Innovatsion va xavfsiz usullar zaryadlovchi lityum batareyaning tiklanishini 80% dan oshadi.

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Finlyandiya Clean Energy kompaniyasi Fortum past dioksidli va nam metallurgiyani qayta tiklash jarayonlaridan foydalanadi, lityum-ion batareyalarning tiklanish darajasi 50% dan 80% dan ko&39;proqqa oshdi. Shimoliy Finlyandiya toza energiya kompaniyasi Fortum elektr transport vositalarining (EV) akkumulyatorlarining 80% dan ko&39;prog&39;ini qayta ishlanishi mumkin bo&39;lgan yangi yechimga ega bo&39;lib, bu noyob metallarning qayta aylanishiga imkon beradi va kobalt, nikel va boshqa noyob materiallar bo&39;shlig&39;ini kamaytirish orqali barqarorlikni hal qiladi. Hozirgi vaqtda lityum-ion batareyalarning tiklanish darajasi taxminan 50% ni tashkil qiladi.

"Litiy-ion batareyalardagi materiallarning ko&39;p qismini qayta ishlash, hozirda juda kam, iqtisodiy va mumkin bo&39;lgan texnologiyaga ega. Biz hal qilinmagan muammoni ko&39;rdik va batareyadan foydalanadigan barcha sohalar uchun kengaytiriladigan tiklash yechimini ishlab chiqadi. "Fortum past dioksidli va nam metallurgiyani qayta tiklash jarayonidan foydalanadi, tiklanish darajasi 80% ga etadi.

Birinchidan, bu batareyalar xavfsiz va mexanik ishlov berish mumkin, plastmassa, alyuminiy va mis ajratiladi, to&39;g&39;ridan-to&39;g&39;ri o&39;z tiklash jarayoni uchun. Nam metallurgiyani qayta tiklash jarayoni batareyadan kobalt, lityum, marganets va nikelni qayta tiklashga imkon beradi va akkumulyator ishlab chiqaruvchilariga yangi batareyalar ishlab chiqarish imkonini beradi. Ushbu texnologiya Finlyandiyaning Xarjavalta shahrida nam metallurgiyani qayta ishlash zavodiga ega bo&39;lgan Finlyandiyaning CRISOLTEQ kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan bo&39;lib, u sanoat miqyosida ishlashga muvaffaq bo&39;ldi.

"Qon aylanishining qat&39;iy iqtisodiyoti ma&39;lum bir elementdan uning asl funktsiyasi yoki maqsadini ishlatish uchun foydalanishni anglatadi. Lityum-ionli batareyalarni qayta ishlashni muhokama qilganimizda, bizning asosiy maqsadimiz batareyaning ko&39;pgina tarkibiy qismlarini yangi batareyaga qaytarishdir. "Sanoat vakillari akkumulyator qayta ishlangan, uni sanoat zanjirining terminali sifatida ko&39;rmaslik kerak, lekin ko&39;rish kerak, chunki akkumulyatordagi materiallar qayta ishlanishi mumkin bo&39;lgan katta qiymatga ega.

Va shu bilan birga, Fortum hali ham dolzarb mavzu - akkumulyatorning "narvondan foydalanish" bilan tajriba o&39;tkazmoqda, ya&39;ni elektr avtomobil akkumulyatori asl foydalanish uchun yaroqsiz bo&39;lgandan so&39;ng, u qattiq energiya saqlash ilovalari uchun ishlatiladi. Xalqaro energetika agentligi maʼlumotlariga koʻra, 2030-yilga borib jahon yoʻllarida elektromobillar soni 3 milliondan 12,5 milliardgacha oshadi.

2015 yilda lityum-ion batareyalarni qayta tiklash global bozorining qiymati taxminan 1,7 million evroni tashkil etdi, ammo kelgusi bir necha yil ichida u 20 milliard evrodan oshishi kutilmoqda.