ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární
ਫਿਨਲੈਂਡ ਕਲੀਨ ਐਨਰਜੀ ਕੰਪਨੀ ਫੋਰਟਮ ਘੱਟ-ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਧਾਤੂ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦਰ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਫਿਨਲੈਂਡ ਕਲੀਨ ਐਨਰਜੀ ਕੰਪਨੀ ਫੋਰਟਮ ਕੋਲ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EV) ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੱਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਰਲੱਭ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਰਕੁਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਬਾਲਟ, ਨਿੱਕਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੁਰਲੱਭ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵੇਲੇ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦਰ ਲਗਭਗ 50% ਹੈ।
"ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਖੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕੇਲੇਬਲ ਰਿਕਵਰੀ ਹੱਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। "ਫੋਰਟਮ ਘੱਟ-ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਧਾਤੂ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰਿਕਵਰੀ ਦਰ 80% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ। ਗਿੱਲੀ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਕੋਬਾਲਟ, ਲਿਥੀਅਮ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ CRISOLTEQ, ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਹਰਜਾਵਲਟਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਧਾਤੂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੱਧਰ &39;ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਰਹੀ ਹੈ।
"ਸਖ਼ਤ ਸੰਚਾਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਤੱਤ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਕਾਰਜ ਜਾਂ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।" ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। "ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।"
ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫੋਰਟਮ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗਰਮ ਵਿਸ਼ੇ - ਬੈਟਰੀ "ਪੌੜੀ ਵਰਤੋਂ" ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਥਿਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2030 ਤੱਕ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸੜਕਾਂ &39;ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 30 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 12.5 ਅਰਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
2015 ਵਿੱਚ, ਗਲੋਬਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ 1.7 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸੀ, ਪਰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.
