Behanneling fan ôffal lead-soere batterij moat belied wêze

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Wy hawwe twa ynternasjonaal avansearre meganisearre automatyske ferpletterjende sortearjende produksjelinen mei ynternasjonale avansearre nivo&39;s, dy&39;t mear as 2.000 ton ôffalleads per dei kinne omgean. De twadde faze sil plan 4 produksje linen, mar neffens besteande recyculations, it is wis te iten Unpleasant! Yn &39;e moarn fan 9 oktober waard de ferslachjouwer ynterviewd troch Jiangsu Chunxing Group. Ma Yongang, Vice President, wie soargen: As in bekend bedriuw yn Sina, it bedriuw is net genôch ôffal lead-acid batterij.

De ferslachjouwer seach yn &39;e National Hazardous Waste Directory, de ôffal lead-acid batterij is fermeld yn&39; e list fan 49 gefaarlik ôffal. Neffens de spesjale enkête fan relevante ôfdielings: oer 2 miljoen ton lead-acid batterijen lanlik elk jier, 1/4 yn Jiangsu. Lykwols, in protte fan dizze lead-acid batterijen net werom nei batterij ûntbining bedriuwen oan profesjonele behanneling, mar mear as 70% streamt yn &39;e hannel.

Dat hat te krijen mei it brûken fan lead-soere batterijen en produksje fan grutte provinsjes. It grutste part fan &39;e ôffal batterijen sizze dat de foardielen fan elektryske fytsen, de measte minsken sille priizgje handige, provinsjale, miljeufreonlik, ekonomy, en neame de tekoartkommingen fan elektryske fytsen, elkenien syn evaluaasje is ferrassend, dat is, de batterij moat wurde ferfongen, in gemiddelde fan ien jier. Hoewol&39;t de measte fabrikanten hawwe tasein te ferfangen de batterij foar klanten binnen in jier, nei in jier, de batterij moat wurde ferfongen om te gean nei it ferkeappunt te ferfangen it, en in batterij is trije of fjouwerhûndert yuan, mear as seis of sânhûndert yuan priis, lit konsumpsje Direkt iten.

Der is in krityske keppeling yn dizze pipeline, dat is de hiele crushing proses is folslein sletten, en der is gjin ôffalwetter, en it is mear skealik foar it miljeu troch guon lytse workshops as ôffal. Resource utilisaasje. Ma Yongang sei.

It is lykwols in mingen fan lytse workshops, wêrtroch&39;t de technyske en prosesfoardielen fan it formele bedriuw in kostenlêst wurden binne. Op it stuit hawwe de twa meganisearre produksjelinen fan Chunxing fiif of 10 miljoen yuan ynvestearre. Om te behâlden it bedriuw syn operaasje, 6800 yuan / ton waard de reade line punt fan it bedriuw syn ôffal lead-acid batterij recovery priis, mear as dit reade line bedriuw sil betelje, en depressyf It is, dizze priis is dreech te ûntfangen ôffal batterijen yn &39;e merk.

150 miljoen elektryske auto-batterij wurdt ferwachte om nei it reguliere leger te gean yn &39;e foarm fan it reguliere leger, en Chen Feng, de ôfdieling fan&39; e ôfdieling Hazardous Waste Administration fan &39;e Provinsjale Miljeubeskermingsôfdieling, sei dat it formele ôffalbedriuw in foarsjenning foar ôffalsoerbehandeling moat hawwe yn oerienstimming mei de relevante bepalingen fan&39; e steat. De gas-desulfurization foarsjennings, de batterij crush ûntbining wurdt ek meganisearre. It binne dizze bedriuwen dy&39;t dizze bedriuwen mear maatskiplike ferantwurdlikens en miljeuferantwurdlikens hawwe nommen, en de lytse workshop hat dizze ferantwurdlikheden krekt ferlitten, kosten besparje, it foardiel fan &39;e merkpriis ferheegje dy&39;t de recyclingmerk besette.

Dit is fansels ûnrjochtfeardich. Chen Feng, yn in bydrage fan Chen Feng, hoewol&39;t de provinsjale miljeubeskerming ôfdieling lansearre spesjale rektifikaasje, alle lead-wide ynspeksjes fan alle liederskip bedriuwen yn &39;e provinsje, slute in groep fan yllegale ôffier bedriuwen, mar om&39;t myn lân syn hazard behear allinnich belutsen by de ôffier fan brûkte batterijen, It herstel hat west yn &39;e râne fan&39; e wet. Oant dit jier presintearret in dokumint fan it ministearje fan miljeubeskerming in ienheid fan gefaarlike ôffalaktiviteiten by it sammeljen fan ôffal lead-sûre batterijen.

Dêrom is de grutskalige recycling lytse workshop net echt yn it eigentlike jurisdiksje kaam. Neffens de gegevens fan 2010 frijjûn troch it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology, fan it ein fan it jier wiene húshâldlike elektryske fytsen € 150 miljoen, en troch 125 sille dizze elektryske auto&39;s sa heech wêze as 6 miljoen ton. Dit is sawol in swiere miljeu ferburgen gefaar, en in weardefolle boarne rykdom, en lit it werom nei de wittenskiplike behanneling track, it is spitich! Yn in fraachpetear oerwaget de provinsjale ôfdieling miljeubeskerming it ferbetterjen fan de yntreedrompel, it fersterkjen fan de kwalifikaasjesertifikaasje fan it bedriuw; dit jier, de Chunxing Group hat ynfierd de twadde batch fan nasjonale stedske mineraal recycling beskikking mei Chunxing Group as de wichtichste lichem fan de ynvestearrings.

Demonstraasje basis pre-seleksje list, nei alle foltôging, de jierlikse behanneling fan ôffal batterijen kin berikke 1,2 miljoen ton. Om de status fan it reguliere leger, de Bilk fan &39;e Macht fan&39; e Nanda Environmental Academy of Environmental Protection foar in lange tiid te feroarjen, moat de steat de stadichoan fêstigje fan wa&39;t produsearret wa&39;t produsearret wa&39;t sammelt.

It docht bliken dat guon grutskalige batterij produksje bedriuwen dúdlik fereaskje de betelling fan de leveransier oan &39;e klant, de oare partij wurdt oerdroegen oan&39; e âlde batterij recycling fan &39;e disassembly by it ferfangen, en de útfiering effekt is hiel goed. Derneist, sjoen de ûntwikkeling fan tsjinsten foar recycling fan ôffalbatterijen, mei bepaalde eigenskippen foar publike wolwêzen, as se swierrichheden yn net-korporaasje tsjinkomme, kin de regearing passende belesting beskôgje, of subsidiearje. It subsydzjestipebelied kin fersmelle wurde nei trije oant fiif jier, werom te heljen, de kosten wurde fansels ferlege, en it konkurrinsjefermogen komt.

Bijun suggerearre. De ferslachjouwersûndersyk die bliken dat op it stuit it autoferkeappunt en de ôfdieling foar ûnderhâld nei ferkeap in wichtich foetpunt is fan elektryske auto&39;s. Dizze konsintrearre ôffalbatterijen hawwe lykwols gjin bedriuwen foar produksje fan elektryske auto&39;s recycled, mar de measten fan har wurde opnij ferstjoerd nei lytse bedriuwshannelers.

In elektryske auto-agint dy&39;t net neamd wurde woe, fertelde ferslachjouwers dat it bedriuw fan syn agent yn Zhejiang is, en d&39;r is tûzenen kilometers fuort fan &39;e ferkeapôfdieling wêryn hy leit. It is in probleem mei de opslach site; de twadde logistyk kosten is ek in ûngewoane útjeften, dus it grutste part fan de elektryske auto produksje bedriuw sil brûke âld-foar-nij nij as in tsjinst te jaan konsuminten passende ekonomyske subsydzjes, om te meitsjen foar de agint syn kapasiteit, yn prinsipe de standert agint sil ûntfange Come fan de brûkte batterij. Dizze situaasje is al de regels yn &39;e sirkel, net ûngemaklik! De agint brûkt in elektryske fytsbatterij mei sawat 15 kilogram dat dizze batterij 33% is, en it gewicht fan &39;e suvere lead is sawat 9.

5 kg. It is oer it generaal trije of mear yuan yn &39;e âlde-ferfongen priis, en ien oerdracht kin wurde ferkocht. Hûndert tsien tûzen yuan.

Op it stuit is de priis fan suvere leads yn &39;e merk sa heech as 1,65 miljoen / ton, dus de ôffalbatterij is net benaud dat der efterstân sil wêze, elke dei binne d&39;r in protte minsken. De guerrilla fersloech it reguliere leger om te sizzen dat de recyclingpriis fan &39;e brûkte batterij, sei Ma Yonggang, dit is ek de wichtichste reden foar it reguliere bedriuw oan&39; e guerrilla.

It bedriuw hat de recyclingpriis ek in protte kearen opheft, mar salang&39;t jo de priis ferheegje, hawwe de guerrilla&39;s ek dy lytse brekkings, sille it ek neame, sille altyd wat heger wêze as jo. Ma Yonggang sei depressyf. Troch it herstel fan it reguliere leger en guerrilla binne de ferwurkingskosten oars, lykas lytse workshop, lyts bedriuw, nim in mes byl, nim de meast kosten-effektive leadplaat út, lit it plestik, de soere oplossing foltôgje, de hiele It ferwurkingsproses ferklearret ek de ein, en de produksjekosten binne hast ferwaarlooslik.

Reguliere bedriuwshanneling hat in set strikte prosedueres foar operaasje fan pipeline. De ferslachjouwer seach op &39;e Spring Hing Group ûntmantele, in ôffal leadfrije batterij waacht oer 10 kilogram waard laden yn&39; e opslach hopper troch automatysk grabbing, en dan stjoerd yn &39;e crusher, en it fragmint dat ferskynde waard stjoerd nei de efterste folchoarder. Dêrnei waard de lead yn it fragmint spield en kaam doe yn &39;e roertank, en de dehydratisearre leadmodder waard makke, en de oerbleaune materialen waarden levere oan&39; e produksjeline om de behanneling troch te gean.

As de pipeline komt nei de produksje workshop, allinnich de separator wurdt kontinu ferdield yn de opienfolgjende gearkomste fan de lead modder, lead poarte, plastic shell, separator, en dan trochjûn troch ferskate cunewalde riemen.