່າຂອງຕະຫຼາດການຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທົ່ວໂລກແມ່ນປະມານ 1.7 ລ້ານເອີໂຣ, ແຕ່ຄາດວ່າຈະບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 20 ຕື້ເອີໂຣໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ.