Atkritumu svina-skābes akumulatoru apstrādei ir jābūt politikai

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

Mums ir divas starptautiski progresīvas mehanizētas automātiskās drupināšanas šķirošanas ražošanas līnijas ar starptautisku progresīvu līmeni, kas spēj apstrādāt vairāk nekā 2000 tonnu atkritumu dienā. Otrajā fāzē tiks plānotas 4 ražošanas līnijas, bet saskaņā ar esošajām reciklācijām tas noteikti ēdīs Nepatīkamo! 9. oktobra rītā reportieri intervēja Jiangsu Chunxing Group. Ma Yongang, viceprezidents, bija noraizējies: Kā labi zināms uzņēmums Ķīnā, uzņēmums nav pietiekami daudz atkritumu svina-skābes akumulatoru.

Reportieris Nacionālajā bīstamo atkritumu direktorijā redzēja, ka svina-skābes akumulatoru atkritumi ir iekļauti 49 bīstamo atkritumu sarakstā. Saskaņā ar attiecīgo departamentu īpašo aptauju: aptuveni 2 miljoni tonnu svina-skābes akumulatoru katru gadu visā valstī, 1/4 Dzjansu. Tomēr daudzi no šiem svina-skābes akumulatoriem neatgriežas akumulatoru sadalīšanas uzņēmumos, lai tos apstrādātu profesionāli, bet vairāk nekā 70% ieplūst tirgotājā.

Tas ir saistīts ar svina-skābes akumulatoru izmantošanu un lielu provinču ražošanu. Lielākā daļa izlietoto bateriju stāsta, ka elektrovelosipēdu priekšrocības, vairums uzslavēs ērtus, provinciālus, videi draudzīgus, ekonomiskus, un min elektrovelosipēdu nepilnības, ikviena vērtējums ir pārsteidzošs, proti, akumulators jāmaina, vidēji gadu. Lai gan lielākā daļa ražotāju solījuši klientiem nomainīt akumulatoru gada laikā, pēc gada akumulators ir jānomaina, lai dotos uz tirdzniecības vietu to nomainīt, un akumulators ir trīs vai četri simti juaņu, vairāk nekā seši vai septiņi simti juaņu cena, ļaujiet patēriņam Tieši ēšanas.

Šajā cauruļvadā ir kritisks posms, proti, viss drupināšanas process ir pilnībā slēgts, un tajā nav notekūdeņu, un daži mazi darbnīcas tie ir vairāk kaitīgi videi kā atkritumi. Resursu izmantošana. Ma Yongang teica.

Tomēr tas ir nelielu darbnīcu sajaukums, kas padara formālās uzņēmuma tehniskās un procesu priekšrocības kļuvušas par izmaksu slogu. Pašlaik abas Chunxing mehanizētās ražošanas līnijas ir ieguldījušas piecus vai 10 miljonus juaņu. Lai saglabātu uzņēmuma darbību, 6800 juaņas / tonna kļuva par uzņēmuma atkritumu svina-skābes akumulatoru reģenerācijas cenas sarkanās līnijas punktu, kas ir vairāk nekā šis sarkanās līnijas uzņēmums maksās, un nomākts Tas ir, šo cenu ir grūti saņemt tirgū izlietotās baterijas.

Paredzams, ka 150 miljoni elektromobiļu akumulatoru nonāks regulārās armijas veidā, un Čens Fens, Provinces Vides aizsardzības departamenta Bīstamo atkritumu administrēšanas departamenta nodaļa, sacīja, ka oficiālajā apglabāšanas uzņēmumā ir jābūt atkritumu skābju apstrādes iekārtai saskaņā ar attiecīgajiem valsts noteikumiem. Gāzes atsērošanas iekārtas, bateriju drupināšanas sadalīšanās ir arī mehanizēta. Tieši šie uzņēmumi ir uzņēmušies lielāku sociālo un vides atbildību, un mazais cehs tieši atteicās no šiem pienākumiem, ietaupot izmaksas, paaugstinot tirgus cenas priekšrocības, kas aizņem pārstrādes tirgu.

Tas ir acīmredzami negodīgi. Chen Feng, sniedzot Chen Feng ieguldījumu, lai gan provinces vides aizsardzības departaments ir sācis īpašus labojumus, visas galvenās pārbaudes visos provinces vadošajos uzņēmumos, slēdza nelegālo iznīcināšanas uzņēmumu grupu, taču, tā kā manas valsts apdraudējumu pārvaldība ietvēra tikai izlietoto bateriju iznīcināšanu, atgūšana ir notikusi likuma robežās. Līdz šim gadam Vides aizsardzības ministrijas dokuments uzrāda bīstamo atkritumu darbību vienību svina-skābes akumulatoru atkritumu savākšanā.

Tāpēc liela mēroga pārstrādes mazā darbnīca nav īsti nonākusi faktiskajā jurisdikcijā. Saskaņā ar Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas publiskotajiem 2010. gada datiem iekšzemes elektrisko velosipēdu cena uz gada beigām bija 150 miljoni eiro, bet līdz 125 gadiem šie elektriskie transportlīdzekļi sasniegs 6 miljonus tonnu. Tas ir gan smags vides slēptais apdraudējums, gan vērtīga resursu bagātība, un lai tas atgriežas zinātniskās ārstēšanas ceļā, tas ir žēl! Intervijā provinces vides aizsardzības departaments apsver iespēju uzlabot iestāšanās slieksni, nostiprināt uzņēmuma kvalifikācijas sertifikāciju; šogad Chunxing grupa ir uzsākusi otro valsts pilsētu minerālu pārstrādes apglabāšanas partiju, un Chunxing grupa ir galvenā ieguldījumu daļa.

Demonstrācijas bāzes priekšatlases saraksts, pēc visas pabeigšanas bateriju atkritumu ikgadējā apstrāde var sasniegt 1,2 miljonus tonnu. Lai uz ilgu laiku mainītu regulārās armijas statusu, Nandas Vides aizsardzības akadēmijas varas bilks, valstij vajadzētu veicināt pakāpenisku noteikšanu, kas ražo, kurš ražo, kurš vāc.

Izrādās, ka daži liela mēroga akumulatoru ražošanas uzņēmumi nepārprotami pieprasa piegādātāja samaksu klientam, otra puse tiks nodota vecā akumulatora pārstrādei demontāžas laikā, un izpildes efekts ir ļoti labs. Turklāt, ņemot vērā bateriju atkritumu otrreizējās pārstrādes pakalpojumu attīstību ar noteiktiem sabiedrības labklājības īpašumiem, kad tiem rodas grūtības nekorporācijā, valdība var vēlēties apsvērt piemērotu nodokļu vai subsidēšanu. Subsīdiju atbalsta politiku var mīkstināt uz trim līdz pieciem gadiem, lai to atgūtu, pašizmaksa dabiski samazinās, un konkurētspēja nāk.

Bijuns ierosināja. Reportieru aptauja atklāja, ka šobrīd transportlīdzekļu tirdzniecības vieta un pēcpārdošanas apkopes nodaļa ir svarīgs elektrisko transportlīdzekļu balsts. Tomēr šīs koncentrētās izlietotās baterijas nav pārstrādājušas elektromobiļu ražošanas uzņēmumus, bet lielākā daļa no tiem tiek atkārtoti nosūtīti mazo uzņēmumu tirgotājiem.

Kāds elektromobiļu aģents, kurš nevēlējās atklāt savu vārdu, žurnālistiem sacīja, ka viņa aģenta uzņēmums atrodas Džedzjanā un atrodas tūkstošiem jūdžu attālumā no tirdzniecības nodaļas, kurā viņš atrodas. Tā ir problēma ar uzglabāšanas vietu; otrs loģistikas izmaksas ir arī neparasti izdevumi, tāpēc lielākā daļa elektromobiļu ražošanas uzņēmuma izmantos veco par jaunu kā pakalpojumu, lai patērētājiem piešķirtu atbilstošas ​​​​ekonomiskas subsīdijas, lai kompensētu aģenta jaudu, būtībā noklusējuma aģents saņems lietoto akumulatoru. Šī situācija jau ir apļa noteikumi, nevis neērti! Aģents izmanto elektriskā velosipēda akumulatoru ar aptuveni 15 kilogramiem, šis akumulators ir 33%, un tīrā svina svars ir aptuveni 9.

5 kg. Parasti tās ir trīs vai vairāk juaņas vecajā aizstātajā cenā, un vienu pārskaitījumu var pārdot. Simts desmit tūkstoši juaņu.

Patlaban tīro svinu cena tirgū ir bijusi pat 1,65 miljoni/t, tāpēc atkritumu baterijas neuztraucas, ka būs atpalicība, katru dienu ir daudz cilvēku. Partizāni sakāva regulāro armiju, lai teiktu, ka izlietotā akumulatora pārstrādes cena, sacīja Ma Yonggang, tas ir arī galvenais iemesls regulārā uzņēmuma partizānam.

Uzņēmums arī daudzkārt cēlis otrreizējās pārstrādes cenu, bet kamēr tu cel cenu, partizāniem arī ir tās mazās refrakcijas, arī pieminēs, vienmēr būs nedaudz augstākas par tevi. Ma Yonggang teica nomākts. Sakarā ar regulārās armijas un partizānu atgūšanu apstrādes izmaksas ir atšķirīgas, piemēram, neliela darbnīca, mazs uzņēmums, paņemiet naža cirvi, izņemiet visrentablāko svina plāksni, atstājiet plastmasu, skābes šķīdums piepildās, viss apstrādes process arī paziņo par beigas, un ražošanas izmaksas ir gandrīz niecīgas.

Regulārai uzņēmuma apstrādei ir noteiktas stingras cauruļvadu darbības procedūras. Reportieris redzēja, ka Spring Hing Group tika demontēts, aptuveni 10 kilogramus smags bezsvina akumulators tika ievietots uzglabāšanas piltuvē, automātiski satverot un pēc tam nosūtīts drupinātājā, un parādītais fragments tika nosūtīts uz aizmuguri. Pēc tam fragmentā esošais svins tika izskalots un pēc tam nonāca maisīšanas tvertnē, tika izgatavoti dehidrēti svina dūņas, un atlikušie materiāli tika nogādāti ražošanas līnijā, lai turpinātu apstrādi.

Cauruļvadam nonākot ražošanas cehā, tikai atdalītājs tiek nepārtraukti sadalīts svina dubļu, svina vārtu, plastmasas apvalka, separatora secīgā montāžā un pēc tam iziet cauri dažādām konveijera lentēm.