Jätteiden lyijyakkujen käsittelyn on oltava politiikkaa

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

Meillä on kaksi kansainvälisesti edistynyttä koneistettua automaattista murskauslajittelutuotantolinjaa, joilla on kansainvälisesti edistynyt taso ja jotka pystyvät käsittelemään yli 2 000 tonnia jätelyijyä päivässä. Toisessa vaiheessa suunnitellaan 4 tuotantolinjaa, mutta olemassa olevien kierrätysten mukaan se syö varmasti Epämiellyttävää! Aamulla 9. lokakuuta Jiangsu Chunxing Group haastatteli toimittajaa. Ma Yongang, johtaja, oli huolissaan: Koska tunnettu yritys Kiinassa, yhtiö ei ole tarpeeksi jätettä lyijyakkua.

Toimittaja näki National Hazardous Waste Directory, jäte lyijyakku on lueteltu luettelossa 49 vaarallisten jätteiden. Asianomaisten osastojen erityistutkimuksen mukaan: noin 2 miljoonaa tonnia lyijyakkuja valtakunnallisesti vuosittain, 1/4 Jiangsussa. Monet näistä lyijyakuista eivät kuitenkaan palaa akkujen hajottajayrityksiin ammattimaiseen käsittelyyn, vaan yli 70% virtaa kauppiaalle.

Tämä liittyy lyijyakkujen käyttöön ja suurten maakuntien tuotantoon. Suurin osa jäteparistoista kertoo sähköpyörien eduista, useimmat ylistävät kätevää, maakunnallista, ympäristöystävällistä, taloudellista ja mainitsevat sähköpyörien puutteet, kaikkien arvio on yllättävä, eli akku pitäisi vaihtaa, keskimäärin vuosi. Vaikka suurin osa valmistajista on luvannut vaihtaa asiakkaille akun vuoden sisällä, vuoden kuluttua akku on vaihdettava, jotta pääsee myyntipisteeseen vaihtamaan, ja akku on kolme-neljäsataa juania, hinta yli kuusi-seitsemänsataa juania, anna kulutuksen Suoraan syömiseen.

Tässä putkessa on kriittinen linkki, jossa koko murskausprosessi on täysin suljettu, eikä jätevettä ole, ja se on joidenkin pienten työpajojen ympäristölle haitallisempaa jätteenä. Resurssien käyttö. Ma Yongang sanoi.

Kyseessä on kuitenkin pienten työpajojen sekoitus, mikä tekee muodollisen yrityksen teknisistä ja prosessieduista muodostunut kustannustaakkaaksi. Tällä hetkellä Chunxingin kaksi koneistettua tuotantolinjaa ovat investoineet viisi tai 10 miljoonaa yuania. Yrityksen toiminnan ylläpitämiseksi 6800 yuania / tonni tuli yhtiön lyijyakkujätteen talteenottohinnan punaiseksi pisteeksi, enemmän kuin tämä punainen viiva yritys maksaa, ja masentunut On, että tätä hintaa on vaikea saada jäteparistoja markkinoille.

150 miljoonan sähköauton akun odotetaan menevän armeijalle armeijan muodossa, ja Chen Feng, maakunnan ympäristönsuojeluosaston vaarallisten jätteiden hallintoosaston osasto, sanoi, että virallisella hävitysyrityksellä on oltava jätehapon käsittelylaitos osavaltion asiaa koskevien määräysten mukaisesti. Kaasun rikinpoistolaitokset, akun murskauksen hajoaminen on myös koneellista. Juuri nämä yritykset ovat ottaneet enemmän sosiaalista vastuuta ja ympäristövastuuta, ja pieni työpaja luopui näistä vastuista, säästää kustannuksia ja nostaa kierrätysmarkkinoiden markkinahintaetua.

Tämä on ilmeisen epäreilua. Chen Feng Chen Fengin panoksessa, vaikka maakunnan ympäristönsuojeluosasto käynnisti erityiskorjauksen, kaikki maakunnan kaikkien johtavien yritysten lyijy-laajuiset tarkastukset, sulki ryhmän laittomia hävittämisyrityksiä, mutta koska kotimaani vaaranhallintaan kuului vain käytettyjen akkujen hävittäminen, toipuminen on ollut lain rajoissa. Tähän vuoteen asti ympäristönsuojeluministeriön asiakirjassa esitellään vaarallisten jätteiden toimintojen yksikkö lyijyakkujätteen keräyksessä.

Siksi laajamittaisen kierrätyksen pieni työpaja ei ole todella tullut varsinaiseen toimivaltaan. Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön julkaisemien vuoden 2010 tietojen mukaan kotimaisten sähköpolkupyörien arvo oli vuoden lopussa 150 miljoonaa euroa ja 125 mennessä näitä sähköajoneuvoja peräti 6 miljoonaa tonnia. Tämä on sekä raskas piilotettu ympäristövaara että arvokas resurssirikkaus, ja anna sen palata tieteelliselle hoitoradalle, se on valitettavaa! Haastattelussa maakunnan ympäristönsuojeluosasto harkitsee pääsykynnyksen parantamista, yrityksen pätevyyden vahvistamista; tänä vuonna Chunxing Group on aloittanut toisen erän kansallisen kaupunkien mineraalien kierrätyksen hävittämisestä, ja Chunxing Group on investointien pääosa.

Esittelypohjan esivalintaluettelon jälkeen, kun kaikki valmistuvat, vuotuinen jäteparistojen käsittely voi nousta 1,2 miljoonaan tonniin. Voidakseen muuttaa vakituisen armeijan, Nanda Environmental Academy of Environmental Protectionin vallanpitäjän, asemaa pitkäksi aikaa, valtion tulisi rohkaista asteittaista määrittelyä, kuka tuottaa, kuka tuottaa kuka kerää.

Osoittautuu, että jotkut suuret akkuvalmistajat vaativat selkeästi toimittajan maksua asiakkaalle, toinen osapuoli luovutetaan vanhan akun kierrätykseen purkamisen yhteydessä ja toteutusvaikutus on erittäin hyvä. Lisäksi kun otetaan huomioon jäteakkujen kierrätyspalveluiden kehittäminen tietyillä julkisilla hyvinvointikiinteistöillä, kun niillä on vaikeuksia yritystoiminnassa, hallitus saattaa haluta harkita asianmukaista verotusta tai tukea. Tukipolitiikkaa voidaan keventää kolmesta viiteen vuoteen, takaisin perittäväksi, kustannukset luonnollisesti laskevat ja kilpailukyky on tulossa.

Bijun ehdotti. Reportterikyselyssä todettiin, että tällä hetkellä ajoneuvojen myyntipiste ja myynnin jälkeinen huoltoosasto on sähköajoneuvojen tärkeä jalansija. Nämä tiivistetyt jäteakut eivät kuitenkaan ole kierrättäneet sähköajoneuvoja valmistavia yrityksiä, vaan suurin osa niistä lähetetään uudelleen pienyritysten jälleenmyyjille.

Sähköautoagentti, joka ei halunnut nimeään julkisuuteen, kertoi, että hänen edustajansa yritys on Zhejiangissa ja että hänen sijaintinsa myyntiosasto on tuhansien kilometrien päässä. Se on ongelma varastointipaikassa; Toinen logistiikkakustannus on myös epätavallinen kulu, joten suurin osa sähköajoneuvojen tuotantoyhtiöstä käyttää vanhaa uudeksi palveluna tarjotakseen kuluttajille asianmukaisia ​​taloudellisia tukia, kompensoidakseen agentin kapasiteettia, periaatteessa oletusagentti saa Come of the käytetyn akun. Tämä tilanne on jo ympyrän säännöt, ei epämiellyttävä! Välittäjä käyttää sähköpolkupyörän akkua, jonka paino on noin 15 kiloa, josta tämä akku on 33%, ja puhtaan lyijyn paino on noin 9.

5 kg. Se on yleensä kolme tai enemmän yuania vanhassa korvatussa hinnassa, ja yksi siirto voidaan myydä. Sata kymmenentuhatta yuania.

Tällä hetkellä puhtaiden lyijyjen hinta markkinoilla on ollut peräti 1,65 miljoonaa / tonni, joten hukka-akku ei ole huolissaan siitä, että ruuhkaa tulee joka päivä, ihmisiä on paljon. Sissi voitti säännöllisen armeijan sanoakseen, että käytetyn akun kierrätyshinta, Ma Yonggang sanoi, tämä on myös tärkein syy säännölliseen sissiyhtiöön.

Yritys on myös nostanut kierrätyshintaa monta kertaa, mutta niin kauan kuin nostat hintaa, sissillä on myös niitä pieniä taittumia, mainitsee myös sen, tulee aina olemaan hieman korkeampi kuin sinä. Ma Yonggang sanoi masentunut. Tavallisen armeijan ja sissien toipumisen vuoksi käsittelykustannukset ovat erilaiset, kuten pieni työpaja, pieni yritys, ota veitsikirves, ota pois kustannustehokkain lyijylevy, jätä muovi, happoliuos täyttyy, koko Käsittelyprosessi ilmoittaa myös lopun, ja tuotantokustannukset ovat lähes mitättömät.

Säännölliseen yrityskäsittelyyn liittyy tiukat putkilinjan toimintatavat. Toimittaja näki purettuna Spring Hing Groupin, noin 10 kiloa painava lyijytön jäteakku ladattiin varastosäiliöön automaattisesti tarttumalla ja lähetettiin sitten murskaimeen, ja ilmestynyt fragmentti lähetettiin takasarjaan. Seuraavaksi fragmentissa oleva lyijy huuhdeltiin ja meni sitten sekoitussäiliöön, ja kuivattu lyijyliete valmistettiin ja loput materiaalit toimitettiin tuotantolinjalle käsittelyn jatkamista varten.

Kun putkilinja tulee tuotantopajaan, vain erotin jaetaan jatkuvasti lyijylietteen, lyijyportin, muovikuoren, erottimen peräkkäiseen kokoonpanoon ja kuljetetaan sitten eri kuljetinhihnojen läpi.