Xử lý ắc quy chì axit thải cần có chính sách

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Chúng tôi có hai dây chuyền sản xuất phân loại nghiền tự động tiên tiến quốc tế với trình độ tiên tiến quốc tế, có thể xử lý hơn 2.000 tấn chì thải mỗi ngày. Giai đoạn 2 sẽ lên kế hoạch 4 dây chuyền sản xuất, nhưng theo tình hình tái chế hiện tại thì chắc chắn sẽ ăn không ngon! Sáng ngày 9 tháng 10, phóng viên đã được Tập đoàn Xuân Hưng Giang Tô phỏng vấn. Phó chủ tịch Mã Vĩnh Cương lo ngại: Là một công ty nổi tiếng tại Trung Quốc, công ty hiện không có đủ ắc quy axit chì thải.

Phóng viên thấy trong Danh mục chất thải nguy hại quốc gia, pin axit chì thải được liệt kê trong danh sách 49 chất thải nguy hại. Theo khảo sát chuyên sâu của các sở ban ngành liên quan: Mỗi năm cả nước tiêu thụ khoảng 2 triệu tấn ắc quy chì-axit, trong đó Giang Tô chiếm 1/4. Tuy nhiên, nhiều loại ắc quy axit chì này không được trả lại cho các công ty phân hủy ắc quy để xử lý chuyên nghiệp mà hơn 70% chảy vào nguồn buôn bán.

Điều này liên quan đến việc sử dụng pin axit chì và sản xuất ở các tỉnh lớn. Hầu hết các loại pin thải đều nói về ưu điểm của xe đạp điện, hầu hết mọi người sẽ khen ngợi sự tiện lợi, tính địa phương, thân thiện với môi trường, tính kinh tế, còn nhắc đến những nhược điểm của xe đạp điện, đánh giá của mọi người đều đáng ngạc nhiên, đó là pin phải thay, trung bình một năm. Mặc dù hầu hết các nhà sản xuất đều cam kết thay pin cho khách hàng trong vòng một năm, nhưng sau một năm, khách hàng cần phải mang pin đến điểm bán hàng để thay, hơn nữa giá một cục pin là ba bốn trăm tệ, giá hơn sáu bảy trăm tệ, hãy tiêu thụ trực tiếp.

Có một mắt xích quan trọng trong đường ống này, đó là toàn bộ quá trình nghiền được khép kín hoàn toàn, không có nước thải và gây hại nhiều hơn cho môi trường do một số xưởng nhỏ thải ra chất thải. Sử dụng tài nguyên. Mã Vĩnh Cương cho biết.

Tuy nhiên, đây là sự pha trộn của nhiều xưởng nhỏ, khiến cho lợi thế về mặt kỹ thuật và quy trình của công ty chính thức trở thành gánh nặng về chi phí. Hiện tại, hai dây chuyền sản xuất cơ giới của Chunxing đã được đầu tư từ năm đến mười triệu nhân dân tệ. Để duy trì hoạt động của công ty, 6800 nhân dân tệ/tấn đã trở thành ngưỡng đỏ cho giá thu hồi ắc quy axit chì thải của công ty, vượt ngưỡng đỏ này công ty sẽ phải trả và chịu áp lực, mức giá này rất khó để tiếp nhận ắc quy thải trên thị trường.

Dự kiến ​​150 triệu pin ô tô điện sẽ được chuyển giao cho quân đội chính quy theo hình thức quân đội chính quy, và Chen Feng, Trưởng phòng Quản lý chất thải nguy hại thuộc Sở Bảo vệ môi trường tỉnh, cho biết, công ty xử lý chính thức phải có cơ sở xử lý axit thải theo các quy định có liên quan của nhà nước. Các cơ sở khử lưu huỳnh bằng khí, phân hủy pin cũng được cơ giới hóa. Chính những công ty này đã đảm nhiệm nhiều trách nhiệm xã hội và trách nhiệm với môi trường hơn, còn xưởng nhỏ thì từ bỏ những trách nhiệm này, tiết kiệm chi phí, nâng cao lợi thế giá thị trường, chiếm lĩnh thị trường tái chế.

Điều này rõ ràng là không công bằng. Trần Phong, trong bài viết của Trần Phong, mặc dù sở bảo vệ môi trường tỉnh đã triển khai đợt chấn chỉnh đặc biệt, toàn bộ các cuộc thanh tra chì đối với tất cả các công ty lãnh đạo trong tỉnh, đóng cửa một nhóm công ty xử lý bất hợp pháp, nhưng vì công tác quản lý nguy cơ của nước tôi chỉ liên quan đến việc xử lý pin đã qua sử dụng nên việc thu hồi vẫn nằm ngoài vòng pháp luật. Cho đến năm nay, một văn bản của Bộ Bảo vệ Môi trường nêu rõ đơn vị hoạt động chất thải nguy hại trong việc thu gom pin axit chì thải bỏ.

Do đó, các xưởng tái chế quy mô nhỏ chưa thực sự đi vào đúng phạm vi thẩm quyền. Theo số liệu năm 2010 do Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin công bố, tính đến cuối năm, xe đạp điện trong nước có giá 150 triệu euro và đến năm 2025, loại xe điện này sẽ đạt tới 6 triệu tấn. Đây vừa là mối nguy hiểm tiềm ẩn nghiêm trọng đối với môi trường, vừa là nguồn tài nguyên quý giá, để nó quay trở lại con đường xử lý khoa học thì thật đáng tiếc! Trong một cuộc phỏng vấn, sở bảo vệ môi trường tỉnh đang cân nhắc cải thiện ngưỡng đầu vào, tăng cường chứng nhận trình độ của công ty; năm nay, Tập đoàn Chunxing đã bước vào đợt xử lý tái chế khoáng sản đô thị toàn quốc thứ hai với Tập đoàn Chunxing là đơn vị đầu tư chính.

Danh sách lựa chọn sơ bộ cơ sở trình diễn, sau khi hoàn thành, lượng pin thải được xử lý hàng năm có thể đạt 1,2 triệu tấn. Để thay đổi tình trạng của quân đội chính quy, Bilk của Viện Bảo vệ Môi trường Nanda trong một thời gian dài, nhà nước nên khuyến khích việc xác lập dần dần ai sản xuất ai sản xuất ai đang thu thập.

Thực tế cho thấy, một số công ty sản xuất pin quy mô lớn yêu cầu rõ ràng nhà cung cấp phải thanh toán cho khách hàng, khi thay thế sẽ giao cho bên kia tháo rời pin cũ để tái chế, hiệu quả thực hiện rất tốt. Ngoài ra, khi xem xét sự phát triển của các dịch vụ tái chế pin thải, với một số tài sản phúc lợi công cộng, khi gặp khó khăn trong việc phi doanh nghiệp, chính phủ có thể cân nhắc đánh thuế thích hợp hoặc trợ cấp. Chính sách hỗ trợ trợ cấp có thể nới lỏng trong vòng 3-5 năm, khi thu hồi được, chi phí tự nhiên sẽ giảm xuống, sức cạnh tranh sẽ đến.

Bijun đề xuất. Cuộc khảo sát của phóng viên cho thấy hiện nay, điểm bán xe và bộ phận bảo dưỡng sau bán hàng là chỗ đứng quan trọng của xe điện. Tuy nhiên, những loại pin thải tập trung này không được các công ty sản xuất xe điện tái chế mà phần lớn được chuyển lại cho các đại lý kinh doanh nhỏ.

Một đại lý xe điện không muốn nêu tên, nói với các phóng viên rằng công ty của đại lý anh ta ở Chiết Giang, cách xa phòng bán hàng nơi anh ta làm việc hàng nghìn dặm. Đây là vấn đề về địa điểm lưu trữ, chi phí hậu cần thứ hai cũng là khoản chi phí bất thường, do đó, hầu hết các công ty sản xuất xe điện sẽ sử dụng dịch vụ đổi cũ lấy mới để cung cấp cho người tiêu dùng các khoản trợ cấp kinh tế phù hợp, nhằm bù đắp năng lực của đại lý, về cơ bản, đại lý mặc định sẽ nhận được số pin đã qua sử dụng. Tình huống này đã là quy tắc trong vòng tròn rồi, không phải là khó chịu! Người đại lý sử dụng một cục pin xe đạp điện có trọng lượng khoảng 15 kg, cục pin này là 33%, và trọng lượng của chì nguyên chất là khoảng 9.

5kg. Giá thay thế thường là ba nhân dân tệ trở lên và có thể bán được một lần chuyển nhượng. Một trăm mười ngàn nhân dân tệ.

Hiện nay, giá chì nguyên chất trên thị trường đã lên tới 1,65 triệu/tấn nên các loại pin thải không lo tồn đọng, ngày nào cũng có rất nhiều người đến. Du kích đánh bại quân đội chính quy nói rằng giá tái chế pin đã qua sử dụng, Mã Vĩnh Cương nói, đây cũng là lý do chính khiến công ty chính quy đầu tư vào du kích.

Công ty cũng đã tăng giá tái chế nhiều lần, nhưng chỉ cần bạn tăng giá, những kẻ du kích cũng có những khúc xạ nhỏ đó, cũng sẽ đề cập đến nó, sẽ luôn cao hơn bạn một chút. Mã Vĩnh Cương buồn bã nói. Do quân đội chính quy và du kích phục hồi nên chi phí gia công cũng khác nhau, chẳng hạn như xưởng nhỏ, công ty nhỏ, lấy rìu cắt dao, lấy ra tấm chì tiết kiệm chi phí nhất, bỏ nhựa, dung dịch axit đầy đi, toàn bộ quá trình gia công cũng tuyên bố kết thúc, chi phí sản xuất hầu như không đáng kể.

Hoạt động thường xuyên của công ty có một bộ quy trình vận hành đường ống nghiêm ngặt. Phóng viên chứng kiến ​​cảnh Tập đoàn Spring Hing bị tháo dỡ, một cục pin không chì thải loại nặng khoảng 10kg được nạp vào phễu chứa bằng hệ thống gắp tự động, sau đó đưa vào máy nghiền, các mảnh vỡ xuất hiện được đưa về dãy phía sau. Tiếp theo, chì trong mảnh vỡ được rửa sạch rồi đưa vào bể khuấy, tạo thành bùn chì khô, phần vật liệu còn lại được đưa vào dây chuyền sản xuất để tiếp tục xử lý.

Khi đường ống đến xưởng sản xuất, chỉ có bộ phận tách liên tục được chia thành cụm lắp ráp tuần tự gồm bùn chì, cổng chì, vỏ nhựa, bộ phận tách, sau đó được đưa qua các băng tải khác nhau.