Sabbin hanyoyi da aminci suna ƙara dawo da batirin lithium caji zuwa fiye da 80%

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Kamfanin Tsabtace Makamashi na Finland Fortum yana amfani da ƙananan-dioxide da rigar matakan dawo da ƙarfe, ƙimar dawo da batir lithium-ion ya ƙaru daga 50% zuwa fiye da 80%. Northern Finland Tsabtace Makamashi Kamfanin Fortum yana da sabon bayani zuwa sama da 80% na batir motocin lantarki (EV) ana iya sake yin amfani da su, yana barin ƙananan karafa su sake zagayawa, da warware dorewa ta hanyar rage tazarar cobalt, nickel da sauran abubuwan da ba kasafai ba. A halin yanzu, adadin dawo da batirin lithium-ion ya kai kusan 50%.

"Sake amfani da mafi yawan kayan da ke cikin batir lithium-ion, a halin yanzu ba su da fasaha kaɗan, tattalin arziki da yuwuwar. Mun ga ƙalubalen da ba a warware shi ba kuma yana haɓaka mafita mai daidaitawa ga duk masana&39;antar da ke amfani da baturi. "Fortum yana amfani da ƙananan-dioxide da rigar tsarin farfadowa na ƙarfe, adadin dawowa ya kai 80%.

Na farko, waɗannan batura suna da aminci kuma ana iya bi da su ta hanyar injiniya, filastik, aluminum da jan karfe an raba su, kai tsaye don tsarin dawo da nasu. Tsarin dawo da ƙarfe na ƙarfe yana ba da damar dawo da cobalt, lithium, manganese da nickel daga baturi, kuma yana ba da masu kera batir don samar da sabbin batura. CRISOLTEQ, Finland ne ya haɓaka wannan fasaha, wanda ke da wurin sake yin amfani da ƙarfe na ƙarfe a cikin Harjavalta na Finland, wanda ya sami damar yin aiki a sikelin masana&39;antu.

“Tsarin tattalin arziƙin jini yana nufin amfani da wani abu don amfani da ainihin aikinsa ko manufarsa. Lokacin da muka tattauna sake yin amfani da batirin lithium-ion, babban burinmu shine mu dawo da yawancin abubuwan da ke cikin baturin zuwa sabon baturi. “Masu masana’antu sun ce an sake sarrafa batirin ne, bai kamata a yi la’akari da shi a matsayin karshen sarkar masana’antu ba, sai dai a gani, domin kayan da ke cikin batirin na da kimar gaske, wadanda za a iya sake sarrafa su.

Kuma a lokaci guda, Fortum yana ci gaba da yin gwaji tare da batu mai zafi na yanzu - baturin "amfani da tsani", wato, bayan batirin abin hawa na lantarki bai dace da ainihin amfani ba, ana amfani dashi don aikace-aikacen ajiyar makamashi mai kayyade. A cewar hukumar kula da makamashi ta duniya, nan da shekara ta 2030, yawan motocin da ake amfani da wutar lantarki a hanyoyin duniya za su karu daga miliyan 3 zuwa biliyan 12.5.

A shekarar 2015, darajar kasuwar dawo da batirin lithium-ion ta duniya ta kai kimanin Yuro miliyan 1.7, amma ana sa ran za ta kai sama da Yuro biliyan 20 nan da shekaru masu zuwa.