電池的冬季還遠嗎？尋找這些電動車保養方法
著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární
對電動車來說，電池是電動車的心臟，電池的保養尤為重要。 對於一般的電池來說，如果氣溫下降的話，在冬季就會導致電池無法燃燒，所以就會出現冬天騎電動車會出現的情況。 冬季蓄電池怎麼使用=使用與保養，那麼蓄電池該如何保養呢？ 1.
勤充電，防丟電天氣氣溫下降，電動車電池耗電也快，要伴隨充電，如果電動車能跑60裡，用到40裡就應補充，盡量讓電池充足電，切勿強行行駛。 損耗的現象使得電池出現電量耗盡，電壓低，甚至破壞電池極板塗層的現象，時間長了，電池的壽命會大大縮短。 充電還是不錯的，別偷懶~ 2.杜絕機械故障，偷電煞車，軸承故障最浪費電。
有些用戶煞車很緊，甚至煞車片都很緊，即使能煞車住，煞車不回彈，會有滾動阻力，車子不小，會拉很大電，車子還不迴力，強行打電動，很費電的。 百葉窗故障壞了，因為小損失大，煞車壞了，需要及時更換。 另外開車的時候要注意拉手剎，有的朋友不注意拉手剎，你就別費電了！ 3.蓄電池充電要注意保暖冬季室外溫度比室內低很多，在為電動車充電的時候，應該選擇在室內充電，因為25℃是蓄電池最適宜的充電溫度，所以室內充電可以增強蓄電池的功效。
而儲存容量方面，如果有條件，需要將電池帶到溫暖的地方充電，從而保證續航里程、新能源容量。 是的，電池也怕冷，它們也需要保暖。 4.好助力，會省電再騎起來，而且到不了最低點，從啟動電動車到最快，最好控制在十幾秒左右，為了安全，為了省電最好不要用最高速度，而且頻繁剎車，因為啟動和最快電流都快，冬天電瓶電量弱，你就強行快速騎行，負重騎行，會使電量過快，對電量消耗過快，對電瓶消耗過快的消耗。
想要等，拒絕騎車。 5.防水防潮防短路電動車線及電瓶線遇到水或潮濕都會氧化腐蝕，線芯發黑，線皮脫落，有短路危險，極易燃燒，發生火災，虛接，起火現象！檢查線路一定要不可或缺，遇到線路老化及時處理。 最好不要在深水區和雪地裡騎行，線路最好固定好，防止潮水接觸水，加速老化。
不同的電池、馬達、控制器也要注意防潮、防水。 你的公司會生產電車零件嗎？ 6.統一駕駛要省電多省力，最常見的方法就是：少煞車，盡量走直線，騎乘時盡量保持25km/h勻速行駛。
嗯，看來這也能鍛鍊車技~~~。
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