Nakládání s odpadními olověnými bateriemi musí být politikami

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

Máme dvě mezinárodně pokročilé mechanizované automatické drtící třídicí linky s mezinárodními pokročilými úrovněmi, které dokážou zpracovat více než 2 000 tun odpadu za den. Druhá fáze bude plánovat 4 výrobní linky, ale podle stávajících recyklací to bude určitě jíst Nepříjemné! Ráno 9. října byl reportér dotazován skupinou Jiangsu Chunxing Group. Viceprezident Ma Yongang se obával: Jako známá společnost v Číně nemá společnost dostatek odpadu z olověných baterií.

Reportér viděl v National Hazardous Waste Directory, že odpadní olověná baterie je uvedena v seznamu 49 nebezpečných odpadů. Podle zvláštního průzkumu příslušných oddělení: asi 2 miliony tun olověných baterií v celostátním měřítku každý rok, 1/4 v Jiangsu. Mnohé z těchto olověných baterií se však nevrací společnostem zabývajícím se rozkladem baterií k profesionálnímu ošetření, ale více než 70 % teče k obchodníkovi.

To souvisí s používáním olověných akumulátorů a výrobou velkých provincií. Většina odpadních baterií říká, že výhody elektrokol, většina lidí bude chválit pohodlné, provinční, šetrné k životnímu prostředí, hospodárnost a zmíní nedostatky elektrokol, hodnocení všech je překvapivé, to znamená, že baterie by se měla vyměnit, v průměru jeden rok. Ačkoli většina výrobců slíbila výměnu baterie pro zákazníky do jednoho roku, po roce je třeba baterii vyměnit, abyste ji mohli vyměnit do prodejního místa, a baterie je tři nebo čtyři sta juanů, více než šest nebo sedm set juanů cena, nechte spotřebu Přímo jíst.

V tomto potrubí je kritický článek, který spočívá v tom, že celý proces drcení je zcela uzavřen a není zde žádná odpadní voda a v některých malých dílnách je škodlivější pro životní prostředí jako odpad. Využití zdrojů. řekl Ma Yongang.

Jde však o míchání malých dílen, díky čemuž se formální firemní technické a procesní výhody staly nákladovou zátěží. V současné době dvě mechanizované výrobní linky Chunxing investovaly pět nebo 10 milionů juanů. Aby se zachoval provoz společnosti, 6 800 yuanů / tunu se stalo červenou čárou ceny společnosti za rekuperaci odpadních olověných baterií, více, než tato společnost zaplatí, a v depresi Je to, že tato cena je obtížné získat odpadní baterie na trhu.

Očekává se, že 150 milionů baterií pro elektromobily půjde do běžné armády ve formě pravidelné armády a Chen Feng, oddělení správy nebezpečných odpadů provinčního oddělení ochrany životního prostředí, uvedlo, že společnost pro formální likvidaci musí mít zařízení na zpracování odpadních kyselin v souladu s příslušnými ustanoveními státu. Zařízení na odsiřování plynu, rozdrcení baterií je také mechanizováno. Právě tyto společnosti převzaly větší společenskou odpovědnost a odpovědnost vůči životnímu prostředí a malá dílna se těchto povinností přesně vzdala, ušetřila náklady a zvýšila tržní cenovou výhodu okupující recyklační trh.

To je zjevně nespravedlivé. Chen Feng, v příspěvku Chena Fenga, ačkoli provinční oddělení ochrany životního prostředí zahájilo zvláštní nápravu, všechny rozsáhlé inspekce všech vedoucích společností v provincii uzavřely skupinu nelegálních likvidačních společností, ale protože řízení rizik v mé zemi zahrnovalo pouze likvidaci použitých baterií, obnova byla na hraně zákona. Do letošního roku dokument Ministerstva životního prostředí představuje jednotku činností nebezpečných odpadů při sběru odpadních olověných baterií.

Proto velká recyklační malá dílna skutečně nevstoupila do skutečné jurisdikce. Podle údajů z roku 2010 zveřejněných ministerstvem průmyslu a informačních technologií činila ke konci roku domácí elektrokola 150 milionů EUR a do roku 125 budou tato elektrická vozidla mít až 6 milionů tun. Je to jak těžké skryté nebezpečí pro životní prostředí, tak cenné přírodní bohatství, a ať se to vrátí na dráhu vědecké léčby, to je nešťastné! V rozhovoru provinční oddělení ochrany životního prostředí zvažuje zlepšení vstupního prahu, posílení kvalifikační certifikace společnosti; v letošním roce vstoupila skupina Chunxing do druhé série národní městské recyklace nerostných surovin s Chunxing Group jako hlavním subjektem investice.

Demonstrační základní předvýběrový seznam, po úplném dokončení může roční zpracování odpadních baterií dosáhnout 1,2 milionu tun. Aby se změnil status pravidelné armády, Bilk of Power of the Nanda Environmental Academy of Environmental Protection na dlouhou dobu, měl by stát podporovat postupné ustavování toho, kdo vyrábí, kdo vyrábí, kdo sbírá.

Ukazuje se, že některé velkovýroby baterií jednoznačně požadují platbu dodavatele odběrateli, druhá strana bude při výměně předána recyklaci staré baterie v demontáži a efekt provedení je velmi dobrý. Kromě toho, s ohledem na rozvoj služeb recyklace odpadních baterií s určitými vlastnostmi pro veřejný blahobyt, když se setkají s problémy v nekorporaci, vláda může chtít zvážit vhodné zdanění nebo dotaci. Politiku dotační podpory lze zmírnit na tři až pět let, aby se vrátila, náklady se přirozeně snižují a konkurenceschopnost přichází.

navrhl Bijun. Z průzkumu reportérů vyplynulo, že v současné době je prodejní místo vozidel a oddělení poprodejní údržby důležitou oporou elektrických vozidel. Tyto koncentrované odpadní baterie však nerecyklovaly společnosti vyrábějící elektrická vozidla, ale většina z nich je znovu zaslána obchodníkům s malými podniky.

Agent pro elektromobily, který si nepřál být jmenován, řekl novinářům, že společnost jeho agenta je v Zhejiang a tam je tisíce kilometrů daleko od obchodního oddělení, ve kterém sídlí. Je to problém s úložištěm; druhý logistický náklad je také neobvyklým nákladem, takže většina společností vyrábějících elektromobily použije staré za nové jako službu, aby spotřebitelům poskytla přiměřené ekonomické dotace, aby se vyrovnala kapacita agenta, v zásadě výchozí agent obdrží Come z použité baterie. Tato situace je již pravidla v kruhu, ne nepříjemná! Agent používá elektrokolo baterii s přibližně 15 kilogramy, tato baterie je 33% a hmotnost čistého olova je asi 9.

5 kg. Obecně je to tři nebo více juanů ve staré nahrazené ceně a lze prodat jeden převod. Sto deset tisíc juanů.

V současné době je cena čistých leadů na trhu až 1,65 milionu / tunu, takže odpadní baterie se nemusí obávat, že bude nahromaděno, každý den je mnoho lidí. Partyzán porazil pravidelnou armádu a řekl, že recyklační cena použité baterie, řekl Ma Yonggang, je také hlavním důvodem pravidelné roty k partyzánu.

Společnost také mnohokrát zvedla cenu za recyklaci, ale dokud zvednete cenu, partyzáni mají také ty malé refrakce, také to zmíním, budou vždy o něco vyšší než vy. Řekl Ma Yonggang v depresi. Kvůli oživení pravidelné armády a partyzána jsou náklady na zpracování jiné, jako malá dílna, malá firma, vzít nožovou sekeru, vyndat cenově nejvýhodnější olověnou desku, nechat plast, kyselý roztok se naplní, celý proces zpracování také deklaruje konec a výrobní náklady jsou téměř zanedbatelné.

Běžná firemní manipulace má soubor přísných postupů pro provoz potrubí. Reportér viděl, že Spring Hing Group byla demontována, odpadní bezolovnatá baterie o hmotnosti asi 10 kilogramů byla vložena do násypky automatickým uchopením a poté odeslána do drtiče a fragment, který se objevil, byl poslán do zadní sekvence. Poté bylo olovo ve fragmentu opláchnuto a poté vstoupilo do míchací nádrže a bylo vyrobeno dehydratované olověné bahno a zbývající materiály byly dodány na výrobní linku, aby pokračovaly ve zpracování.

Jak potrubí přichází do výrobní dílny, pouze separátor je průběžně rozdělován na sekvenční montáž olověného kalu, olověného uzávěru, plastového pláště, separátoru a poté prochází různými dopravníkovými pásy.