Апрацоўка адпрацаваных свінцова-кіслотных акумулятараў павінна быць вызначана палітыкай

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

У нас ёсць дзве міжнародныя перадавыя механізаваныя аўтаматычныя драбнільна-сарціравальныя вытворчыя лініі з міжнароднымі перадавымі ўзроўнямі, якія могуць апрацоўваць больш за 2000 тон адходаў у дзень. На другім этапе будзе запланавана 4 вытворчыя лініі, але ў адпаведнасці з існуючымі рэцыркуляцыямі, гэта абавязкова ёсць Непрыемна! Раніцай 9 кастрычніка журналіст даў інтэрв&39;ю Jiangsu Chunxing Group. Ма Ёнган, віцэ-прэзідэнт, быў занепакоены: як вядомая кампанія ў Кітаі, кампанія не мае дастатковай колькасці адходаў свінцова-кіслотных батарэй.

Карэспандэнт убачыў у Нацыянальным каталогу небяспечных адходаў, адходы свінцова-кіслотных акумулятараў пералічаны ў спісе 49 небяспечных адходаў. Паводле спецыяльнага абследавання адпаведных ведамстваў: каля 2 мільёнаў тон свінцова-кіслотных батарэй па ўсёй краіне кожны год, 1/4 у Цзянсу. Тым не менш, многія з гэтых свінцова-кіслотных акумулятараў не вяртаюцца ў кампаніі, якія займаюцца разлажэннем батарэй, для прафесійнага лячэння, але больш за 70% трапляюць у трэйдар.

Гэта звязана з выкарыстаннем свінцова-кіслотных батарэй і вытворчасцю буйных правінцый. Большасць адпрацаваных акумулятараў кажуць пра перавагі электрычных ровараў, большасць людзей пахваліць зручны, правінцыйны, экалагічны, эканамічны, і згадаць недахопы электрычных ровараў, ацэнка ўсіх здзіўляе, гэта значыць батарэю трэба замяняць, у сярэднім праз год. Нягледзячы на ​​​​тое, што большасць вытворцаў абяцаюць замяніць акумулятар для кліентаў на працягу года, праз год акумулятар трэба замяніць, каб пайсці ў гандлёвы пункт, каб замяніць яго, а акумулятар каштуе тры-чатырыста юаняў, цана больш за шэсць-семсот юаняў, хай спажыванне непасрэдна падчас ежы.

У гэтым трубаправодзе ёсць крытычнае звяно, якое заключаецца ў тым, што ўвесь працэс драбнення цалкам зачынены, у ім няма сцёкавых вод, і гэта больш шкодна для навакольнага асяроддзя ў некаторых невялікіх майстэрнях, як адходы. Выкарыстанне рэсурсаў. Ма Юнган сказаў.

Тым не менш, гэта змешванне невялікіх майстэрняў, што робіць афіцыйныя тэхнічныя перавагі кампаніі і працэсу сталі цяжарам выдаткаў. У цяперашні час дзве механізаваныя вытворчыя лініі Chunxing інвеставалі 5-10 мільёнаў юаняў. Для таго, каб падтрымліваць працу кампаніі, 6800 юаняў за тону сталі чырвонай лініяй цаны кампаніі на адпрацаваныя свінцова-кіслотныя акумулятары, больш, чым гэтая чырвоная лінія будзе плаціць кампанія, і ў дэпрэсіі Гэта, гэтая цана цяжка атрымаць адпрацаваныя батарэі на рынку.

Чакаецца, што 150 мільёнаў акумулятараў электрамабіляў пойдуць на патрэбы рэгулярных вайскоўцаў у форме рэгулярнай арміі, і Чэнь Фэн з аддзела кіравання небяспечнымі адходамі Дэпартамента аховы навакольнага асяроддзя правінцыі сказаў, што афіцыйная кампанія па ўтылізацыі павінна мець устаноўку па ачыстцы адпрацаваных кіслот у адпаведнасці з адпаведнымі палажэннямі штата. Таксама механізавана ўстаноўка газаабессервання, разлажэнне драбнення батарэі. Менавіта гэтыя кампаніі ўзялі на сябе большую сацыяльную адказнасць і адказнасць за навакольнае асяроддзе, і маленькая майстэрня дакладна адмовілася ад гэтых абавязкаў, зэканоміўшы выдаткі, павялічыўшы рынкавую цэнавую перавагу, займаючы рынак перапрацоўкі.

Гэта відавочна несправядліва. Чэнь Фэн, у сваім унёску Чэнь Фэн, нягледзячы на ​​тое, што дэпартамент аховы навакольнага асяроддзя правінцыі распачаў спецыяльную ліквідацыю, усе агульныя праверкі ўсіх вядучых кампаній у правінцыі закрылі групу кампаній па незаконнай утылізацыі, але паколькі кіраванне небяспекай у маёй краіне прадугледжвала толькі ўтылізацыю выкарыстаных батарэй, аднаўленне было на мяжы закона. Да гэтага года ў дакуменце Міністэрства аховы навакольнага асяроддзя адзінкай дзейнасці з небяспечнымі адходамі з&39;яўляецца збор адпрацаваных свінцова-кіслотных акумулятараў.

Такім чынам, буйнамаштабная невялікая майстэрня па перапрацоўцы не ўвайшла ў сапраўдную юрысдыкцыю. Па дадзеных Міністэрства прамысловасці і інфарматызацыі за 2010 год, на канец года айчынныя электрычныя веласіпеды складалі 150 мільёнаў еўра, а да 125 года гэтыя электрамабілі будуць дасягаць 6 мільёнаў тон. Гэта і сур&39;ёзная экалагічная схаваная небяспека, і каштоўнае рэсурснае багацце, і няхай гэта вяртаецца ў навуковае рэчышча лячэння, гэта шкада! У інтэрв&39;ю правінцыйнае ўпраўленне аховы навакольнага асяроддзя разглядае магчымасць павышэння парога ўваходу, узмацнення кваліфікацыйнай сертыфікацыі кампаніі; у гэтым годзе Chunxing Group уступіла ў другую партыю нацыянальнай гарадской утылізацыі карысных выкапняў з Chunxing Group у якасці асноўнай часткі інвестыцый.

Спіс дэманстрацыйнай базы папярэдняга адбору, пасля завяршэння ўсяго, штогадовая апрацоўка адпрацаваных батарэй можа дасягнуць 1,2 мільёна тон. Для таго, каб змяніць статус рэгулярнай арміі, Bilk of Power of Nanda Environmental Academy of Environmental Protection на працягу доўгага часу, дзяржава павінна заахвочваць паступовае стварэнне таго, хто вырабляе, хто вырабляе, хто збірае.

Аказваецца, што некаторыя буйнамаштабныя кампаніі па вытворчасці акумулятараў выразна патрабуюць аплаты пастаўшчыка кліенту, іншы бок будзе перададзены на перапрацоўку старой батарэі пры разборцы пры замене, і эфект выканання вельмі добры. Акрамя таго, улічваючы развіццё паслуг па перапрацоўцы адпрацаваных акумулятараў з пэўнымі ўласцівасцямі грамадскага дабрабыту, у выпадку, калі яны сутыкаюцца з цяжкасцямі ў некарпарацыі, урад можа пажадаць разгледзець пытанне аб належным падаткаабкладанні або субсідзіраванні. Палітыка падтрымкі субсідый можа быць змякчана да трох-пяці гадоў, каб быць акуплена, кошт, натуральна, зніжаецца, і канкурэнтаздольнасць прыходзіць.

— прапанаваў Біжун. Апытанне рэпарцёраў паказала, што ў цяперашні час пункты продажу аўтамабіляў і аддзел пасляпродажнага абслугоўвання з&39;яўляюцца важнай апорай для электрамабіляў. Тым не менш, гэтыя канцэнтраваныя адпрацаваныя акумулятары не перапрацоўваюцца кампаніямі па вытворчасці электрамабіляў, але большасць з іх зноў адпраўляецца малым прадпрыемствам.

Агент па электрамабілях, які не пажадаў быць названым, сказаў журналістам, што кампанія яго агента знаходзіцца ў правінцыі Чжэцзян і знаходзіцца за тысячы міль ад аддзела продажаў, у якім ён знаходзіцца. Гэта праблема з месцам захоўвання; другія выдаткі на лагістыку таксама з&39;яўляюцца незвычайнымі выдаткамі, таму большасць кампаній па вытворчасці электрамабіляў будуць выкарыстоўваць "старое за новае" як паслугу, каб даць спажыўцам адпаведныя эканамічныя субсідыі, каб кампенсаваць патэнцыял агента, у асноўным агент па змаўчанні атрымае Come ад выкарыстанай батарэі. Такая сітуацыя ўжо правілы ў коле, а не нязручна! Агент выкарыстоўвае батарэю электрычнага ровара з прыблізна 15 кілаграмамі, што гэтая батарэя складае 33%, а вага чыстага свінцу складае каля 9.

5 кг. Як правіла, гэта тры ці больш юаняў у старой замененай цане, і можна прадаць адну перадачу. Сто дзесяць тысяч юаняў.

У цяперашні час цана чыстага свінцу на рынку дасягае 1,65 мільёна за тону, таму адпрацаваныя батарэі не хвалююцца, што будзе адставанне, кожны дзень шмат людзей. Партызан перамог рэгулярную армію, каб сказаць, што цана на перапрацоўку выкарыстанай батарэі, сказаў Ма Юнган, гэта таксама асноўная прычына рэгулярнай кампаніі да партызан.

Кампанія таксама шмат разоў павышала цану на перапрацоўку, але пакуль вы павышаеце цану, партызаны таксама маюць гэтыя невялікія праламленні, таксама згадаюць пра гэта, заўсёды будуць крыху вышэйшыя за вас. Ма Юнган сказаў прыгнечаны. У сувязі з аднаўленнем рэгулярнай арміі і партызан, кошт апрацоўкі адрозніваецца, напрыклад, невялікая майстэрня, невялікая кампанія, вазьміце сякеру з нажом, дастаньце найбольш рэнтабельную свінцовую пласціну, пакіньце пластык, раствор кіслаты запаўняецца, увесь працэс апрацоўкі таксама абвяшчае канец, а кошт вытворчасці амаль нязначны.

Рэгулярная апрацоўка кампаніі мае набор строгіх працэдур працы трубаправода. Рэпарцёр убачыў, як на Spring Hing Group разабрана, адпрацаваная бессвінцовая батарэя вагой каля 10 кілаграмаў была загружана ў бункер для захоўвання шляхам аўтаматычнага захопу, а затым адпраўлена ў драбнілку, а фрагмент, які з&39;явіўся, быў адпраўлены ў заднюю паслядоўнасць. Затым свінец у фрагменце быў прамыты і затым увайшоў у ёмістасць для мяшання, і быў зроблены абязводжаны свінцовы шлам, а астатнія матэрыялы былі дастаўлены на вытворчую лінію для працягу апрацоўкі.

Па меры паступлення трубаправода ў вытворчы цэх толькі сепаратар бесперапынна дзеліцца на паслядоўную зборку свінцовага шлама, свінцовага затвора, пластыкавай абалонкі, сепаратара, а затым праходзіць праз розныя канвеерныя стужкі.