Nakladanie s odpadom olovených batérií musí byť politikami

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

Máme dve medzinárodne pokročilé mechanizované výrobné linky na automatické drvenie s medzinárodnými pokročilými úrovňami, ktoré dokážu spracovať viac ako 2 000 ton odpadu denne. Druhá fáza bude plánovať 4 výrobné linky, ale podľa existujúcich recyklácií to určite zje Nepríjemné! Ráno 9. októbra robila reportérovi rozhovor Jiangsu Chunxing Group. Viceprezident Ma Yongang sa obával: Ako známa spoločnosť v Číne nemá spoločnosť dostatok odpadových olovených batérií.

Reportér videl v National Hazardous Waste Directory, že odpadová olovená batéria je uvedená v zozname 49 nebezpečných odpadov. Podľa špeciálneho prieskumu príslušných oddelení: približne 2 milióny ton olovených batérií na celoštátnej úrovni každý rok, 1/4 v Jiangsu. Mnohé z týchto olovených batérií sa však nevracajú spoločnostiam zaoberajúcim sa rozkladom batérií na profesionálne ošetrenie, ale viac ako 70 % tečie k obchodníkovi.

Súvisí to s používaním olovených batérií a výrobou veľkých provincií. Väčšina odpadových batérií hovorí, že výhody elektrobicyklov, väčšina ľudí bude chváliť pohodlný, provinčný, ekologický, ekonomický a spomenie nedostatky elektrobicyklov, hodnotenie každého je prekvapujúce, to znamená, že batériu treba vymeniť, v priemere jeden rok. Hoci väčšina výrobcov prisľúbila, že zákazníkom vymení batériu do roka, po roku je potrebné batériu vymeniť ísť na predajné miesto vymeniť a batéria je tristo alebo štyristo juanov, viac ako šesťsto alebo sedemsto juanov cena, nech spotreba Priamo jesť.

V tomto potrubí je kritický článok, ktorý spočíva v tom, že celý proces drvenia je úplne uzavretý a nie je tam žiadna odpadová voda a v niektorých malých dielňach je škodlivejšia pre životné prostredie ako odpad. Využitie zdrojov. Povedal Ma Yongang.

Ide však o miešanie malých dielní, vďaka čomu sa formálne technické a procesné výhody spoločnosti stali nákladovou záťažou. V súčasnosti dve mechanizované výrobné linky Chunxing investovali päť alebo 10 miliónov juanov. Aby sa zachovala prevádzka spoločnosti, 6 800 jüanov / tona sa stalo červenou čiarou ceny spoločnosti za zhodnocovanie odpadových olovených batérií, čo je viac, ako táto spoločnosť zaplatí, a je v depresii Je to tak, že táto cena je ťažké získať odpadové batérie na trhu.

Očakáva sa, že 150 miliónov batérií pre elektrické autá pôjde pravidelnej armáde vo forme pravidelnej armády a Chen Feng, oddelenie správy nebezpečného odpadu provinčného oddelenia ochrany životného prostredia, povedal, že spoločnosť na formálnu likvidáciu musí mať zariadenie na spracovanie odpadových kyselín v súlade s príslušnými ustanoveniami štátu. Mechanizované je aj zariadenie na odsírenie plynu, rozdrvenie batérie. Práve tieto spoločnosti prevzali väčšiu spoločenskú zodpovednosť a zodpovednosť za životné prostredie a malá dielňa sa týchto povinností presne vzdala, čím sa ušetrili náklady a zvýšila sa výhoda trhovej ceny na recyklačnom trhu.

To je zjavne nespravodlivé. Chen Feng v príspevku od Chen Fenga, hoci provinčné oddelenie ochrany životného prostredia spustilo špeciálnu nápravu, všetky celoplošné inšpekcie všetkých vedúcich spoločností v provincii zatvorili skupinu nelegálnych likvidačných spoločností, ale keďže riadenie nebezpečenstva v mojej krajine zahŕňalo iba likvidáciu použitých batérií, obnova bola na hrane zákona. Do tohto roku dokument Ministerstva životného prostredia uvádza jednotku činností nebezpečných odpadov pri zbere odpadových olovených batérií.

Preto sa veľká recyklačná malá dielňa skutočne nedostala do skutočnej jurisdikcie. Podľa údajov z roku 2010, ktoré zverejnilo Ministerstvo priemyslu a informačných technológií, boli ku koncu roka domáce elektrobicykle 150 miliónov eur a do roku 125 budú tieto elektrické vozidlá dosahovať až 6 miliónov ton. Je to ťažké skryté nebezpečenstvo pre životné prostredie, ako aj cenné prírodné bohatstvo, a nech sa vráti do vedeckej liečby, je to nešťastné! V rozhovore provinčné oddelenie ochrany životného prostredia zvažuje zlepšenie vstupného prahu, posilnenie kvalifikačnej certifikácie spoločnosti; tento rok skupina Chunxing vstúpila do druhej série národnej likvidácie nerastných surovín v mestách s Chunxing Group ako hlavným subjektom investície.

Predvýberový zoznam demonštračnej základne, po úplnom dokončení môže ročné spracovanie použitých batérií dosiahnuť 1,2 milióna ton. Aby sa zmenil status pravidelnej armády, Bilk of the Power of the Nanda Environmental Academy of Environmental Protection na dlhú dobu, štát by mal podporovať postupné etablovanie toho, kto vyrába, kto vyrába, kto zbiera.

Ukazuje sa, že niektoré veľké spoločnosti na výrobu batérií jednoznačne vyžadujú platbu dodávateľa odberateľovi, druhá strana bude pri výmene odovzdaná na recykláciu starej batérie v demontáži a efekt vykonania je veľmi dobrý. Okrem toho, ak vezmeme do úvahy rozvoj služieb recyklácie použitých batérií s určitými verejnými blahobytmi, keď sa vláda stretne s problémami v nekorporácii, vláda môže zvážiť vhodné zdanenie alebo dotáciu. Politika dotačnej podpory sa môže uvoľniť na tri až päť rokov, aby sa vrátila, náklady sa prirodzene znížia a konkurencieschopnosť prichádza.

navrhol Bijun. Z prieskumu reportéra vyplynulo, že v súčasnosti je predajné miesto vozidiel a oddelenie popredajnej údržby dôležitou oporou elektrických vozidiel. Tieto koncentrované odpadové batérie však nerecyklovali spoločnosti vyrábajúce elektrické vozidlá, ale väčšina z nich sa opätovne posiela obchodníkom s malými podnikmi.

Agent pre elektromobily, ktorý si neželal byť menovaný, novinárom povedal, že spoločnosť jeho agenta je v Zhejiang a je tisíce kilometrov ďaleko od obchodného oddelenia, v ktorom sa nachádza. Je to problém s miestom uloženia; druhý náklad na logistiku je tiež nezvyčajným nákladom, takže väčšina spoločností vyrábajúcich elektrické vozidlá použije nové staré za nové ako službu, aby spotrebiteľom poskytla primerané ekonomické dotácie, aby sa vyrovnala kapacita agenta, v podstate predvolený agent dostane z použitej batérie Come. Táto situácia je už v kruhu pravidlami, nie nepríjemná! Agent používa batériu na elektrický bicykel s hmotnosťou približne 15 kilogramov, pričom táto batéria je 33% a hmotnosť čistého olova je približne 9.

5 kg. Vo všeobecnosti sú to tri alebo viac juanov v starej nahradenej cene a jeden prevod je možné predať. Sto desaťtisíc juanov.

V súčasnosti je cena čistých potenciálnych zákazníkov na trhu až 1,65 milióna / tonu, takže odpadová batéria sa nemusí obávať, že bude nahromadených, každý deň je veľa ľudí. Guerilla porazila pravidelnú armádu a povedala, že recyklačná cena použitej batérie, povedal Ma Yonggang, je tiež hlavným dôvodom pravidelnej spoločnosti partizánov.

Spoločnosť tiež mnohokrát zvýšila cenu za recykláciu, ale pokiaľ budete zvyšovať cenu, guerilly majú tiež tie malé lomy, tiež to spomenie, vždy bude o niečo vyššia ako vy. Povedal Ma Yonggang v depresii. Kvôli oživeniu pravidelnej armády a partizánov sú náklady na spracovanie iné, ako napríklad malá dielňa, malá firma, vezmite nožovú sekeru, vyberte cenovo najvýhodnejšiu olovenú dosku, nechajte plast, roztok kyseliny sa naplní, celý proces spracovania tiež deklaruje koniec a výrobné náklady sú takmer zanedbateľné.

Bežná firemná manipulácia má súbor prísnych postupov prevádzky potrubia. Reportér videl rozobranú skupinu Spring Hing Group, odpadovú bezolovnatú batériu s hmotnosťou asi 10 kilogramov automatickým uchopením vložili do zásobníka a potom poslali do drviča a fragment, ktorý sa objavil, sa poslal do zadnej sekvencie. Potom sa olovo vo fragmente opláchlo a potom vstúpilo do miešacej nádrže a vyrobilo sa dehydratované olovené bahno a zvyšné materiály sa dodali na výrobnú linku, aby pokračovali v spracovaní.

Ako potrubie prichádza do výrobnej dielne, iba separátor sa priebežne delí na sekvenčnú montáž oloveného bahna, olovenej brány, plastového plášťa, separátora a potom prechádza rôznymi dopravníkovými pásmi.