Innovative og sikre måder øger genopretningen af ​​det opladede lithiumbatteri til mere end 80 %

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Finland Clean Energy Company Fortum bruger lavdioxid- og vådmetallurgiske genvindingsprocesser, genvindingsgraden for lithium-ion-batterier er steget fra 50 % til mere end 80 %. Northern Finland Clean Energy Company Fortum har en ny løsning til, at mere end 80 % af batterier til elektriske køretøjer (EV) kan genbruges, hvilket tillader sjældne metaller at recirkulere og løser bæredygtighed ved at reducere kløften mellem kobolt, nikkel og andre sjældne materialer. På nuværende tidspunkt er genvindingsgraden for lithium-ion-batterier omkring 50%.

"Genbrug af de fleste materialer i lithium-ion-batterier har i øjeblikket kun lidt økonomisk og gennemførlig teknologi. Vi har set en udfordring, der ikke er blevet løst, og udvikler en skalerbar genoprettelsesløsning til alle industrier, der bruger batteriet. "Fortum bruger lav-dioxid og våd metallurgisk genvindingsproces, genvindingsgraden når 80%.

For det første er disse batterier sikre og kan behandles mekanisk, plastik, aluminium og kobber adskilles direkte til deres egen genvindingsproces. Våd metallurgisk genvindingsproces giver mulighed for genvinding af kobolt, lithium, mangan og nikkel fra batteriet og leverer batteriproducenter til at producere nye batterier. Denne teknologi er udviklet af CRISOLTEQ, Finland, som har et vådmetallurgigenbrugsanlæg i finske Harjavalta, som har været i stand til at fungere i industriel skala.

"Den strenge cirkulationsøkonomi refererer til brugen af ​​et bestemt element til at bruge dets oprindelige funktion eller formål. Når vi diskuterer genbrug af lithium-ion-batterier, er vores ultimative mål at genvinde de fleste komponenter i batteriet til det nye batteri. "Branchefolk sagde, at batteriet genbruges, ikke skal se det som en terminal i industrikæden, men skal ses, fordi materialerne i batteriet har stor værdi, som kan genbruges.

Og samtidig eksperimenterer Fortum stadig med det aktuelle hotte emne - batteriets "stigeudnyttelse", det vil sige, efter at elbilens batteri ikke længere er egnet til den oprindelige brug, bruges det til faste energilagringsanvendelser. Ifølge Det Internationale Energiagentur vil antallet af elektriske køretøjer på den globale vej i 2030 stige fra 3 millioner til 12,5 milliarder.

I 2015 var værdien af ​​det globale lithium-ion-batterigenvindingsmarked omkring 1,7 millioner euro, men det forventes, at det vil nå op på mere end 20 milliarder euro i de næste par år.