નવીન અને સલામત રીતો ચાર્જિંગ લિથિયમ બેટરીની પુનઃપ્રાપ્તિને 80% થી વધુ સુધી વધારે છે.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

ફિનલેન્ડ ક્લીન એનર્જી કંપની ફોર્ટમ લો-ડાયોક્સાઇડ અને વેટ મેટલર્જિકલ રિકવરી પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ કરે છે, લિથિયમ-આયન બેટરીનો રિકવરી દર 50% થી વધીને 80% થી વધુ થઈ ગયો છે. નોર્ધન ફિનલેન્ડ ક્લીન એનર્જી કંપની ફોર્ટમ પાસે 80% થી વધુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV) બેટરીઓને રિસાયકલ કરી શકાય તે માટે એક નવો ઉકેલ છે, જે દુર્લભ ધાતુઓને ફરીથી પરિભ્રમણ કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને કોબાલ્ટ, નિકલ અને અન્ય દુર્લભ સામગ્રીના અંતરને ઘટાડીને ટકાઉપણું ઉકેલે છે. હાલમાં, લિથિયમ-આયન બેટરીનો પુનઃપ્રાપ્તિ દર લગભગ 50% છે.

"લિથિયમ-આયન બેટરીમાં મોટાભાગની સામગ્રીના રિસાયક્લિંગ માટે હાલમાં બહુ ઓછી, આર્થિક અને શક્ય ટેકનોલોજી છે. અમે એક પડકાર જોયો છે જેનું નિરાકરણ થયું નથી અને બેટરીનો ઉપયોગ કરતા તમામ ઉદ્યોગો માટે સ્કેલેબલ રિકવરી સોલ્યુશન વિકસાવી રહ્યા છીએ. "ફોર્ટમ લો-ડાયોક્સાઇડ અને વેટ મેટલર્જિકલ રિકવરી પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરે છે, રિકવરી દર 80% સુધી પહોંચે છે.

પ્રથમ, આ બેટરીઓ સલામત છે અને યાંત્રિક રીતે સારવાર કરી શકાય છે, પ્લાસ્ટિક, એલ્યુમિનિયમ અને તાંબાને અલગ કરવામાં આવે છે, સીધા તેમની પોતાની પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રક્રિયા માટે. ભીની ધાતુશાસ્ત્ર પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રક્રિયા બેટરીમાંથી કોબાલ્ટ, લિથિયમ, મેંગેનીઝ અને નિકલને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને બેટરી ઉત્પાદકોને નવી બેટરી બનાવવા માટે મદદ કરે છે. આ ટેકનોલોજી CRISOLTEQ, ફિનલેન્ડ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી, જેની પાસે ફિનલેન્ડના હરજાવલ્ટામાં વેટ મેટલર્જી રિસાયક્લિંગ સુવિધા છે, જે ઔદ્યોગિક સ્તરે કાર્યરત થઈ છે.

"કઠોર પરિભ્રમણ અર્થતંત્ર એ ચોક્કસ તત્વના તેના મૂળ કાર્ય અથવા હેતુનો ઉપયોગ કરવા માટે ઉપયોગનો ઉલ્લેખ કરે છે. જ્યારે આપણે લિથિયમ-આયન બેટરીના રિસાયક્લિંગની ચર્ચા કરીએ છીએ, ત્યારે અમારું અંતિમ લક્ષ્ય બેટરીના મોટાભાગના ઘટકોને નવી બેટરીમાં પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનું છે. "ઉદ્યોગના લોકો કહે છે કે બેટરી રિસાયકલ થાય છે, તેને ઔદ્યોગિક શૃંખલાના ટર્મિનલ તરીકે ન જોવી જોઈએ, પરંતુ તેને જોવી જોઈએ, કારણ કે બેટરીમાં રહેલા પદાર્થોનું મૂલ્ય ખૂબ જ વધારે છે, જેને રિસાયકલ કરી શકાય છે."

અને તે જ સમયે, ફોર્ટમ હજુ પણ વર્તમાન ગરમ વિષય - બેટરી "સીડીનો ઉપયોગ" સાથે પ્રયોગ કરી રહ્યું છે, એટલે કે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનની બેટરી મૂળ ઉપયોગ માટે યોગ્ય ન રહે તે પછી, તેનો ઉપયોગ નિશ્ચિત ઊર્જા સંગ્રહ એપ્લિકેશનો માટે થાય છે. આંતરરાષ્ટ્રીય ઉર્જા એજન્સી અનુસાર, 2030 સુધીમાં, વૈશ્વિક રસ્તાઓ પર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સંખ્યા 3 મિલિયનથી વધીને 12.5 અબજ થઈ જશે.

2015 માં, વૈશ્વિક લિથિયમ-આયન બેટરી રિકવરી માર્કેટનું મૂલ્ય લગભગ 1.7 મિલિયન યુરો હતું, પરંતુ એવી અપેક્ષા છે કે આગામી થોડા વર્ષોમાં તે 20 અબજ યુરોથી વધુ સુધી પહોંચી જશે.