Modalități inovatoare și sigure cresc recuperarea bateriei cu litiu de încărcare la mai mult de 80%

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Finlanda Clean Energy Company Fortum utilizează procese de recuperare metalurgică cu conținut scăzut de dioxid și umede, rata de recuperare a bateriilor litiu-ion a crescut de la 50% la mai mult de 80%. Compania de energie curată din Finlanda de Nord Fortum are o nouă soluție pentru ca mai mult de 80% din bateriile vehiculelor electrice (EV) pot fi reciclate, permițând recircularea metalelor rare și rezolvând sustenabilitatea prin reducerea decalajului de cobalt, nichel și alte materiale rare. În prezent, rata de recuperare a bateriilor litiu-ion este de aproximativ 50%.

„Reciclând majoritatea materialelor din bateriile litiu-ion, în prezent au puțină tehnologie economică și fezabilă. Am văzut o provocare care nu a fost rezolvată și dezvoltă o soluție de recuperare scalabilă pentru toate industriile care folosesc bateria. „Fortum folosește un proces de recuperare metalurgică cu conținut scăzut de dioxid și umedă, rata de recuperare ajunge la 80%.

În primul rând, aceste baterii sunt sigure și pot fi tratate mecanic, plasticul, aluminiul și cuprul sunt separate, direct pentru propriul proces de recuperare. Procesul de recuperare metalurgică umedă permite recuperarea cobaltului, litiului, manganului și nichelului din baterie și oferă producătorilor de baterii să producă baterii noi. Această tehnologie a fost dezvoltată de CRISOLTEQ, Finlanda, care are o instalație de reciclare a metalurgiei umede în Harjavalta din Finlanda, care a putut funcționa la scară industrială.

„Economia circulatorie riguroasă se referă la utilizarea unui anumit element pentru a-și folosi funcția sau scopul original. Când discutăm despre reciclarea bateriilor litiu-ion, scopul nostru final este să recuperăm majoritatea componentelor bateriei la noua baterie. „Oamenii din industrie au spus că bateria este reciclată, nu ar trebui să o vadă ca pe un terminal al lanțului industrial, ci ar trebui văzută, deoarece materialele din baterie au o valoare mare, care pot fi reciclate.

Și, în același timp, Fortum încă experimentează subiectul fierbinte actual - „utilizarea scării” a bateriei, adică după ce bateria vehiculului electric nu mai este potrivită pentru utilizarea inițială, este folosită pentru aplicații fixe de stocare a energiei. Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, până în 2030, numărul de vehicule electrice pe drumul global va crește de la 3 milioane la 12,5 miliarde.

În 2015, valoarea pieței globale de recuperare a bateriilor litiu-ion a fost de aproximativ 1,7 milioane de euro, dar se preconizează că va ajunge la peste 20 de miliarde de euro în următorii câțiva ani.