શિયાળાની બેટરી દૂર નથી? આ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની જાળવણી પદ્ધતિઓ શોધો

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વાત કરીએ તો, બેટરી એ ઇલેક્ટ્રિક કારનું હૃદય છે, અને બેટરીની જાળવણી ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. સામાન્ય બેટરીની વાત કરીએ તો, જો તાપમાન ઘટશે, તો શિયાળામાં બેટરી બળી ન શકે તેવી બની જશે, તેથી એવી પરિસ્થિતિ બનશે કે તમે શિયાળામાં ઇલેક્ટ્રિક કાર ચલાવો છો. શિયાળામાં બેટરીનો ઉપયોગ કેવી રીતે થાય છે = ઉપયોગ અને જાળવણી, તો પછી બેટરીની સંભાળ કેવી રીતે રાખવી જોઈએ? ૧.

મહેનતુ ચાર્જ, વીજળીના નુકસાન સામે રક્ષણ આપતી હવામાન તાપમાનમાં ઘટાડો, ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરી પણ ઝડપી છે, તેની સાથે ચાર્જ પણ છે, જો ઇલેક્ટ્રિક કાર 60 માઇલ ચાલી શકે છે, તો તેનો ઉપયોગ 40 માઇલ સુધી કરો, શક્ય હોય ત્યાં સુધી તેને ઉમેરવી જોઈએ, બેટરી પૂરતી છે, ક્યારેય વાહન ચલાવવાની ફરજ પાડવી નહીં. નુકસાનના કારણે બેટરી પાવર ઘટે છે, વોલ્ટેજ ઓછો હોય છે, અને બેટરી પ્લેટ કોટિંગનો નાશ થાય છે તેવી ઘટનાનો સમય લાંબો હોય છે, અને બેટરીનું જીવન ખૂબ જ ટૂંકું થઈ જાય છે. ચાર્જ કરવું હજુ પણ સારું છે, આળસુ ન બનો ~ 2, યાંત્રિક ખામીઓનો અંત લાવો, પાવર બ્રેક્સ ચોરી કરો, અને બેરિંગ નિષ્ફળતાઓ સૌથી વધુ પાવર બગાડ છે.

કેટલાક યુઝર બ્રેક્સ ટાઈટ હોય છે, પેડ્સ પણ ટાઈટ હોય છે, ભલે તેને બ્રેક લગાવી શકાય, બ્રેક રિબાઉન્ડ થતી નથી, રોલિંગ રેઝિસ્ટન્સ હશે, નાની કાર નાની નથી, તે ઘણી પાવર ખેંચશે, કાર પાછી નથી, ઇલેક્ટ્રિક પાવર બનાવવાની ફરજ પડી છે, ખૂબ ખર્ચાળ છે. શટર ફોલ્ટ તૂટી ગયો છે, કારણ કે નાનું નુકસાન મોટું છે, બ્રેક તૂટી ગઈ છે, અને તેને સમયસર બદલવું જરૂરી છે. વધુમાં, વાહન ચલાવતી વખતે હેન્ડબ્રેક પર ધ્યાન આપો, કેટલાક મિત્રો હેન્ડબ્રેક પર ધ્યાન આપતા નથી, તો તમને વીજળીનો ખર્ચ થતો નથી! 3, શિયાળામાં ગરમ ​​રાખવા માટે બેટરી ચાર્જિંગ રૂમ કરતા બહારનું તાપમાન ઘણું ઓછું હોય છે, ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જ કરતી વખતે, તેને ઘરની અંદર ચાર્જ કરવા માટે પસંદ કરવું જોઈએ, કારણ કે 25 ¡ã C બેટરીનું સૌથી યોગ્ય ચાર્જિંગ તાપમાન છે, તેથી ઇન્ડોર ચાર્જિંગ બેટરીને વધારી શકે છે.

સ્ટોરેજ ક્ષમતા, જો શરતી હોય, તો બેટરીને ગરમ જગ્યાએ ચાર્જ કરવી જરૂરી છે, જેનાથી માઇલેજ, નવી ઉર્જા ક્ષમતા સુનિશ્ચિત થાય છે. હા, બેટરી પણ ઠંડીથી ડરે છે, તેમને ગરમ પણ રાખવા પડે છે. 4, સારી મદદ, ફરીથી સવારી કરવામાં મદદ કરવા માટે વીજળી બચાવશે, અને નીચે સુધી ચઢી શકશે નહીં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો શરૂ કરવાથી લઈને સૌથી ઝડપી, પ્રાધાન્યમાં દસ સેકન્ડની આસપાસ નિયંત્રિત, સુરક્ષા માટે, પાવર બચાવવા માટે સૌથી વધુ ગતિ અને વારંવાર બ્રેક્સનો ઉપયોગ ન કરવો શ્રેષ્ઠ છે, કારણ કે શરૂઆત અને સૌથી ઝડપી પ્રવાહ, ઝડપી, શિયાળાની બેટરી પાવર નબળી છે, તમે ઝડપી સવારી, લોડ-બેરિંગ સવારી પર દબાણ કરશો, વીજળીનો વપરાશ ખૂબ ઝડપી બનાવશે, સ્ટ્રેપ બેટરીની ખાણ મોટી છે.

રાહ જોવા માંગો છો, સવારી કરવાનો ઇનકાર કરો છો. 5, વોટરપ્રૂફ ભેજ-પ્રૂફ શોર્ટ-સર્કિટ ઇલેક્ટ્રિક કાર લાઇન અને બેટરી કેબલ પાણી અથવા ભેજનો સામનો કરે છે, કાટ ઓક્સિડાઇઝ થશે, કોર કાળો છે, લાઇન ચામડું બંધ છે, શોર્ટ સર્કિટનું જોખમ છે, અત્યંત જ્વલનશીલ, આગ, વર્ચ્યુઅલ કનેક્શન, આગની ઘટના! લાઇન તપાસો આવશ્યક હોવી જોઈએ, લાઇન વૃદ્ધત્વની સમયસર પ્રક્રિયાનો સામનો કરો. ઊંડા પાણીમાં અને બરફમાં સવારી ન કરવી શ્રેષ્ઠ છે, ભરતી-ઓટને પાણીના સંપર્કમાં આવવાથી અટકાવવા, વૃદ્ધત્વને વેગ આપવા માટે લાઇનને શ્રેષ્ઠ રીતે ઠીક કરવામાં આવે છે.

વિવિધ બેટરીઓ, મોટરો, કંટ્રોલરોએ ભેજ-પ્રૂફ, વોટરપ્રૂફ પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ. તમારો વ્યવસાય, ટ્રામના ભાગો બનાવશો? ૬, એકસરખી રીતે વધુ પાવર સેવિંગથી પાવર સેવિંગ સુધી વાહન ચલાવવું, સૌથી સામાન્ય પદ્ધતિ છે: ઓછી બ્રેક લગાવો, સીધી રેખા અપનાવવાનો પ્રયાસ કરો, સવારી કરતી વખતે સતત 25 કિમી/કલાકની ઝડપે આગળ વધતા રહેવાનો પ્રયાસ કરો.

સારું, એવું લાગે છે કે આ કાર કૌશલ્યનો પણ ઉપયોગ કરી શકે છે ~~~.