Қалдықтарды қорғасын-қышқылды батареяларды өңдеу саясаты болуы керек

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Бізде тәулігіне 2000 тоннадан астам қоқысты өңдей алатын халықаралық жоғары деңгейлі механикаландырылған ұнтақтауды сұрыптау бойынша екі халықаралық жетілдірілген өндірістік желі бар. Екінші кезеңде 4 өндірістік желі жоспарланатын болады, бірақ бар қайта өңдеуге сәйкес, ол міндетті түрде жағымсыз жейді! 9 қазан күні таңертең тілшіден Jiangsu Chunxing Group сұхбат берді. Ма Йонган, Вице-Президент алаңдаушылық білдірді: Қытайдағы белгілі компания ретінде компания қорғасын-қышқылды аккумулятордың қалдығы жеткіліксіз.

Репортер Ұлттық қауіпті қалдықтар анықтамалығын көрді, қалдық қорғасын-қышқылды аккумулятор 49 қауіпті қалдықтар тізімінде көрсетілген. Тиісті ведомстволардың арнайы сауалнамасы бойынша: жыл сайын ел бойынша шамамен 2 миллион тонна қорғасын-қышқылды аккумуляторлар, Цзянсуда 1/4. Дегенмен, осы қорғасын-қышқылды аккумуляторлардың көпшілігі аккумуляторды ыдырататын компанияларға кәсіби емдеуге қайта оралмайды, бірақ 70% -дан астамы трейдерлерге түседі.

Бұл қорғасын-қышқылды аккумуляторларды пайдалану және ірі провинциялардың өндірісімен байланысты. Қалдық батареялардың көпшілігі электрлік велосипедтердің артықшылығын айтады, адамдардың көпшілігі ыңғайлы, провинциялық, экологиялық таза, үнемді мақтайды және электрлік велосипедтердің кемшіліктерін атап өтеді, әркімнің бағалауы таң қалдырады, яғни аккумуляторды ауыстыру керек, орта есеппен бір жыл. Көптеген өндірушілер бір жыл ішінде тұтынушыларға аккумуляторды ауыстыруға уәде бергенімен, бір жылдан кейін оны ауыстыру үшін сату нүктесіне бару үшін батареяны ауыстыру қажет, ал батарея үш немесе төрт жүз юань, алты немесе жеті жүз юаньнан жоғары баға, тұтынуға рұқсат етіңіз Тікелей жеуге.

Бұл құбырдың сыни буыны бар, ол бүкіл ұсақтау процесі толығымен жабылған және ағынды сулар жоқ, кейбір шағын цехтар қалдық ретінде қоршаған ортаға көбірек зиян келтіреді. Ресурстарды пайдалану. - деді Ма Ёнган.

Дегенмен, бұл кішігірім шеберханалардың араласуы, бұл ресми компанияның техникалық және технологиялық артықшылықтарын шығындарға айналдырады. Қазіргі уақытта Чунсиннің екі механикаландырылған өндірістік желісі бес немесе 10 миллион юань инвестициялады. Компанияның жұмысын сақтау үшін 6800 юань/тонна компанияның қалдық қорғасын-қышқылды аккумуляторды қалпына келтіру бағасының қызыл сызығы болды, бұл қызыл сызықтан артық компания төлейді және депрессияға ұшырады, бұл баға нарықта қалдық батареяларды алу қиын.

150 миллион электромобиль аккумуляторы тұрақты армия түрінде тұрақты әскерге барады деп күтілуде және провинциялық қоршаған ортаны қорғау департаментінің қауіпті қалдықтарды басқару бөлімі Чен Фэн ресми кәдеге жарату компаниясының мемлекеттің тиісті ережелеріне сәйкес қалдықтарды қышқылды өңдеу қондырғысы болуы керек деді. Газ-күкіртсіздендіру қондырғылары, аккумуляторды ыдырату қондырғылары да механикаландырылған. Дәл осы компаниялар әлеуметтік жауапкершілік пен экологиялық жауапкершілікті арттырды, ал шағын цех шығындарды үнемдеп, қайта өңдеу нарығындағы нарықтық бағаның артықшылығын арттыра отырып, бұл жауапкершіліктерден бас тартты.

Бұл әділетсіз екені анық. Чен Фэн Чен Фэннің үлесінде, провинциялық қоршаған ортаны қорғау департаменті арнайы түзетуді бастағанымен, провинциядағы барлық жетекші компаниялардың барлық жетекші кең ауқымды тексерулері, заңсыз кәдеге жарату компанияларының тобын жауып тастады, бірақ менің елімнің қауіп-қатер басқармасы тек пайдаланылған батареяларды жоюмен айналысатындықтан, қалпына келтіру заңның шетінде болды. Осы жылға дейін Қоршаған ортаны қорғау министрлігінің құжатында қорғасын-қышқылды аккумуляторлардың қалдықтарын жинау бойынша қауіпті қалдықтарды жою қызметі бірлігі ұсынылған.

Сондықтан үлкен көлемдегі қайта өңдеу шағын цехы нақты юрисдикцияға кірген жоқ. Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі жариялаған 2010 деректеріне сәйкес, жыл аяғында отандық электрлік велосипедтер 150 миллион еуроны құрады, ал 125-ке дейін бұл электрлі көліктер 6 миллион тоннаға жетеді. Бұл әрі ауыр экологиялық жасырын қауіп, әрі құнды ресурстық байлық және оны ғылыми емдеу жолына қайтару өте өкінішті! Сұхбатта облыстың қоршаған ортаны қорғау басқармасы кіру шегін жақсартуды, компанияның біліктілік сертификатын күшейтуді қарастырады; осы жылы Chunxing тобы инвестицияның негізгі органы ретінде Chunxing тобымен бірге ұлттық қалалық минералды қайта өңдеудің екінші партиясын енгізді.

Демонстрациялық базаның алдын ала іріктеу тізімі, барлық аяқталғаннан кейін, қалдық батареялардың жылдық өңдеуі 1,2 миллион тоннаға жетуі мүмкін. Тұрақты армияның мәртебесін өзгерту үшін Нанда қоршаған ортаны қорғау академиясының билігі ұзақ уақыт бойы мемлекет кім өндіретінін, кім жинайтынын біртіндеп орнатуды ынталандыруы керек.

Кейбір ірі аккумуляторларды өндіруші компаниялар жеткізушінің тапсырыс берушіге төлеуін нақты талап етеді, екінші тарап ауыстыру кезінде бөлшектеу ескі батареяны қайта өңдеуге тапсырылады және орындау әсері өте жақсы. Бұған қоса, белгілі бір қоғамдық игілік қасиеттері бар аккумулятор қалдықтарын қайта өңдеу қызметтерін дамытуды ескере отырып, олар корпорациялық қызметте қиындықтарға тап болған кезде, үкімет тиісті салық салуды немесе субсидиялауды қарастырғысы келуі мүмкін. Субсидияларды қолдау саясаты үш жылдан бес жылға дейін жеңілдетілуі мүмкін, қалпына келтіріледі, құны табиғи түрде төмендейді және бәсекеге қабілеттілік келеді.

Биджун ұсынды. Тілшілер сауалнамасы қазіргі уақытта көлік құралдарын сату пункті және сатудан кейінгі техникалық қызмет көрсету бөлімі электр көліктерінің маңызды тірегі болып табылатынын көрсетті. Дегенмен, бұл шоғырланған қалдық батареялар электр көліктерін шығаратын компанияларды қайта өңдемеген, бірақ олардың көпшілігі шағын бизнес дилерлеріне қайта жіберілген.

Атын атағысы келмеген электромобиль агенті журналистерге оның агентінің компаниясы Чжэцзянда екенін және ол орналасқан сату бөлімінен мыңдаған миль қашықтықта екенін айтты. Бұл сақтау орнында мәселе; Екінші логистикалық шығындар да ерекше шығындар болып табылады, сондықтан электр көліктерін шығаратын компаниялардың көпшілігі агенттің сыйымдылығын өтеу үшін тұтынушыларға тиісті экономикалық субсидиялар беру үшін қызмет ретінде ескіден жаңаға қарай пайдаланады, негізінен әдепкі агент пайдаланылған аккумулятордың келуін алады. Бұл жағдай қазірдің өзінде шеңбердегі ережелер, ыңғайсыз емес! Агент шамамен 15 кг электрлік велосипед батареясын пайдаланады, бұл батарея 33% құрайды, ал таза қорғасынның салмағы шамамен 9.

5 кг. Бұл әдетте ескі ауыстырылған бағада үш немесе одан да көп юань болып табылады және бір аударымды сатуға болады. Жүз он мың юань.

Қазіргі уақытта нарықта таза қорғасынның бағасы 1,65 миллион / тоннаға дейін жоғары болды, сондықтан қалдық батареялар артта қалушылық болады деп алаңдамайды, күн сайын адамдар көп. Партизан тұрақты армияны жеңіп, пайдаланылған батареяның қайта өңдеу бағасы, бұл да партизанға тұрақты ротаның негізгі себебі екенін айтты.

Компания қайта өңдеу бағасын да бірнеше рет көтерді, бірақ сіз бағаны көтерсеңіз, партизандарда да кішкентай сынулар бар, бұл туралы да айтады, әрқашан сізден сәл жоғары болады. Ма Йонгган көңілсіз күйде айтты. Тұрақты армия мен партизанның қалпына келуіне байланысты өңдеу құны әртүрлі, мысалы, кішігірім шеберхана, шағын компания, пышақ балта алып, ең үнемді қорғасын пластинасын алып тастаңыз, пластмассаны қалдырыңыз, қышқыл ерітіндісі толтырылады, бүкіл Өңдеу процесі де аяқталады деп жариялайды және өндіріс құны шамалы дерлік.

Компанияның тұрақты жұмысында құбырларды пайдаланудың қатаң процедуралары бар. Репортер Spring Hing Group бөлшектелгенін, салмағы шамамен 10 келі болатын қалдықсыз қорғасынсыз аккумулятордың автоматты түрде ұстау арқылы сақтау бункеріне жүктелгенін, содан кейін ұсақтағышқа жіберілгенін және пайда болған фрагменттің артқы реттілікке жіберілгенін көрді. Әрі қарай, фрагменттегі қорғасын шайылды, содан кейін араластырғыш резервуарға түсті, сусыздандырылған қорғасын балшығы жасалды, ал қалған материалдар өңдеуді жалғастыру үшін өндіріс желісіне жеткізілді.

Өндірістік цехқа құбыр келген кезде тек сепаратор үздіксіз қорғасын балшық, қорғасын қақпасы, пластмасса қабық, сепаратор ретті құрастыруға бөлінеді, содан кейін әртүрлі конвейер ленталарынан өткізіледі.