Innovativa och säkra sätt ökar återvinningen av det laddande litiumbatteriet till mer än 80 %

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Finland Clean Energy Company Fortum använder lågdioxidhaltiga och våta metallurgiska återvinningsprocesser, återvinningsgraden för litiumjonbatterier har ökat från 50 % till mer än 80 %. Northern Finland Clean Energy Company Fortum har en ny lösning för att mer än 80 % av elfordonsbatterier (EV) kan återvinnas, vilket gör att sällsynta metaller kan återcirkuleras och lösa hållbarheten genom att minska gapet i kobolt, nickel och andra sällsynta material. För närvarande är återvinningsgraden för litiumjonbatterier cirka 50%.

"Att återvinna det mesta av materialen i litiumjonbatterier har för närvarande liten, ekonomisk och genomförbar teknik. Vi har sett en utmaning som inte har lösts och utvecklar en skalbar återvinningslösning för alla industrier som använder batteriet. "Fortum använder lågdioxidhaltiga och våta metallurgiska återvinningsprocesser, återvinningsgraden når 80%.

För det första är dessa batterier säkra och kan behandlas mekaniskt, plast, aluminium och koppar separeras, direkt för sin egen återvinningsprocess. Våt metallurgisk återvinningsprocess möjliggör återvinning av kobolt, litium, mangan och nickel från batteriet, och levererar batteritillverkare att producera nya batterier. Denna teknik har utvecklats av CRISOLTEQ, Finland, som har en återvinningsanläggning för våtmetallurgi i finska Harjavalta, som har kunnat fungera i industriell skala.

"Den rigorösa cirkulationsekonomin hänvisar till användningen av ett visst element för att använda dess ursprungliga funktion eller syfte. När vi diskuterar återvinning av litiumjonbatterier är vårt slutmål att återvinna de flesta komponenterna i batteriet till det nya batteriet. "Branschmänniskor sa att batteriet är återvunnet, inte ska se det som en terminal i industrikedjan, utan bör ses, eftersom materialen i batteriet har ett stort värde, som kan återvinnas.

Och samtidigt experimenterar Fortum fortfarande med det aktuella heta ämnet - batteriets "stegeanvändning", det vill säga efter att elfordonsbatteriet inte längre är lämpligt för den ursprungliga användningen, används det för fasta energilagringstillämpningar. Enligt International Energy Agency kommer antalet elfordon på den globala vägen att öka från 3 miljoner till 12,5 miljarder år 2030.

Under 2015 var värdet på den globala marknaden för återvinning av litiumjonbatterier cirka 1,7 miljoner euro, men det förväntas att det kommer att nå mer än 20 miljarder euro under de närmaste åren.