Modi innovattivi u sikuri jżidu l-irkupru tal-batterija tal-litju tal-iċċarġjar għal aktar minn 80%

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Finland Clean Energy Company Fortum tuża proċessi ta &39;rkupru metallurġiku b&39;livell baxx ta&39; dijossidu u mxarrba, ir-rata ta &39;rkupru ta&39; batteriji tal-jone tal-litju żdiedet minn 50% għal aktar minn 80%. Il-kumpanija Fortum tal-Enerġija Nadifa tal-Finlandja tat-Tramuntana għandha soluzzjoni ġdida għal aktar minn 80% tal-batteriji tal-vetturi elettriċi (EV) jistgħu jiġu riċiklati, li jippermettu li metalli rari jerġgħu jiċċirkolaw, u ssolvi s-sostenibbiltà billi tnaqqas id-distakk tal-kobalt, tan-nikil u materjali rari oħra. Fil-preżent, ir-rata ta &39;rkupru tal-batteriji tal-jone tal-litju hija ta&39; madwar 50%.

"Ir-riċiklaġġ tal-biċċa l-kbira tal-materjali fil-batteriji tal-jone tal-litju, bħalissa għandhom ftit teknoloġija ekonomika u fattibbli. Rajna sfida li ma ġietx solvuta u tiżviluppa soluzzjoni ta &39;rkupru skalabbli għall-industriji kollha li jużaw il-batterija. "Fortum juża proċess ta &39;rkupru metallurġiku b&39;livell baxx ta&39; dijossidu u mxarrba, ir-rata ta &39;rkupru tilħaq 80%.

L-ewwel, dawn il-batteriji huma sikuri u jistgħu jiġu ttrattati mekkanikament, il-plastik, l-aluminju u r-ram huma separati, direttament għall-proċess ta &39;rkupru tagħhom stess. Il-proċess ta &39;rkupru metallurġiku imxarrab jippermetti l-irkupru ta&39; kobalt, litju, manganiż u nikil mill-batterija, u jagħti lill-manifatturi tal-batteriji biex jipproduċu batteriji ġodda. Din it-teknoloġija ġiet żviluppata minn CRISOLTEQ, il-Finlandja, li għandha faċilità ta &39;riċiklaġġ tal-metallurġija mxarrba f&39;Harjavalta tal-Finlandja, li kienet kapaċi topera fuq skala industrijali.

"L-ekonomija ċirkolatorja rigoruża tirreferi għall-użu ta &39;ċertu element biex tuża l-funzjoni jew l-iskop oriġinali tagħha. Meta niddiskutu r-riċiklaġġ tal-batteriji tal-jone tal-litju, l-għan aħħari tagħna huwa li nirkupraw ħafna mill-komponenti tal-batterija għall-batterija l-ġdida. "In-nies tal-industrija qalu li l-batterija hija riċiklata, m&39;għandhiex taraha bħala terminal tal-katina industrijali, iżda għandha tidher, minħabba li l-materjali fil-batterija għandhom valur kbir, li jistgħu jiġu riċiklati.

U fl-istess ħin, Fortum għadu qed jesperimenta bis-suġġett jaħraq attwali - il-batterija "utilizzazzjoni tas-sellum", jiġifieri wara li l-batterija tal-vettura elettrika m&39;għadhiex adattata għall-użu oriġinali, tintuża għal applikazzjonijiet ta &39;ħażna ta&39; enerġija fissa. Skont l-Aġenzija Internazzjonali tal-Enerġija, sal-2030, in-numru ta &39;vetturi elettriċi fit-triq globali se jiżdied minn 3 miljun għal 12.5 biljun.

Fl-2015, il-valur tas-suq globali tal-irkupru tal-batterija tal-jone tal-litju kien ta &39;madwar 1.7 miljun ewro, iżda huwa mistenni li se jilħaq aktar minn 20 biljun ewro fil-ftit snin li ġejjin.